QC/T 741-201x车用超级电容器（征求意见稿）

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QC/T741-201x车用超级电容器(征求意见稿)前言本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准代替QC/T741-2006。与QC/T741-2006相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：增加了水基超级电容器、有机超级电容器、单体、模块、比功率、标称容量、、标称能量、比能量、比功率、Zda比功率等的定义，修改了超级电容器的定义（见第3章）；增加了Zdi工作电压、电容器的标称容量、储存能量、比能量、电容器单体质量、内阻、Zda比功率等的符号，修改了额定电压和电容器1倍率充放电电流的符号或定义；删除了2006版中的第4章分类与型号（见2006版第4章）。增加了对于超级电容器模块的要求、试验方法、检验规则（见5.2，6.3和第7章）；删除2006版中的“大电流放电能力”和对应的试方法（见2006版5.7和6.8），并参照IEC62576增加了“Zda比功率”及其计算方法（见5.1.7和6.2.7）；修改了循环耐久能力的判定条件（见5.1.11，2006版5.11）和对应的试验方法（见6.2.11,2006版6.12）；删除单体耐振动要求和试验方法，增加模块的耐振动性要求和试验方法，（见5.2.9,6.3.9和2006版5.12,6.13）；增加了过充电、过放电、短路、跌略、挤压、海水浸泡、温度冲击等安全要求及对应的试验方法（见5.1.12,5.2.8），将加热试验的温度提高到130℃±2℃（见6.2.12.5,6.3.8.4和2006版6.15）；修改了内阻的测试方法（见6.2.6，2006版6.7）；修改了出厂检验时单体静电容量和内阻的抽样规则改为1**%检验，同时将储存能量改为型式检验的检验内容（见表4，2006版表1）。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：本标准主要起草人：本标准于2006年首次发布，2012年**次修订。
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