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铸造箱体环芯法残余应力测试
发布:南京聚航科技有限公司浏览次数:40铸件在凝固和冷却过程中,由于铁水自重的影响,以及各部位冷却条件和尺寸不同而引起温度和体积变化的差异,使各个部位由塑性状态转变到弹性状态先后不一,互相牵制,形成残余应力。残余应力会引起铸件翘曲变形,甚至开裂;或在机械加工和长期使用中应力重新分布,造成变形和尺寸精度的损失。为此,对于重要的灰口铸件,特别是机床铸件和精密仪器零件,需要进行低温退火以消除残余应力,保持零件尺寸稳定。本文主要是对铸造箱体进行残余应力测试,分析比较不同退火温度对消除残余应力的实际效果。
残余应力测试方法
本次残余应力测试方法为环芯法,就是在测试件的测点位置上粘贴电阻应变片,把应变片与应变仪连接起来,调整应变仪的平衡,然后在应变片的四周开槽,使该区间的残余应力得到释放。当加工温度降至开槽前温度时,通过应变仪记录释放的应变值,并计算出残余应力。槽开成15mm见方的井字形,深2-6mm。本测试槽深2mm,用φ20mm,宽4mm砂轮片铣削完成。
仪器及主要参数
仪器采用聚航科技生产的JHHX环芯法残余应力测量分析系统,由JHYC静态应变仪和JHHX精密开槽装置组成,软件式操作,自动实时计算残余应力,并实时显示和保存应力应变数值。
铸造箱体材质:HT300,弹性模量E=127GPa;泊松比μ=0.2;试验标定A、B系数分别为-0.14996、-0.15978;测试环境温度16℃。
测试点布置与桥路连接
测试点选择在残余应力可能较严重的截面上,即上平面和两侧面中间共三个点。两次测量的测点位置保持一致,根据用户要求,每个测点粘贴一片直角应变片,分别测试周向与垂直方向的应变,并计算其应力值。测量桥路采用单臂半桥,并用温度补偿片清除温度效应。补偿片粘贴在铸造箱体远离测点的尾部侧面。
测试结果
500℃低温退火测试结果及残余应力
测点位置
方向
初始值
(με)
终值
(με)
残余应变
(με)
残余应力
(MPa)
1#点
X方向
-705
190
-895
-379.4
Y方向
-1085
-160
-925
-355.3
2#点
X方向
-965
-160
-805
-335.7
Y方向
-1020
-610
-410
-325.1
3#点
X方向
-875
-130
-745
-317.7
Y方向
-1450
-535
-915
-293.9
600℃低温退火测试结果与残余应力
测点位置
方向
初始值
(με)
终值
(με)
残余应变
(με)
残余应力
(MPa)
1#点
X方向
0
274
-274
-116.8
Y方向
0
335
-335
-108.1
2#点
X方向
0
144
-144
-62.0
Y方向
0
221
-221
-56.2
3#点
X方向
0
-157
157
61.9
Y方向
0
196
-196
67.0
测试结果讨论
测试结果表明:由于该铸造箱体含有合金元素Cr成分,且有合金铸铁倾向,常规退火温度550℃效果不理想,无法明显减小残余应力的影响。
一般情况下,退火温度越高,应力消除的越彻底,但是过高的加热温度会引起铸件珠光体的球化和渗碳体的石墨化,降低材料的强度和硬度,影响使用性能。鉴于这一因素,将退火温度提高至600℃,因为大部分合金元素都能提高碳化物的稳定性和*制渗碳体的球化和石墨化过程。试验结果表明,本次热处理是成功的,残余应力水平明显降低,符合使用要求,并且通过另外的强度及硬度测试,机械性能指标几乎不受影响。
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