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汽车火花塞多长时间更换

enjoying36 2014-01-22 04:28:11 352  浏览
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参与评论

全部评论(6条)

  • WANGQIANG20033 2014-01-23 00:00:00
    正常5万公里

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  • 造句59123359 2014-01-23 00:00:00
    4万公里左右更换!

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  • 爱情六芒星 2014-01-23 00:00:00
    世间上有一种书,叫说明书。

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  • rtysxzjeb 2014-01-23 00:00:00
    火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,Z终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。 火花塞出现的常见故障归纳为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化: 症状1:电极熔化且绝缘体呈白色诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。 症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。 症状3:绝缘体顶端碎裂诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。 症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件

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  • 小徐答应 2014-01-23 00:00:00
    火花塞没有固定时间,对于我们修理工来说,拿下火花塞看烧蚀程度就能判断是否该换,一般4s店Z多隔一次保养就会建议换掉,火花塞干燥,颜色黄褐色就基本工作良好,不用换,火花塞颜色偏黑,有些湿润就肯定是不工作了,需要换掉

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  • 喝锤焕晨着彩 2018-08-03 00:00:00
    火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

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