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电动机出厂时轴承内注的是什么油

womanreader 2007-03-18 14:46:41 377  浏览
  • 一般电动机出厂时轴承内注的是润滑油还是防锈油,用不用重新检修注油?

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全部评论(5条)

  • 尚子兮儿 2007-03-19 00:00:00
    润滑油

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  • jiangfengyuzhu 2007-03-20 00:00:00
    可能是润滑型防锈油,不用

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  • 二口水以 2007-03-19 00:00:00
    电动机出厂时轴承内注的是润滑脂(黄油、二硫化钼等),一般可不用重新注油。

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  • zll魍魉 2007-03-21 00:00:00
    出厂时加的是润滑脂,(1至3号)。如轴承是不带油封的每半年到一年清洗加油一次。理论上是这样但是会这样做的人不多,即使是懒得维护轴承寿命依旧很长。 如轴承本身是带有油封的那种,直到完成使用寿命无需维护。带有油封的轴承出厂时已加润滑脂。

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  • 艾梵11 2017-10-02 00:14:11
    电动机出厂时轴承内注的是润滑脂(黄油、二硫化钼等),一般可不用重新注油。 重申一次:那是轴承内的油,新买来的轴承内都有油,一般不需要你再去加油,用个好几年都没问题.

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岩心注聚合物驱油实验低场核磁技术

岩心注聚合物驱油实验低场核磁技术

什么是聚合物驱油

聚合物驱油是指向地层中注入聚合物进行驱油的一种增产措施。在宏观上,它主要靠增加驱替液粘度,降低驱替液和被驱替液的流度比,从而扩大波及体积;在微观上,聚合物由于其固有的粘弹性,在流动过程中产生对油膜或油滴的拉伸作用,增加了携带力,提高了微观洗油效率。

聚合物驱油技术由于其机理比较清楚、技术相对简单,世界各国开展研究比较早,美国于五十年代末、六十年代初开展了室内研究,1964年进行了矿场试验。1970年以来,前苏联、加拿大、英国、法国、罗马尼亚和德国等国家都迅速开展了聚合物驱矿场试验。从20世纪60年代至今,荃世界有200多个油田或区块进行了聚合物驱试验。聚合物驱是在注入水中加入少量水溶性高分子聚合物,通过增加水相粘度和降低水相渗透率来改善流度比、提高波及系数,从而提高原油采油率。

注聚合物驱油实验是一种较为经济的强化采油方法。一般认为,聚合物的主要作用是增加水相粘度,及因聚合物滞留5I起渗透率下降.从而导致驱替液在油层中的流度明显降低。核磁共振成像研究结果表明聚合物驱油可以提高孔隙利用系数,从而提高驱油效果。研究还表明聚合物溶液的粘弹性对提高驱油效果也有一定的作用。

 

低场核磁技术简介

低场核磁共振技术主要检测为H质子,也可以用于F信号测试。含H样品经过特定频率的射频激励后,产生核磁共振信号。H核磁共振信号对应有T1、T2两个主要参数,通过测试T1、T2弛豫时间并进行建模,可用于石油勘探、岩土、能源等多方面研究。

岩心注聚合物驱油实验低场核磁技术原理与装置

在线核磁共振成像技术通过核磁共振成像扫描仪使用强磁场、电场梯度扫描待测试样信号,在石油勘探开发行业中,常用于分析储层流体的弛豫时间对储层中的油水分布进行成像。核磁共振测试信号来自氢原子,氢原子越多则信号就越强,然而,由于水及原油中均有氢原子,难以区分水相和油相的信号。由于氟油无氢原子,故选用氟油替代原油进行实验,使所测信号均为水相。由于实验中仅水相存在氢原子,故岩心中的剩余油饱和度与核磁共振T2谱信号相关,因此可以通过分析核磁共振T2谱弛豫时间来计算水驱、聚合物驱后剩余油分布的变化并进行对比分析。

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