江铃宝典高压共轨的不启动，高压油泵不出油，都会有哪些原因

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  继续奋斗smile 2012-06-19 00:00:00

  应该是径向柱塞卡死 或者是偏心轴断了

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  其梓彤 2012-06-19 00:00:00

  检查油路是否漏空 检查油泵计量单元 你在哪儿的 我是修电喷油泵油嘴的

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  vcugfca 2012-06-28 00:00:00

  呵呵我也遇到过同样的问题，其实不要在油泵上关注太多时间了，他的出油量就是那样，一股一股的但是力量很大，不关电磁阀的事。尤其江铃车的油泵是采用耐磨技术的磨损的可能性不是很大。车辆不好启动主要的方面还是要检查一下喷油器，看一下会油量是正规途径。

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  搞一下还好 2015-11-29 00:00:00

  　　高压共轨油泵常见的故障有八种现象： 　　现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。 　　1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油)。 　　2、按顺序给燃油供油系统排空气。 　　3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部(是和进油管一样)，这样它的回油管的空气也必须排干净。 　　4、要保证供油管的有足够的内径。(一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米)。 　　5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油(同时也在排出低压循环油路的空气) 　　6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打diyi次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。) 　　7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。 　　高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。 　　现象二、泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。 　　齿轮泵的燃油进不了高压泵。 　　现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。Z高转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以!可是开了半天多以点时间。 　　转速达到1500，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊!之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊! 　　以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。 　　现象四、发动机1500转，就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。 　　发动机加速不上： 　　一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。 　　二，电气部分的线束，接插件问题。 　　现象五、流量记量阀起什么作用!是控制共轨管的油压波动和压力吗?还控制什么?能介绍一下吗? 　　流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的精确控制，实现高压泵对燃油压力的调整。

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