耐磨系数的单位是什么 橡胶辊子的耐磨系数怎么定 急急急 有加分！！！！

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  春去秋来227 2017-09-10 00:28:47

  耐磨性，这个取决于表面摩擦系数兼顾表面硬度。可以看成消耗率，耐磨系数大，消耗率就低，就越划算； 磨橡胶板，注明耐磨系数<180g/CM3（砂轮磨耗）； 轮胎的耐磨系数：TREADWEAR 220——磨耗性，为轮胎之磨耗寿命等级，100约为10000公里，480表该轮胎之磨耗能力约为48000公里，标示的数字越高磨耗的寿命越长 TRACTION A——抓地性，为煞车性能的等级，表示与参考轮胎所测试之抓地系数换算其相对抓地性，区分为AA、A、B、C四个等级，AA级性能Z佳。 TEMPERATURE B——轮胎的耐热性（高速耐久性），依规定之测试方法及步骤，在室内之钢轮上走行至破坏之速度，可区分为A、B、C三个等级，A级的性能Z佳。 说明：以上数据均在一定实验条件下取得，因此实际使用中会受外界环境影响而产生差异。客户可以参考。在轮胎的一侧，您可以发现Treadwear XXX Traction X Temperature X (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。 如果您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。另外也需要指出，轮胎的耐磨系数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。除了以营运为目的的车辆外，200-350左右比较合适。抓地级数Traction X：AAZ高 A次之 下面举几个例子: 锦湖KH18 : 抓地级数:A 磨耗级数:440 定位:低档配套胎，适合营运 锦湖SOLUS KH17: 抓地级数:A 磨耗级数:400 马牌CPC2 : 抓地级数:AA 磨耗级数:280 定位:车的舒适性轮胎 马牌CPC : 抓地级数:A 磨耗级数:280 定位:舒适性轮胎 米其林XM1+: 抓地级数:A 磨耗级数:320 定位:经济型车的轮胎 米其林MXV8: 抓地级数:A 磨耗级数:280 定位:舒适轮胎 普利司通RE-050: 抓地级数:A 磨耗级数:140 定位:运动轮胎 还有相对耐摩系数：用来相对地表示金属材料耐磨性好坏的一个指标，它是在模拟耐磨试验机上进行测定的，通常采用硬度为HRC52-53的65Mn钢作为标准试样，取相同试验条件下，标准试样的磨损值（质量磨耗或体积磨耗）与被测定材料的磨损值之比，就是被试材料的相对耐磨系数。相对耐磨系数的数值越大，就说明这种材料的耐磨性愈好，反之就不好。

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