ATOS油缸的拆卸与安装注意事项

本文由 东莞市明哲工业自动化设备有限公司 整理汇编

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• ATOS油缸的拆卸与安装注意事项

  意大利ATOS阿托斯液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。ATOS阿托斯液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。ATOS阿托斯液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。　　ATOS阿托斯卸液压油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。　　接下来开始拆卸ATOS阿托斯液压油缸　　**、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。　　第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，Z后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。　　第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。　　第四、ATOS阿托斯油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。　　第五、装配前必须对各零件仔细清洗。　　不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。　　第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。　　第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。　　第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。　　第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏　　阿托斯ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。[详细]

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• ATOS伺服油缸拆卸时注意事项

  **、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，Z后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。第五、装配前必须对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输，由于Zdi高度仅150-300mm，Z适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。ATOS液压油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的Z基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个Z简单的油缸了。通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后再做功继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是Z简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项ATOS电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。ATOS电磁阀型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开Atos数字式轴运动控制器是现代设备和系统智能型运动控制解决方案：它们易于设置，并能通过PC程序实现对任何电液轴的位移、速度或力的Zyou化的闭环控制。ATOS比例伺服阀Atos数字式伺服比例阀可靠性高，可与优质的伺服阀媲美...是比例技术的体现阀芯-阀套精密遮盖，可闭环反馈，安全复位，高响应，数字式电子放大器出厂预设，流量/压力/位置数字控制，Atos比例阀产品系列齐全，秉承模块化设计理念，灵活组合，与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量,压力，方向的控制。全套阀芯间互换，包括抛物线型，线性，差动型以及各种尺寸规格的阀芯。性能高：响应快，滞环小，重复精度高。叠加阀符合ISO标准,品种齐全,精密设计,与ISO标准电磁阀叠加安装在一起流量可达300l/min压力可达350barATOS电磁阀系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。ATOS电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验SY阶段）所以调节精度还受到一定限制ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。2.进出口直径及螺纹参数。3.活塞杆直径。4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。7.油缸的安装方式。1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。3、空气黏度小，阻力就小于液压油。4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。油缸的加工　缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项[详细]

  2018-09-04 10:01

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  ATOS油缸安装尺寸及方式CK系列油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求，如高可靠性，高性能和工作寿命长。缸径从25到200mm每种缸配高至3种杆径行程Zda可达5000mm单或双活塞杆带滚压螺纹的活塞杆16种标准安装形式ATOS油缸安装尺寸及方式ATOS油缸安装尺寸及方式[详细]

  2018-09-16 10:00

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  2013-10-28 00:00

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  2013-09-22 00:00

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  2013-07-16 00:00

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  ATOS伺服油缸CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液压缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液压缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液压缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液压缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液压缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液压缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601[详细]

  2018-09-19 10:01

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• ATOS油缸和伺服油缸的选择标准

  ATOS油缸和伺服油缸的选择标准CK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液压缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液压缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液压缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液压缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液压缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液压缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液压缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液压缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液压缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液压缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液压缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液压缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液压缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液压缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液压缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液压缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液压缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液压缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液压缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液压缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液压缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液压缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液压缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液压缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液压缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液压缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液压缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液压缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液压缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液压缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液压缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液压缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液压缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液压缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液压缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[详细]

  2024-10-02 18:28

  产品样册

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• ATOS液压缸，代理ATOS油缸

  ATOS液压缸，代理ATOS油缸双作用缸内部制造和测试Atos质量标准：孔径从?25到400毫米中风可达5米CKISO6020-2标准方头缸压力可达160bar（Zda250bar）CNISO6020-1圆头圆柱体压力可达160bar（Zda250bar）CCISO6022圆头重型油缸压力可达250bar（Zda320bar）CKAISO6020-2方形气瓶用于潜在的爆炸性环境压力高达160巴（Zda250巴）CKSISO6020-2带可调接近传感器的方头气缸压力可达100bar（Zda150bar）CNXISO6020-1不锈钢圆头圆筒压力可达100bar（Zda150bar）安装风格Atos气缸代码辅助尺寸选择软件完整的技术信息二维和三维图形CAD格式气缸尺寸计算软件手推车功能提供要求，订单，物料清单等密封件的选项伺服缸Atos伺服气缸从标准气缸加上低摩擦执行，以实现更高的性能，Z高的可靠性和长的使用寿命。它们配备了各种不同技术的位置传感器，以满足所有市场需求。ATOS液压缸，代理ATOS油缸HydrauliccylindersDoubleactingcylindersmanufaturedandtestedin-housetoAtosqualitystandards:Borediametersfrom25to400mmStrokesupto5metersCKISO6020-2standardsquareheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CNISO6020-1roundheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CCISO6022roundheadsheavydutycylinderspressureupto250bar(max320bar)CKAISO6020-2squareheadscylindersforpotentiallyexplosiveatmospherespressureupto160bar(max250bar)CKSISO6020-2squareheadscylinderswithadjustableproximitysensorspressureupto100bar(max150bar)CNXISO6020-1stainlesssteelroundheadscylinderspressureupto100bar(max150bar)MountingstylesSWCcylindersdesignerSoftwareforassistedsizing&selectionforAtoscylinder'scodeClicktodownloadfulltechnicalinformation2D&3DdrawingsinCADformatscalculationsoftwareforcylinder'ssizingtrolleyfunctionforoffersrequests,orders,billofmaterials,etc.OptionsofsealsServocylindersAtosservocylindersarederivedfromstandardcylinderspluslowfrictionexecutiontoachievehigherperformance,topreliabilityandlongworkinglife.Theyaresuppliedwithawiderangeofpositiontransducerswithdifferenttechnologiestosatisfyallmarketrequirements.PositiontransducersrangeHighperformanceservoactuatorCKFmagnetosonic,analogCKMmagnetosonic,digitalParisonservoactuatorCKPpotentiometricCKNmagnetostrictiveATOS液压缸，代理ATOS油缸[详细]

  2018-09-21 10:00

  产品样册

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• 众邦 安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸

  众邦 安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸[详细]

  2015-07-24 00:00

  专利

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• 安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸 众邦

  安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸 众邦[详细]

  2015-02-11 00:00

  标准

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• 旋转蒸发器的安装与注意事项

  旋转蒸发器的安装与注意事项[详细]

  2014-05-10 00:00

  实验操作

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• 安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸 青岛众邦

  安全帽耐冲击试验机传感器与放大器的安装与拆卸 青岛众邦[详细]

  2015-08-24 00:00

  实验操作

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• ATOS油缸带接近传感器

  ATOS油缸带接近传感器CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液压缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液压缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液压缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液压缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液压缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液压缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701液压缸CK-160/110*0100-N701油缸CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208液压缸CK-25/12*0040-C208油缸CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWT液压缸CK-25/12*0040-C208AWT油缸CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液压缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液压缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液压缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液压缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液压缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液压缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液压缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液压缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液压缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液压缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液压缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液压缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液压缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液压缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液压缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液压缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液压缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液压缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液压缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液压缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液压缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液压缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液压缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液压缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液压缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液压缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液压缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液压缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液压缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液压缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液压缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液压缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液压缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液压缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液压缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[详细]

  2018-09-19 10:01

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• 电磁阀的常见类型与安装注意事项

  电磁阀的常见类型与安装注意事项1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装；2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作；3、电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用；4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器；5、当电磁阀发生故障或清洗时，为保证系统继续运行，应安装旁路装置。常见类型1、2位2通通用型阀2、热水/蒸汽阀3、2位3通阀4、2位4通阀5、2位5通阀6、本安型防爆电磁阀7、低功耗电磁阀8、手动复位电磁阀9、精密微型阀10、阀位指示器电磁阀的常见类型与安装注意事项[详细]

  2018-10-14 10:00

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• ATOS伺服油缸高性能特点

  ATOS伺服油缸高性能特点：Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的Z基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个Z简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是Z简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。ATOS油缸CKAISO液压油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。ATOS油缸即液压缸，ATOS液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。ATOS液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。ATOS液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。ATOS液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。ATOS液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。ATOS油缸和伺服油缸的选择标准：ATOS液压缸的选择取决于系统的工况。如何选择合适的液压缸，以确保其**性能，并避免可能造成的机械损伤。ATOS伺服油缸高性能特点；当要求高加速度和短周期时，建议由ATOS技术部门进行系统的校核和分析。对于油缸在工作时受到推力负载，在选择活塞杆尺寸前要考虑它的弯曲应力。校核时，假设充分伸开的油缸为一与活塞杆直径相同的杆（符合安全标准）。ATOS油缸机械寿命的预期：螺纹杆是油缸Z关键的部分，因此油缸的预期工作寿命可以由螺纹杆预期的疲劳寿命测得。由于杆的疲劳断裂会在没有任何警报的前提下会突然发生，因此如果杆受疲劳应力（如果油缸通过推动负载工作则不需要）以及螺纹杆预期的疲劳寿命和所需油缸的工作寿命相关联的话，则建议对螺纹杆经常进行检查。意大利ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS别致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS电子器件、ATOS附件等液压产品。意大利ATOS电磁阀，ATOS比例阀，ATOS叶片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀。意大利ATOS（阿托斯）是领xian的电液元件制造商，具有先进的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合，ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和极ng确的控制.主要用于钢铁，冶金，电力，注塑机，空调生产，汽车制造业.其产品有：ATOS（阿托斯）叶片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等。ATOS阿托斯油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。ATOS伺服油缸高性能特点；缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。[详细]

  2018-09-17 10:00

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• 原装ATOS油缸和伺服油缸尺寸建议标准

  原装ATOS油缸和伺服油缸尺寸建议标准Atos伺服执行器执行轴运动循环控制，或是位置闭环控制，还可选加上速度/压力/力的闭环控制。它们是智能机器的组成要素，同液压源连接,并同电子单元连线后即可使用，方便易用。带位移传感器的伺服油缸伺服比例阀DLHZO集成数字式控制器Z-RI-TEZ电子反馈信号插头，接电源、电子信号及现场总线网络根据需要，进行不同的运动循环参数设置，非常简便：随动控制：通过外部输入模拟型或数字型参考信号，伺服执行器能够极ng确地完成对位置，速度和加速度的控制循环控制：伺服执行器自动管理并执行运动档案，包括位置/速度/加速度和可选力控制综合设置带集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例阀数字伺服执行器用于模块化闭环控制伺服执行器用于高频力/速度控制壁厚伺服执行器带数字式控制器&现场总线接口电液伺服执行器负载单元（/L选项）带力/速度控制ATOS伺服油缸型号：CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ACKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008ATOS普通油缸型号：CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028C9841CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190CK-50/36*0200-C008AICK-50/36*0250-C001CK-50/36*0400-L904XV=300CK-50/36*0500-L108ICK-50/36*0600-L108CK-50/36*0900-L921CK-50/36*1100-N028CK-50/36*1150-S001CK-50/36*2100-E388CK-63/28*0035-E901CK-63/28*0065-N001CK-63/28*0600-S001CK-63/28*1100-E924CK-63/36*0150-N001CK-63/36*0180-N001CK-63/36*0200-N001CK-63/36*0250-N001CK-63/36*0300-N001CK-63/36*0350-N701CK-63/36*0400-S608CK-63/36*0450-N001CK-63/36*0500-N001CK-63/36*0750-L301CK-63/36*1500-L908CK-63/36*1700-E908ACK-63/45*0080-E908CK-63/45*0100-N901CK-63/45*0100-N901ICK-63/45*0150-N301AHWCK-63/45*0160-E302RSCK-63/45*0200-D901CK-63/45*0250-D901CK-63/45*0250-D901ICK-63/45*0400-D904CK-63/45*0420-S001CK-63/45*0630-E302CK-63/45*0630-E302RSCK-63/45*0650-L901CK-63/45*0700-S001CK-63/45*0800-E302RSCK-63/45*0800-S001CK-63/45*0900-L308CK-63/45*0950-L308CK-63/45*1100-L924XV=530CK-63/45*1100-L924XV=670CK-63/45*1120-N008CK-80/36*0100-N001CK-80/36*0180-N001CK-80/36*0300-S001CK-80/45*0400-S608CK-80/45*0450-N804CK-80/45*0480-N808CK-80/45*0630-N808CK-80/45*0650-N804CK-80/45*0800-L408CK-80/45*0800-L804CK-80/45*0900-L908CK-80/45*1000-W001CK-80/56*0250-P901CK-80/56*0550-S301RSCK-9-63/45*0400-P908CK-9-63/45*0630-P904CK-9-63/45*0900-N904[详细]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理

  ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理ATOS液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。ATOS液压油缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。ATOS液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；ATOS液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理一、活塞式ATOS单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。ATOS活塞式液压缸的工作原理ATOS活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。二、柱塞式（1）ATOS柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。三、伸缩式ATOS伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。四、摆动式ATOS摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。[详细]

  2018-11-05 10:01

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• Burkert0121电磁阀拆卸与维护

  Burkert0121电磁阀拆卸与维护8Burkert0121电磁阀拆卸危险！风险从系统中的/设备高压损伤。?在工作系统或设备上，关闭压力和排气/排线。受伤危险，由于电击。?在工作系统或设备，切断电源，安全的，以防止重新激活。?遵守适用的事故预防和安全法规的电气设备。警告！从风险拆装不当伤害。?拆卸只能由经过培训的技术人员和有适当的工具来进行。从风险的危险介质损伤。?前行松动或阀门，冲洗掉有害媒介，减压和排空线路。9Burkert0121电磁阀维护，故障排除9.1Burkert0121电磁阀安全须知危险！风险从系统中的高压伤害。?关闭压力和松动线或阀门之前，放空线。受伤危险，由于电击。?在工作系统或设备，切断电源，安全的，以防止重新激活。?遵守适用的事故预防和安全法规的电气设备。警告！从风险保养不当工伤。?维护只能由经过培训的技术人员和有适当的工具来进行。?防止意外激活安全系统。?以下维护，保证了控制的重新启动。9.2Burkert0121电磁阀故障如果出现故障，检查是否：→设备已按照说明进行安装，→电气和流体连接是否正确，→设备不被损坏，→所有螺丝都被拧紧，→电压和压力已被接通时，→管道是干净的9.2.1Burkert0121电磁阀修复维修只能由制造商来进行。运行数据可能会改变，如果零部件是由用户更换。10Burkert0121电磁阀运输，贮存，处置注意！运输损坏。保护不当的设备可能在运输过程中被损坏。?在运输过程中保护免受潮湿和污垢防震包装设备。?超出或降至低于允许的存放温度，防止温度。不正确的存储可能会损坏设备。?将设备存放在干燥，无尘的地方。?存储温度-40-+80°C。对环境的破坏所造成的部件污染的介质。?处置设备和包装以环保的方式。?遵守适用的处置和环境法规。[详细]

  2018-10-26 10:00

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