ATOS液压缸，代理ATOS油缸

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• ATOS液压缸，代理ATOS油缸

  ATOS液压缸，代理ATOS油缸双作用缸内部制造和测试Atos质量标准：孔径从?25到400毫米中风可达5米CKISO6020-2标准方头缸压力可达160bar（Zda250bar）CNISO6020-1圆头圆柱体压力可达160bar（Zda250bar）CCISO6022圆头重型油缸压力可达250bar（Zda320bar）CKAISO6020-2方形气瓶用于潜在的爆炸性环境压力高达160巴（Zda250巴）CKSISO6020-2带可调接近传感器的方头气缸压力可达100bar（Zda150bar）CNXISO6020-1不锈钢圆头圆筒压力可达100bar（Zda150bar）安装风格Atos气缸代码辅助尺寸选择软件完整的技术信息二维和三维图形CAD格式气缸尺寸计算软件手推车功能提供要求，订单，物料清单等密封件的选项伺服缸Atos伺服气缸从标准气缸加上低摩擦执行，以实现更高的性能，Z高的可靠性和长的使用寿命。它们配备了各种不同技术的位置传感器，以满足所有市场需求。ATOS液压缸，代理ATOS油缸HydrauliccylindersDoubleactingcylindersmanufaturedandtestedin-housetoAtosqualitystandards:Borediametersfrom25to400mmStrokesupto5metersCKISO6020-2standardsquareheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CNISO6020-1roundheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CCISO6022roundheadsheavydutycylinderspressureupto250bar(max320bar)CKAISO6020-2squareheadscylindersforpotentiallyexplosiveatmospherespressureupto160bar(max250bar)CKSISO6020-2squareheadscylinderswithadjustableproximitysensorspressureupto100bar(max150bar)CNXISO6020-1stainlesssteelroundheadscylinderspressureupto100bar(max150bar)MountingstylesSWCcylindersdesignerSoftwareforassistedsizing&selectionforAtoscylinder'scodeClicktodownloadfulltechnicalinformation2D&3DdrawingsinCADformatscalculationsoftwareforcylinder'ssizingtrolleyfunctionforoffersrequests,orders,billofmaterials,etc.OptionsofsealsServocylindersAtosservocylindersarederivedfromstandardcylinderspluslowfrictionexecutiontoachievehigherperformance,topreliabilityandlongworkinglife.Theyaresuppliedwithawiderangeofpositiontransducerswithdifferenttechnologiestosatisfyallmarketrequirements.PositiontransducersrangeHighperformanceservoactuatorCKFmagnetosonic,analogCKMmagnetosonic,digitalParisonservoactuatorCKPpotentiometricCKNmagnetostrictiveATOS液压缸，代理ATOS油缸[详细]

  2018-09-21 10:00

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• ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理

  ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理ATOS液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。ATOS液压油缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。ATOS液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；ATOS液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。ATOS液压油缸，阿托斯油缸南京**代理一、活塞式ATOS单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。ATOS活塞式液压缸的工作原理ATOS活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。二、柱塞式（1）ATOS柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。三、伸缩式ATOS伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。四、摆动式ATOS摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。[详细]

  2018-11-05 10:01

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• ATOS（阿托斯）ATOS液压缸

  公司简介：意大利ATOS(阿托斯)是领xian的电液元件制造商，具有先进的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合，ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和极ng确的控制.主要用于钢铁，冶金，电力，注塑机，空调生产，汽车制造业.其产品有：ATOS(阿托斯)叶片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等.维特锐优势提供！如需询价！请提供以下资料直接传真给我们（品牌+型号+数量+你的公司名/电话/传真）等相关资料。我们将在收到资料后2-3个工作日做出回复）维特锐专业代理经销国外优质品牌的机电设备、仪器仪表、五金工具。于2004年成立于深圳，经过近10年的发展，年销售额过亿。并在国外设有多家子公司，直接从国外生产厂家源头采购。成为ZG机电设备行业知名的供应商。维特锐主要服务钢铁，石化，造纸，包装、电力，船舶、采矿、食品、饲料等。并与这些行业大部分的大型企业建立起直接或间接的合作模式。诺希德已为ZG众多大型企业提供进口设备：如：宝钢、鞍钢、武钢、首钢、包钢、本钢、邯钢、攀钢、凌钢、莱钢、天钢、八钢、南钢、杭钢、中石油，中海油、壳牌集团、茂名石化、盘锦石化、齐鲁石化、广州石化、天津石化、兰州石化、燕山石化、大庆油田。。。等。维特锐公司信誉至上、源头采购、价格优惠、品质保障！我们将本着“诚信为本，共创双赢”。竭诚为您提供安全，可靠，完善的售前，售后服务。如有任何进口产品的需求或疑难，欢迎来电来函咨询！我们为你提供优质的服务！[详细]

  2018-10-09 10:00

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• ATOS伺服油缸

  ATOS伺服油缸CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液压缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液压缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液压缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液压缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液压缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液压缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601[详细]

  2018-09-19 10:01

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• ATOS油缸带接近传感器

  ATOS油缸带接近传感器CK/10-50/36*0250-Z601液压缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液压缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液压缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液压缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液压缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液压缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液压缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液压缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液压缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液压缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液压缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液压缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液压缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液压缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液压缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液压缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701液压缸CK-160/110*0100-N701油缸CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208液压缸CK-25/12*0040-C208油缸CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWT液压缸CK-25/12*0040-C208AWT油缸CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液压缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液压缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液压缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液压缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液压缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液压缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液压缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液压缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液压缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液压缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液压缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液压缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液压缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液压缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液压缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液压缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液压缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液压缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液压缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液压缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液压缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液压缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液压缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液压缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液压缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液压缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液压缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液压缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液压缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液压缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液压缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液压缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液压缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液压缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液压缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[详细]

  2018-09-19 10:01

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• 上海ATOS**代理 ATOS电磁阀型号 优势代理意大利ATOS ATOS电磁阀选型资料

  上海ATOS**代理ATOS电磁阀型号优势代理意大利ATOSATOS电磁阀选型资料ATOS轴向齿轮泵产品名称：齿轮泵产品介绍：AtosPFE型定量泵芯式叶片泵，具有高性能、低噪音、　　　　　多用途及长寿命。产品性能：3种基本形式　　　　　泵芯完全互换　　　　　13种排量从16至150毫升/转　　　　　压力从210至300bar　　　　　安装方式符合ISO和SAE标准产品名称：轴向柱塞泵产品介绍：Atos的PVPC泵为变量轴向柱塞泵具有压力等级高，噪声低等特点，广泛用于工业领域产品特点：压力达280～350bar4种基本排量形式，排量至90毫升/转液压控制和电液伺服控制全系列控制方式旋转缸体和泵油柱塞通过液压实现平衡9个柱塞=减小输出脉动和噪声可提供通过ATEX认证的防爆型柱塞泵产品性能：4种基本排量形式，排量至100亳升/转压力至280/350bar电液伺服控制阀全系列产品模拟量或数字量输入ATOS阿托斯柱塞泵：产品介绍：意大利ATOS阿托斯柱塞泵深圳现货意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,ATOS齿轮泵：PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,ATOS叶片泵：PFEX2-51150/51150/3DW23PFEX2-51150/51150/3DV23PFEX2-51150/51129/3DV23PFEX2-42045/31022/3DT21PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/3DWO21PFED-54150/085/1SVO21PFED-54150/070/3DVOPFED-54129/029/1DWG21PFED-54110/056/3DWB21PFED-54110/056/1DUO21PFED-54110/029/1DUOPFED-54110/029/1DTO21PFED-54090/070/3DUF21PFED-54090/070/1DVO21PFED-54090/070/1DUO21PFED-43070/044/1DVOPFED-43070/044/1DUO20PFED-43070/016/1DUOPFED-43056/016/1DTOPFED-43045/044/1DVO20PFED-43045/044/1DTOPFED-43045/028/1DTO20PFED-43037/022/1DVO20PFED-43037/016/3SUO20PFED-43037/016/1DTAPFED-43029/028/1DVO20PFED-43029/016/1SWOPFED-43029/016/1DWO20PFE-52110/3DT31PFE-52090/3DT31PFE-51150/3DVPFE-51150/1DTPFE-51129/1DTPFE-51110/3DT23PFE-51110/1DU23PFE-51110/1DT23PFE-51090/1DUPFE-51090/1DT23PFE-42070/7DVPFE-42070/3DW20PFE-42070/3DUPFE-42070/3DT20PFE-42056/3DU20PFE-42045/3DW20PFE-41085/1DW20PFE-41085/1DT20PFE-41070/2DV20PFE-41070/2DT20PFE-41070/1DV20PFE-41070/1DTPFE-41056/1DW20产品名称：叶片泵产品特点：可靠性高，易于维修工作寿命长，可循环使用超过106次低噪声，如图表所示适用液压油或合成液设计和制造技术高使用范围广可提供通过ATEX认证的防爆型油泵产品性能：3种基本形式泵芯完全互换13种排量从16至150毫升/转压力从210至300barISO，SAE和DIN标准安装产品名称：普通油缸产品介绍：油缸按ISO6020/2-91,DIN24554和AFNORNFE48-016标准制造缸径从25mm至400mm,行程至5米,压力达320bar产品名称：常规阀产品介绍：叠加阀:品种齐全，大部分为插芯式结构，可板式安装，管式安装，甚至法兰安装尺寸规格03,06,07,08,流量至600升/分-压力达350bar产品性能：溢流阀　　顺序阀　　卸荷阀　　减压阀流量控制阀　　　　　直动式或先导式单向阀产品名称：叠加阀产品介绍：叠加阀:品种齐全，广泛用在液压系统中　　　　　尺寸规格03,05,07,08　　　　　流量达250升/分-压力达350bar产品性能：电磁阀　　溢流阀　　单向阀　　流量控制阀　　　　　卸载阀　　减压阀　　压力补偿器产品名称：电磁阀产品介绍：具有安全装置的特殊应用电磁阀（见图），用于防爆和　　　　　设备　　　　　尺寸规格03,05,07,ISO　sizes08,10　　　　　流量达1000升/分压力达350bar产品性能：Atos电磁阀具有下列特点　　　　　1.壳体新工艺铸造，流水线批量生产，并进行热灼法去　　　　　　毛刺　　　　　2.阀芯安全互换　　　　　3.湿式电磁铁，全封闭线圈，整体坚固，可适用于户外　　　　　　工作ATOS叶片泵，采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长；采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量极ng确通过RS232接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制；接触介质材料耐有机溶剂腐蚀；大屏幕液晶显示；精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。流量与压力设定可记忆可与PLC实现通讯（定制）实时显示当前压力、设定压力、设定流量；实时曲线显示泵工作压力可按两种方式设定流量和压力，快捷实用；具有定时功能，方便设定泵的工作时间；可保存当前工作压力，便于查看；可打印当前压力等重要参数。[详细]

  2024-09-29 12:14

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• ATOS液压缸问题都有哪些?

  ATOS液压缸问题都有哪些?我们都知道如果想要更好的来对液压缸进行操作，那么我们首先就要保证压滤机可以正常的作用，这对液压缸来说也是很重要的，我们要对他经常的进行检查，下面我们就要来给我们说说液压缸的问题都有哪些。如果说我们不正确的对滤布进行选择，那么就会造成过滤的效力失效，所以我们每次都要在作业完成以后对滤布进行清洗，不能有残物留在滤布的表面，要是滤布变硬了那我们要进行硬化或者是进行更换。要对滤板进行检查，还要把残渣进行消除，防止有泄漏问题出现。如果说电器有问题出现，那我们要先对电源进行断电，然后在停机进行整修，这对富凯液压气动液压缸也是很关键的。如果是新的机器那我们在用了一个月以后就要对他的油进行更换，然后把油箱进行彻底的清洗，之后要每六次来对油箱进行清洗，还可以把油箱里的液压油进行替换。要是液压缸里有故障或者是泄漏，那我们可以在装配以后把他改成组合的垫圈和O形的密封圈。等到任务完成以后，要及时的把残余的料液进行清除，要保证周围的整洁度。ATOS主要产品：ATOS液压缸ATOS伺服液压缸ATOS电磁阀ATOS常规阀ATOS液压阀ATOS插装阀ATOS比例阀ATOS叠加阀ATOS阀块ATOS叶片泵ATOS油缸ATOS油泵ATOS柱塞泵CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ATOS伺服油缸产品名称：伺服油缸产品介绍：Atos伺服油缸具有电阻式和磁致式内置,传感器可集成,比例阀也可不集成。产品性能：端部具有泄油口,工业用油,低摩密封,内置位置传感器,高性能比例阀CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008供应意大利ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS电子器件、ATOS附件等液压产品[详细]

  2018-09-18 10:00

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• ATOS伺服油缸高性能特点

  ATOS伺服油缸高性能特点：Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的Z基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个Z简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是Z简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。ATOS油缸CKAISO液压油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。ATOS油缸即液压缸，ATOS液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。ATOS液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。ATOS液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。ATOS液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。ATOS液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。ATOS油缸和伺服油缸的选择标准：ATOS液压缸的选择取决于系统的工况。如何选择合适的液压缸，以确保其**性能，并避免可能造成的机械损伤。ATOS伺服油缸高性能特点；当要求高加速度和短周期时，建议由ATOS技术部门进行系统的校核和分析。对于油缸在工作时受到推力负载，在选择活塞杆尺寸前要考虑它的弯曲应力。校核时，假设充分伸开的油缸为一与活塞杆直径相同的杆（符合安全标准）。ATOS油缸机械寿命的预期：螺纹杆是油缸Z关键的部分，因此油缸的预期工作寿命可以由螺纹杆预期的疲劳寿命测得。由于杆的疲劳断裂会在没有任何警报的前提下会突然发生，因此如果杆受疲劳应力（如果油缸通过推动负载工作则不需要）以及螺纹杆预期的疲劳寿命和所需油缸的工作寿命相关联的话，则建议对螺纹杆经常进行检查。意大利ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS换向阀、ATOS盖板、ATOS柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS别致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS电子器件、ATOS附件等液压产品。意大利ATOS电磁阀，ATOS比例阀，ATOS叶片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀。意大利ATOS（阿托斯）是领xian的电液元件制造商，具有先进的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子Z理想的结合，ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和极ng确的控制.主要用于钢铁，冶金，电力，注塑机，空调生产，汽车制造业.其产品有：ATOS（阿托斯）叶片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等。ATOS阿托斯油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。ATOS伺服油缸高性能特点；缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。[详细]

  2018-09-17 10:00

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• ATOS油缸和伺服油缸的选择标准

  ATOS油缸和伺服油缸的选择标准CK-25/18*0050-N001液压缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液压缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液压缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液压缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液压缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液压缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液压缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液压缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液压缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液压缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液压缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液压缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液压缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液压缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液压缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液压缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液压缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液压缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液压缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液压缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液压缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液压缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液压缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液压缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液压缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液压缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液压缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液压缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液压缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液压缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液压缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液压缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液压缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液压缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液压缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液压缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液压缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液压缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液压缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液压缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液压缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液压缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液压缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液压缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液压缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液压缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液压缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液压缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液压缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液压缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液压缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液压缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液压缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液压缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液压缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液压缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液压缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液压缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液压缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液压缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液压缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[详细]

  2024-10-02 18:28

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• ATOS伺服油缸拆卸时注意事项

  **、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，Z后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。第五、装配前必须对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输，由于Zdi高度仅150-300mm，Z适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。ATOS液压油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的Z基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个Z简单的油缸了。通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后再做功继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是Z简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项ATOS电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。ATOS电磁阀型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开Atos数字式轴运动控制器是现代设备和系统智能型运动控制解决方案：它们易于设置，并能通过PC程序实现对任何电液轴的位移、速度或力的Zyou化的闭环控制。ATOS比例伺服阀Atos数字式伺服比例阀可靠性高，可与优质的伺服阀媲美...是比例技术的体现阀芯-阀套精密遮盖，可闭环反馈，安全复位，高响应，数字式电子放大器出厂预设，流量/压力/位置数字控制，Atos比例阀产品系列齐全，秉承模块化设计理念，灵活组合，与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量,压力，方向的控制。全套阀芯间互换，包括抛物线型，线性，差动型以及各种尺寸规格的阀芯。性能高：响应快，滞环小，重复精度高。叠加阀符合ISO标准,品种齐全,精密设计,与ISO标准电磁阀叠加安装在一起流量可达300l/min压力可达350barATOS电磁阀系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。ATOS电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验SY阶段）所以调节精度还受到一定限制ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。2.进出口直径及螺纹参数。3.活塞杆直径。4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。7.油缸的安装方式。1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。3、空气黏度小，阻力就小于液压油。4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。油缸的加工　缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸时注意事项[详细]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS油缸安装尺寸及方式

  ATOS油缸安装尺寸及方式CK系列油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求，如高可靠性，高性能和工作寿命长。缸径从25到200mm每种缸配高至3种杆径行程Zda可达5000mm单或双活塞杆带滚压螺纹的活塞杆16种标准安装形式ATOS油缸安装尺寸及方式ATOS油缸安装尺寸及方式[详细]

  2018-09-16 10:00

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• 原装ATOS油缸和伺服油缸尺寸建议标准

  原装ATOS油缸和伺服油缸尺寸建议标准Atos伺服执行器执行轴运动循环控制，或是位置闭环控制，还可选加上速度/压力/力的闭环控制。它们是智能机器的组成要素，同液压源连接,并同电子单元连线后即可使用，方便易用。带位移传感器的伺服油缸伺服比例阀DLHZO集成数字式控制器Z-RI-TEZ电子反馈信号插头，接电源、电子信号及现场总线网络根据需要，进行不同的运动循环参数设置，非常简便：随动控制：通过外部输入模拟型或数字型参考信号，伺服执行器能够极ng确地完成对位置，速度和加速度的控制循环控制：伺服执行器自动管理并执行运动档案，包括位置/速度/加速度和可选力控制综合设置带集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例阀数字伺服执行器用于模块化闭环控制伺服执行器用于高频力/速度控制壁厚伺服执行器带数字式控制器&现场总线接口电液伺服执行器负载单元（/L选项）带力/速度控制ATOS伺服油缸型号：CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ACKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008ATOS普通油缸型号：CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028C9841CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190CK-50/36*0200-C008AICK-50/36*0250-C001CK-50/36*0400-L904XV=300CK-50/36*0500-L108ICK-50/36*0600-L108CK-50/36*0900-L921CK-50/36*1100-N028CK-50/36*1150-S001CK-50/36*2100-E388CK-63/28*0035-E901CK-63/28*0065-N001CK-63/28*0600-S001CK-63/28*1100-E924CK-63/36*0150-N001CK-63/36*0180-N001CK-63/36*0200-N001CK-63/36*0250-N001CK-63/36*0300-N001CK-63/36*0350-N701CK-63/36*0400-S608CK-63/36*0450-N001CK-63/36*0500-N001CK-63/36*0750-L301CK-63/36*1500-L908CK-63/36*1700-E908ACK-63/45*0080-E908CK-63/45*0100-N901CK-63/45*0100-N901ICK-63/45*0150-N301AHWCK-63/45*0160-E302RSCK-63/45*0200-D901CK-63/45*0250-D901CK-63/45*0250-D901ICK-63/45*0400-D904CK-63/45*0420-S001CK-63/45*0630-E302CK-63/45*0630-E302RSCK-63/45*0650-L901CK-63/45*0700-S001CK-63/45*0800-E302RSCK-63/45*0800-S001CK-63/45*0900-L308CK-63/45*0950-L308CK-63/45*1100-L924XV=530CK-63/45*1100-L924XV=670CK-63/45*1120-N008CK-80/36*0100-N001CK-80/36*0180-N001CK-80/36*0300-S001CK-80/45*0400-S608CK-80/45*0450-N804CK-80/45*0480-N808CK-80/45*0630-N808CK-80/45*0650-N804CK-80/45*0800-L408CK-80/45*0800-L804CK-80/45*0900-L908CK-80/45*1000-W001CK-80/56*0250-P901CK-80/56*0550-S301RSCK-9-63/45*0400-P908CK-9-63/45*0630-P904CK-9-63/45*0900-N904[详细]

  2018-10-06 10:00

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• 阿托斯ATOS油缸免费中文样本

  阿托斯ATOS油缸免费中文样本阿托斯CK系列油缸的配置和选型可以很方便地通过DVC软件来选择，一旦油缸型号确定，使用配置的工具可以快速地显示出相关的3D模型和图片。有的时候因为各种原因，您可能不能确定自己手上的阿托斯CK系列油缸型号是否正确，那现在我就提供型号代码特点给您供您参考，请下载资料！注资料里面还有附加阿托斯CK系列油缸的安装方式意大利ATOSCK系列油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求：如高可靠性，高性能和工作寿命长。另外，阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm，每种缸配高至3种缸径，阿托斯CK系列油缸行程Zda可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆，有带滚压螺纹的活塞杆，16种标准安装形式，6种密封选项，可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来。油缸可带集成式位移传感器和/或负载元件形式，具高动态性能，详见“伺服执行器”阿托斯液压缸，ATOS液压缸优势型号CK-9-25/12*0190-Y301液压缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液压缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液压缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液压缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液压缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液压缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108ATOSCK*电液伺服缸是双作用，低摩擦阻力缸。采用内置电子传感器实现活塞杆位置反馈。这种缸的紧凑结构使其在各种应用中具有高度的适应性，传感器的防止冲击和外部污染方面已有很好的保护。使维修工作减到Z小的程度。.由符合ISO6020-91和IN2455标准的CK系列ATOS油缸派生而来，参阅样本阿托斯ATOS油缸免费中文样本[详细]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS油缸的拆卸与安装注意事项

  意大利ATOS阿托斯液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。ATOS阿托斯液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。ATOS阿托斯液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。　　ATOS阿托斯卸液压油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。　　接下来开始拆卸ATOS阿托斯液压油缸　　**、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。　　第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，Z后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。　　第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。　　第四、ATOS阿托斯油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。　　第五、装配前必须对各零件仔细清洗。　　不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。　　第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。　　第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。　　第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。　　第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏　　阿托斯ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。[详细]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS阿托斯油缸常用型号

  ATOS阿托斯油缸常用型号ATOS阿托斯比例阀、ATOS阿托斯叠加阀、ATOS阿托斯电磁阀、ATOS阿托斯放大器ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0500-L301ATOS阿托斯油缸CK-25/12*0040-C208ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0050-N001ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0055-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0040-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0125-P801ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0140-D901本公司经营范围：液压元件如下：电磁换向阀，方向阀，单向阀，叠加阀，溢流阀，抗衡阀，比例阀，手动换向阀，流量阀，减压阀，节流阀，压力控制阀，背压阀，充液阀，分流器，梭动阀，压力继电器，插装阀，空压阀，柱塞泵，齿轮泵，叶片泵，摆线液压马达，油冷却器，油压缸等；气动元件如下：气源处理器组合，过滤器，调压阀，给油器，电磁阀，气动阀，角座阀，手动阀，手拉阀，脚踏阀，机械阀，单向阀，真空发生器，气缸，磁性开关，缓冲器，压力表，快速接头，浮动接头，压力表开关，水冷却器，电气定位器，PU管，真空吸盘，滤油网，振动器；电器元件如下：继电器，传感器，转换器，接近开关,编码器，可编程控制器;公司备有大量库存，常规件以现货供应。为便于各业界客户需求，公司同时经销其它一些配件，进货渠道专业，价格合理。公司产品已广泛应用于工业机械、机床、塑机、鞋机、砖机、冶金、矿山、化工、造纸、煤炭、船舶、电力、工程机械、环保机械等多个领域。本公司德国，美国有分公司，众多欧美品牌可以从国外直接拿货，货期短，价格低，自己报关，欢迎新老客户查询采购！！www.wisterchina。。ｃｏｍ德国公司网站德国威斯特工业设备有限公司美国威斯特工业设备有限公司ATOS阿托斯油缸常用型号ATOS阿托斯比例阀、ATOS阿托斯叠加阀、ATOS阿托斯电磁阀、ATOS阿托斯放大器[详细]

  2018-09-29 10:01

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• 意大利ATOS油缸CK系列选型资料

  东莞市巴菲特自动化设备有限公司可以提供ATOS任何系列，我们自己德国有公司可以自己报关进口，直接意大利厂家拿货，我们跟意大利厂家合作6-7年，价格跟货期都是很好的，有需要的可以随时询我，随时报价，现货多！ATOSCK型系列油缸-拉杆式方头ISO6020-2标准-额定压力16MPa（160bar）-Z高压力25MPa（250bar）CK系列油缸设计成双作用结构，这是为了适应工业应用的要求：如高可靠性，高性能和工作寿命长。缸径从25到200mm每种缸配高达3种杆径行程Zda可达5000mm单或双活塞杆带滚压螺纹的活塞杆16种标准安装形式6种密封选项可调或固定缓冲器可选的带内置位移传感器，见技术样本B310活塞杆附件和安装类型，见技术样本B500油缸的选择和尺寸标准见技术样本B015。SWC油缸设计软件软件用于Atos油缸和伺服油缸的辅助选型，包括油缸尺寸，所有的技术信息，多种CAD格式的2维和3维图纸。[详细]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS油缸CK系列选型资料下载

  ATOS油缸CK系列选型资料下载注意事项卸液压油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。接下来开始拆卸液压油缸**、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，Z后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。第五、装配前必须对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏ATOS油缸CK系列选型资料下载常用型号如下：CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301CK-125/90*0650-S301CK-125/90*1300-S301CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D90CK-32/14*0400-N208CK-32/22*0025-E004CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D901CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P30CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001CK-50/36*0050-P001ATOS油缸CK系列选型资料下载[详细]

  2018-10-06 10:02

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• 意大利阿托斯ATOS液压油缸

  电子放大器和数字轴控制器可与比例阀集成。集成式电子器件，出厂预设，可确保优良的功能，另外还具有阀与阀之间互换的特性，简化安装接线和系统设置。轴运动控制器型Atos数字式轴控制器可通过PC软件进行设置，简捷便利，实现对单级/多级电液轴的位置，速度和力的控制。Atos电子液压可以与现场总线相连，总线类型可以是CANopen,PROFIBUSDP或Ethernet，接线简便，适合多轴系统，具有故障诊断功能，高抗电磁干扰能力。意大利ATOS比例溢流阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节。Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。对于可变选项配有整套技术资料，Zxin的2D&3D图纸，具有多种CAD格式，油缸尺寸计算软件，购物车功能，根据要求提供报价、订货、材料清单，等。缸径从25到400mm，行程可达5米CK、标准方头油缸、圆头油缸、圆头重载油缸、方头油缸用于潜在爆炸性环境中、压力方头油缸带可调接近式传感器、不锈钢圆头油缸、压力高达100bar（Zda150bar）。Atos电子产品包括：模拟型和数字型电子放大器，它们为比例控制元件提供输入信号；数字式控制器，实现位置，速度和/或力的闭环控制。数字控制技术，新一代数字化电子产品是5年专项研发的显著成果。数字电子放大器有以下优点：更好的性能：环小，响应时间快，线性度好、软件设定液压参数：增益，死区，斜坡，非线性、自身可实现故障诊断和计算机辅助维修、液压阀和液压泵可选P/Q（压力和流量复合）控制。DHI-0630/2/A-X24DC23,DHI-0630/2-X24DC,DHI-0631/1/2/A-X24DC,DHI-0631/2/A-IX24DC,DHI-0631/2/A-X110/50/60AC23,DHI-0631/2/A-X230/50/60AC23,DHI-0631/2/P-X24DC,DHI-0631/2P-X24DC，DHI-0631/2/WP-X12DC23,DHI-0631/2/WP-X220DC23,DHI-0631/2/WP-X230/50/60AC,DHI-0631/2P/A-X24DC,上海威斯特秉承诚实做人，认真做事，以Z真诚的态度为各位客户提供帮助。[详细]

  2018-11-10 10:00

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• ATOS油缸常见故障的原因分析及预防

  一、故障诊断及处理1、误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。2、工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到Zda额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。3、活塞滑移或爬行液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下：(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒ZX线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。(3)液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。[详细]

  2018-12-06 10:00

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• 阿托斯油缸，ATOS比例阀资料齐全

  阿托斯油缸，ATOS比例阀资料齐全，您还在找意大利ATOS资料样本吗？请联系我们，我们为您提供ATOS样本，RZGO-AE-033/21010RZGO-AE-033/21010直动式减压阀RZGO-AE-033/21010比例阀RZGO-TER-010/100RZGO-TER-010/100直动式减压阀RZGO-TER-010/100比例阀RZGO-TER-010/100/I40RZGO-TER-010/100/I40直动式减压阀RZGO-TER-010/100/I40比例阀RZGO-TER-010/21040RZGO-TER-010/21040直动式减压阀RZGO-TER-010/21040比例阀RZGO-TER-010/210/I40RZGO-TER-010/210/I40直动式减压阀RZGO-TER-010/210/I40比例阀RZGO-TER-010/3240RZGO-TER-010/3240直动式减压阀RZGO-TER-010/3240比例阀RZGO-TER-033/100RZGO-TER-033/100直动式减压阀RZGO-TER-033/100比例阀RZGO-TER-033/21040RZGO-TER-033/21040直动式减压阀RZGO-TER-033/21040比例阀RZGO-TER-033/31540RZGO-TER-033/31540直动式减压阀RZGO-TER-033/31540比例阀AGMZA-A-10/250/MAGMZA-A-10/250/M先导式溢流阀AGMZA-A-10/250/M比例阀AGMZA-A-10/250/PA-MAGMZA-A-10/250/PA-M先导式溢流阀AGMZA-A-10/250/PA-M比例阀AGMZA-A-10/80/PA-GK21AGMZA-A-10/80/PA-GK21先导式溢流阀AGMZA-A-10/80/PA-GK21比例阀AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421先导式溢流阀AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421比例阀AGMZA-A-20/250/MAGMZA-A-20/250/M先导式溢流阀AGMZA-A-20/250/M比例阀AGMZO-A-10/100AGMZO-A-10/100先导式溢流阀AGMZO-A-10/100比例阀AGMZO-A-10/100/Y20AGMZO-A-10/100/Y20先导式溢流阀AGMZO-A-10/100/Y20比例阀AGMZO-A-10/210AGMZO-A-10/210先导式溢流阀AGMZO-A-10/210比例阀AGMZO-A-10/210/18AGMZO-A-10/210/18先导式溢流阀AGMZO-A-10/210/18比例阀AGMZO-A-10/210/EAGMZO-A-10/210/E先导式溢流阀AGMZO-A-10/210/E比例阀AGMZO-A-10/210/YAGMZO-A-10/210/Y先导式溢流阀AGMZO-A-10/210/Y比例阀阿托斯油缸，ATOS比例阀资料齐全[详细]

  2018-12-31 10:00

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