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空气辅助燃料直喷嘴瞬态燃料喷射行为研究
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空气辅助燃料直喷嘴瞬态燃料喷射行为研究
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空气辅助燃料直喷嘴瞬态燃料喷射行为研究- 空气辅助燃料直喷嘴瞬态燃料喷射行为研究[详细]
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2008-04-19 00:00
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氢气电池燃料新技术- 氢气电池燃料新技术氢气医学和氢气能源的共同特征是绿色无污染。氢气作为能源，燃烧后变成水，燃烧不干净释放到空气也不会对环境产生任何污染。氢气作为ZL疾病的工具，与自由基中和产生水，没有发挥作用的氢气可以迅速从身体内释放，不会产生任何对身体有害的物质。这种对人体和对环境不会产生污染的能源和抗病物质，自然界中除了氢气，。氢能源是绿色能源，氢医学是绿色医学！就在这个新世纪，人类必然会跨入能源技术新时代，这个时代的关键特点是石油燃料和电能逐渐被核能和太阳能取代，技术上则是电被氢气作为能量转换载体取代。石油是有限资源，将很快被人类用完，这方面Z的是美国壳牌公司哈伯特的预测，他曾经准确预测美国会成为石油进口国，并预测2020年地球石油开采达到Z高峰，然后逐渐下降导致石油衰退时代。人类将不得不利用其他能源代替石油维持经济的发展。目前来看，比较具有潜力的能源是核能和太阳能。2008年6月，具有划时代意义的事件是日本本田汽车公司宣布世界**辆商用燃料电池汽车FCXClarity，它跑程386公里，Z高时速160公里，这种汽车只用氢气做燃料，不用汽油和充电。2009年美国通用也宣布完成了燃料电池汽车160万公里5000人的测试。氢气燃料电池车是wan美的，运行通过氢气和氧气结合变成电能，同时生成水，没有丝毫烟雾。燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。燃料电池并不是新概念，早在1839年，英国的Grove发明了燃料电池，并用这种以铂黑为电极催化剂的简单氢氧燃料电池点亮了伦敦讲演厅的照明灯。美国NASA几十年前就把燃料电池用于空间探测仪电源。燃料电池技术Zda的困难是量产、成本。有人认为氢燃料电池有危险，其实100年前批评福特汽车时，就声称汽油非常危险，出现事故人会被汽油活活烧死，而且要建设许多危险的加油站。这完全是正确的，至今每年都有许多人死于汽车事故，加油站随处可见。但是汽车给人们带来的便利和作用早就让人们把这些担心抛到脑后。对燃料电池也提出这种老旧质疑同样没有意义，氢气容易燃烧爆炸哦，但是这种几乎零污染的燃料带来的好处会让大家接受这种风险。燃料电池原理燃料电池是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极，正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。氢-氧燃料电池反应原理这个反应是电解水的逆过程。但仅有燃料电池本体还不能工作，必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。燃料电池通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过。电池反应中与氢离子（H+）相关，发生的反应为：燃料极：H2==2H++2e-（1）空气极：2H++1/2O2+2e-==H2O（2）全体：H2+1/2O2==H2O（3）氢氧燃料电池组成和反应循环在燃料极中，供给的燃料气体中的氢气分解成H+和e-，H+移动到电解质中与空气极侧供给的氧气发生反应。e-经由外部的负荷回路，再反回到空气极侧，参与空气极侧的反应。一系例的反应促成了e-不间断地经由外部回路，因而就构成了发电。并且从上式中的反应式（3）可以看出，由氢气和氧气生成的谁，除此以外没有其他的反应，氢气所具有的化学能转变成了电能。但实际上，伴随着电极的反应存在一定的电阻，会引起了部分热能产生，由此减少了转换成电能的比例。引起这些反应的一组电池称为组件，产生的电压通常低于一伏。因此，为了获得大的出力需采用组件多层迭加的办法获得高电压堆。组件间的电气连接以及燃料气体和空气之间的分离，采用了称之为隔板的、上下两面中备有气体流路的部件，隔板由碳材料组成。质子交换膜燃料电池为质子导电性聚合物系膜。电极采用碳的多孔体，为了促进反应，以铂金作为触媒，燃料气体中的一氧化碳将造成中毒，降低电极性能。为此必须限制燃料气体中含有的一氧化碳量，特别是对于低温质子交换膜燃料电池更应严格限制。质子交换膜燃料电池发电作为新一代发电技术，其广阔应用前景可与计算机技术相媲美。采用质子交换膜燃料电池氢能发电将大大提高重要装备及建筑电气系统的供电可靠性，使重要建筑物以市电和备用集中柴油电站供电的方式向市电与中、小型质子交换膜燃料电池发电装置、太阳能发电、风力发电等分散电源联网备用供电的灵活发供电系统转变，极大地提高建筑物的智能化程度、节能水平和环保效益。经过多年基础研究与应用开发，质子交换膜燃料电池用作汽车动力的研究已取得实质性进展，微型质子交换膜燃料电池便携电源和小型质子交换膜燃料电池移动电源已达到产品化程度，中、大功率质子交换膜燃料电池发电系统的研究也取得了一定成果。除质子交换膜燃料电池单电池、电堆质量、效率和可靠性等基础研究外，应用研究主要包括适应各种环境需要的发电机集成制造技术，质子交换膜燃料电池发电机电气输出补偿与电力变换技术，质子交换膜燃料电池发电机并联运行与控制技术，备用氢能发电站制氢与储氢技术，适应环境要求的空气供应技术，氢气安全监控与排放技术，氢能发电站基础自动化设备与控制系统开发，建筑物采用质子交换膜燃料电池氢能发电电热联产联供系统，以及质子交换膜燃料电池氢能发电站建设技术等等。上海么能分析仪器有限公司主要经营氢气发生器、氮气发生器、空气发生器、氢空一体机、氮氢空一体机[详细]
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2018-08-19 10:00
产品样册
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- 固体回收燃料的消解
- 固体回收燃料的消解[详细]
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2020-07-21 13:49
应用文章
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- 各种燃料油品的优点
- 进人20世纪以来，石油和天然气逐步得到广泛开发利用。石油燃料逐渐取代煤而成为世界的主要能源。据统计资料，1987年世界燃料能源组成中石油已占到占44.4%，预计21世纪上半叶，全世界的能源结构中，石油燃料能源仍将占据领xian地位。2004年我国原油加工能力已上升到世界第2位。石油燃料在我国能源中所占的比重也在逐步增大。无论在发展国民经济，实现农业、工业、科学技术和国防现代化或提高战斗力、保卫国防等方面，液体石油燃料的使用都具有重要的意义。目前我国的各种汽车、船舶、飞机、工程机械、坦克以及部分机车等运输工具，都在大量使用石油燃料，这些燃料主要为汽油、柴油、喷气燃料及燃料油等石油产品。少数地区还使用少量其他液体燃料，包括页岩油产品，天然气凝析油和甲醇、乙醉等，与固体燃料、气体燃料相比，燃料油品具有很多优点。对于为汽油、柴油、喷气燃料及燃料油等石油产品的检测也是至关重要的，具体检测方法可以登陆羽通仪器网站或电函资讯公司！常规油品检测仪器：全自动闭口闪点测定仪全自动开口闪点测定仪全自动微量水分测定仪上海羽通仪器仪表厂：www.yutong17.comwww.shytyq.com[详细]
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2024-09-14 06:17
产品样册
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- 研究用冲压发动机燃烧器中进行燃料和空气混合过程的粒子
- 研究用冲压发动机燃烧器中进行燃料和空气混合过程的粒子[详细]
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2024-09-30 13:39
产品样册
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- 柴油燃料（环境应用，烃类化合物）
- 柴油燃料（环境应用，烃类化合物）[详细]
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2010-08-30 00:00
课件
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- 电流中断法测试燃料电池内阻
- 第一个电阻R R 表示欧姆损耗，第二个电阻R act ,表示活化损耗。当开关断开后，电流中断且没有电流流过燃料电池电路中的第一个电阻。这使得电压刚开始瞬时增大，随后由于电容放电而缓慢增大。一旦电容完全放电， 该系统就达到开路电压(OCV)。在该技术中需要一个电子开关来执行电流中断，并通常利用示波器来记录电压信号 。[详细]
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2024-09-11 17:47
实验操作
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- 高性能飞机实用喷嘴喷射的流动和声学研究
- 高性能飞机实用喷嘴喷射的流动和声学研究[详细]
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2012-07-07 00:00
期刊论文
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- SYD-509A发动机燃料实际胶质试验器
- SYD-509A发动机燃料实际胶质试验器[详细]
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2012-10-09 00:00
期刊论文
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- 发动机燃料实际胶质的检测意义
- 什么叫发动机燃料实际胶质？
发动机燃料的实际胶质，是指发动机燃料在试验条件规定的热空气流中蒸发（人工氧化），油中烃类经氧化、聚合、缩合所生成的深棕黄色或黑色的复杂物质。这种现象称为显胶或生胶性。发动机燃料实际胶质含量以100毫升试油中实际胶质的毫克数表示。测定的实际胶质含量，不是指油品中含有胶状物的真正数量，只是作为评定发动机燃料在发动机中使用时生成胶质倾向的一个指标。故和用其它试验方法所测出的胶状物质（如硫酸胶质、硅酸胶质等）有所区别。
测定发动机燃料实际胶质有何意义？
1）作为发动机燃料在使用时生成胶质倾向的指标。通常，发动机燃料实际胶质含量愈大，在发动机中使用时形成的沉积物的数量也愈多。特别是当实际胶质超过一定数量时，会引起供油系统、活塞及燃烧室中炭沉积的增加。热裂化汽油随着实际胶质含量ZG，会降低其辛烷值，使抗爆性能显著下降；
2）作为发动机燃料在储存时氧化安定性好坏的控制指标之一。由于生产工艺流程所用原料不同，发动机燃料中各种化学成分的含量不同，以及贮存条件不同，所以安定性也随之不同。[详细]
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2020-07-02 19:20
应用文章
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- 发动机燃料实际胶质测定法测试标准
- 发动机燃料实际胶质测定法测试标准[详细]
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2024-09-11 17:55
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- 汽油和柴油燃料二氯甲烷溶液直接进样（DB-TPH色谱柱的石
- 汽油和柴油燃料二氯甲烷溶液直接进样（DB-TPH色谱柱的石[详细]
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2010-09-19 00:00
标准
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- 汽车燃料―液化石油气―要求和试验方法
- NationalforewordThisBritishStandardistheofficialEnglishlanguageversionofEN589:2004,includingCorrigendumSeptember2004.ItsupersedesBSEN589:2000whichiswithdrawn.TheUKparticipationinitspreparationwasentrustedtoTechnicalCommitteePTI/15,Naturalgasandgasanalysis,whichhastheresponsibilityto:一aidenquirerstounderstandthetext;一presenttotheresponsibleinternational/Europeancommitteeanyenquiriesontheinterpretation,orproposalsforchange,andkeeptheUKinterestsinformed,一monitorrelatedinternationalandEuropeandevelopmentsandpromulgatethemintheUK.Alistoforganizationsrepresentedonthiscommitteecanbeobtainedonrequesttoitssecretary.TheprincipaldifferencesbetweenthiseditionofBSEN589andthe2000editionaregivenintheEuropeanStandardforeword.EN589requiresthateachcountryimplementingitestablishesnationalannexesdetai领requirementsforsamp领andpumpmarking,aswellasclimate-dependentrequirements.TheserequirementsaregiveninNationalannexNA,NationalannexNBandNationalannexNCrespectively.WARNING.AttentionisdrawntothewarninggiveninAnnexA.AttentionisalsodrawntotheguidancenotesassociatedwiththeControlofSubstancesHazardoustoHealthRegulations2002,suchasthecurrentversionofGuidanceNoteEH40,Occupationalexposurelimits,publishedbytheHealthandSafetyExecutive.Cross-referencesTheBritishStandardswhichimplementinternationalorEuropeanpublicationsreferredtointhisdocumentmaybefoundintheBSICatalogueunderthesectionentitled'‘InternationalStandardsCorrespondenceIndex",orbyusingthe"Search"facilityoftheBSIElectronicCatalogueorofBritishStandardsOnline.Thispublicationdoesnotpurporttoincludeallthenecessaryprovisionsofacontract.UsersareresponsibleforitscorrectapplicationCompliancewithaBritishStandarddoesnotofitselfconferimmunityfromlegalobligations.SummaryofpagesThisdocumentcomprisesafrontcover,aninsidefrontcover,theENtitlepage,pages2to16,aninsidebackcoverandabackcover.TheBSIcopyrightnoticedisplayedinthisdocumentindicateswhenthedocumentwaslastissued.相关检测仪器：汽油检测仪器汇总恩氏粘度计[详细]
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2018-08-20 10:00
产品样册
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- 馏分燃料硫醇硫测定仪（电位滴定法） DP177
- 馏分燃料硫醇硫测定仪(电位滴定法)型号DP177本仪器是根据国家标准GB/T1792《馏分燃料中硫醇硫测定法（电位滴定法）》制造的。适用于测定含量在0.0003～0.01%（m/m）范围内，无硫化氢的喷气燃料、汽油、煤油和轻柴油中硫醇硫。元素硫含量大于0.0005%（m/m）时有干扰。本仪器系将无硫化氢试样溶解在乙酸钠的异丙醇溶剂中，用硝酸银醇标准溶液进行电位滴定，用玻璃参比电极和银-硫化银指示电极之间的电位突跃指示滴定终点。在滴定的过程中，硫醇硫沉淀为硫醇银。本仪器由数显毫伏计（PHS酸度、毫伏两用）、滴定装置、调速磁力搅拌装置及不锈钢机座等组成，并配有参比电极及测量电极，可直接测量结果。主要技术参数（1）输入电压:AC220V±10V、50Hz（2）搅拌调速电压：0～9Ｖ（3）玻璃参比电极1支，银－硫电极1支（4）输入功率：<10W（5）环境温度：室温25℃左右（6）相对湿度：不大于85%；[详细]
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2018-10-02 10:02
产品样册
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- GBT 20828-2007 柴油机燃料调合用生物柴油 (BD100)
- GBT 20828-2007 柴油机燃料调合用生物柴油 (BD100)GBT 20828-2007 柴油机燃料调合用生物柴油 (BD100)GBT 20828-2007 柴油机燃料调合用生物柴油 (BD100)GBT 20828-2007 柴油机燃料调合用生物柴油 (BD100)[详细]
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2024-09-16 16:02
标准
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- 下垂型喷嘴喷射的流向流量特性
- 下垂型喷嘴喷射的流向流量特性[详细]
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2024-09-15 16:37
安装说明
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- Thermo Scientific Prima BT 质谱仪燃料气分析方案
- Thermo Scientific Prima BT 质谱仪燃料气分析方案[详细]
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2020-11-26 11:21
应用文章
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- PerkinElmer Titan MPS微波消解二次燃料塑料废物（Perki
- PerkinElmer Titan MPS微波消解二次燃料塑料废物（Perki[详细]
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2014-08-05 00:00
专利
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- GC/MS分析变性燃料乙醇中的杂质
- GC/MS分析变性燃料乙醇中的杂质[详细]
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2024-09-28 11:10
期刊论文
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- 在粘滞性宿主流体中轴对称喷射湍流的夹带行为研究
- 在粘滞性宿主流体中轴对称喷射湍流的夹带行为研究[详细]
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2024-09-28 17:15
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