3×8M浅基坑电子汽车衡基础图

3×8M浅基坑电子汽车衡基础图

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实干是一家专业从事电子衡器、称重系统的研发、设计、制造、安装、调试及售后服务于一体的大型衡器制造厂家，拥有完善先进的衡器生产设备、电子检测设施，技术装备居国内同行业先进水平，产品品种广，市场竞争力强。此款浅基坑电子汽车衡一直是我司销量非常好的一款产品今天我特别为大家分享的是3×8M浅基坑电子汽车衡基础图，欢迎有兴趣的朋友来电咨询！浅基坑电子汽车衡优、缺点：浅基坑即电子汽车衡安装在地下，安装好后电子汽车衡表面与地面齐平。优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。电子汽车衡图片：

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3×8M浅基坑电子汽车衡基础图

实干是一家专业从事电子衡器、称重系统的研发、设计、制造、安装、调试及售后服务于一体的大型衡器制造厂家，拥有完善先进的衡器生产设备、电子检测设施，技术装备居国内同行业先进水平，产品品种广，市场竞争力强。此款浅基坑电子汽车衡一直是我司销量非常好的一款产品今天我特别为大家分享的是3×8M浅基坑电子汽车衡基础图，欢迎有兴趣的朋友来电咨询！浅基坑电子汽车衡优、缺点：浅基坑即电子汽车衡安装在地下，安装好后电子汽车衡表面与地面齐平。优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。电子汽车衡图片：[详细]
2018-10-07 10:04
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3×8M无基坑电子汽车衡（2节）基础图

无基坑：顾名思义啦，就是直接将地磅安装在地面上，因为电子汽车衡面板里地面有一定的高度所以要在地磅的两边做上斜坡，这样车子就方便上下了。有顾客就会说了那么我们在选择汽车衡安装的时候究竟那种会更好呢？其实人无完人汽车衡也不例外他们既有优点也有缺点，下面来详细的介绍下这2种模式的优缺点：浅基坑优点：占地面积少，无需做斜坡，使用方便。这种比较适合场地较小的用户使用。缺点：所谓人都没有十全十美当然地磅也不例外，他的缺点就是在安装时要选择地势要高的地方排水要好，而且维护及维修方面比较难操作。无基坑优点：安装方便，易于维护及维修。缺点：占地的面积比较大，需要做两个斜坡热门推荐：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，电子汽车衡，称重传感器，检重秤，婴儿秤[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡3×18M浅基坑（3节）基础图

电子汽车衡3×18M浅基坑(3节)基础图：电子汽车衡是大家常用于大型称量的一款设备。对于电子汽车衡熟悉的用户都清楚，通常电子汽车衡的使用都是固定安装在某一处的。因此，今天电子汽车衡小编为大家带来的内容是关于电子汽车衡3×18M浅基坑(3节)基础图的详细情况，希望能够帮助到大家。电子汽车衡图片若您想要查看详细内容，还请点击查看。本文由上海恒刚仪器仪表有限公司电子汽车衡小编整理提供，感谢大家对我司的支持及信赖。[详细]
2018-10-11 10:00
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3×12M电子汽车衡无基坑基础图

售后服务承诺书为创造名牌，提高企业知名度，树立企业形象，我们本着"一切追求高质量，用户满意为宗旨"的精神，以"***的价格、Z周到的服务、Z可靠的产品质量"的原则向您郑重承诺：，1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底2、服务目标：服务质量赢得用户满意3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。3、，服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。在保修期外我公司技术人员每年不少于三次回访调查用户使用情况。[详细]
2018-10-07 10:04
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150吨汽车衡尺寸3.2x20米无基坑式基础图

150吨汽车衡尺寸3.2x20米无基坑式基础图技术参数：　　1.准确度等级：OIML　　2.分度数：≥2000　　3.工作温度范围：仪表-10°C～+40°C传感器-20°C～+40°C　　4.相对湿度：≤95%5.系统电源：AC220V（-15%～+10%）50Hz（±2%）可根据用户需求，设计特殊规格及性能的产品150吨汽车衡尺寸3.2x20米无基坑式基础图电子地磅磅房人员应做到:　　1、秤台直观检查(每天)。　　2、限位调整(一季度)。　　3、卸荷螺栓间隙检查(半年)。　4、连接件位置检查(半年)。　　5、接线盒密封及连接检查(年)。　　6、对可能影响衡器正常工作的部件的检查(每天)。　7、对仪表及仪表误差等的检查(半年)。　汽车衡规格参数：宽度系列：3m3.2m3.4m长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m准确度等级：III级Zda称量：10t～150t汽车衡适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单意见仅供参考：1、地磅基础我司提供地基施工图纸（浅基坑/无基坑）供贵司选择，并提供技术支持。2、如贵司不方便做地磅基础我司可制作全套设备供您选择！150吨汽车衡尺寸3.2x20米无基坑式基础图[详细]
2018-12-18 10:00
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电子汽车衡

秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组成多种规格，该系统选用高精度双剪梁，桥式或柱式称重传感器、功能丰富、存储功能强，带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度低温漂抗干扰防强电浪涌的不锈钢防水接线盒，信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。计量性能优越、准确度高、长期稳定性好、安装维护极其方便。本产品广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量，生产监控及数据管理。适用于冶金、矿山、化工、粮仓、物流等行业，是各种载货卡车、挂车、集装箱车、自卸车、农用车，罐车等载重车辆称重计量的理想选择！SCS系列全电子地磅是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车地磅有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。[详细]
2018-12-02 10:00
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电子汽车衡安装的基础工程分八个步骤

电子汽车衡安装的基础工程分八个步骤当我们决定购买电子汽车衡并且选择好汽车衡后,接下来首先要做的就是电子汽车衡也就是电子汽车衡的基本工程安装的步骤，分为八个步骤来完成。一、电子汽车衡(地磅)的基本结构分浅基坑和无基坑二种，我公司根据用户需要为用户提供方案图样。二、用户根据提供的基本方案图样，结合现场地质条件，再进行施工图样方案。施工方案中必需特别注意三个问题：(1)基本下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求，必需做加固处理。(2)基本开挖必需挖至当地冻土线以下。(3)对于浅基坑基本，必需方案排水通道。无基坑基本也要考虑周围排水问题，保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。三、基本混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。四、基本施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必需采取措施，保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必需保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必需保证各铁底板的水平度和标高符合基本方案图样要求。各铁底板ZX的等高差要小于2mm，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板ZX距的对角线偏差小于2mm。五、基本施工完毕后，必需注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到方案强度时不得安装秤台。六、电子汽车衡的磅房间方案由用户按实际需要自行确定：磅房内必需设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必需靠近秤台，特殊情况需与我公司提前告知。七、在北方地区的用户应考虑冬季的取暖问题，有条件的用户**用空调或暖气，不得在磅房内设置煤炉。八、衡信号电缆线从秤台引出，经金属管进入磅房，建议使用1金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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恒刚告诉您电子汽车衡基础优劣的判断方法

恒刚告诉您电子汽车衡基础优劣的判断方法：用过电子汽车衡的用户都清楚，电子汽车衡选购回家后，都是需要安装调试才能使用的；而电子汽车衡的基础都是比较有讲究的，若是安装的不好，日后将会带来更多的麻烦；但是，我们又该如何判断电子汽车衡优劣呢，想要了解的用户可查看本篇恒刚告诉您电子汽车衡基础优劣的判断方法的文章；详情请下载查看哦；感谢大家对我司的长久以来的支持；电子汽车衡图片：关注过本文的用户还想了解：20吨电子地磅，便携式汽车衡，地磅传感器，称重仪表，[详细]
2018-10-11 10:00
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80t-120t电子汽车衡安装场地及基础施工问题解析

80t-120t电子汽车衡安装场地及基础施工问题解析：电子汽车衡的使用与其它称重设备不一样，电子汽车衡要想使用，就先要做施工场地。而许多用户可能对这方面的知识不怎么了解。为此电子汽车衡小编为大家整理出了本篇80t-120t电子汽车衡安装场地及基础施工问题解析的文章。希望能够帮助到大家哦。电子汽车衡安装场地的问题：电子汽车衡的安装位置至关重要，我们主要总结以下几点：1.应尽量避开风道，因为风力在四级以上会影响称量的准确性；以上内容是本篇80t-120t电子汽车衡安装场地及基础施工问题解析文章中的一小部分。若您想要详细了解文章内容，还请点击下载，下载后即可查看。本文由上海恒刚仪器仪表有限公司电子汽车衡小编整理提供，感谢大家对我司的支持！[详细]
2018-10-11 10:00
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电子汽车衡分度值知识

电子汽车衡分度值知识，你是不是也总想将电子汽车衡分度值的多少作为一个卖点，好像谁的产品分度值越多，其性能就越好一样。却不知这样给自己的产品带来稳定性差的隐患，只要使用现场有一点风吹草动，称重仪表上的示值就上下变化。会出现这种情况，有两种原因：一是对概念不清楚，二是处于一种私利。对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值"和“实际分度值"?　　　　检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。　　　　检定分度数n：Zda秤量与检定分度值之比，即n=Max/e。　　　　实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：　　　　对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;　　　　对于数字指示，系指相邻两个示值之差　　　　对于私利问题，是不了解产品的实质，只是看到表面的现象，不能正确掌握产品的性能特点，其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。　　　　标准与规程情况　　　　在目前我们能够看到的，不论是国际建议，还是产品标准和检定规程，都对电子汽车衡产品进行了严格而全面的规定。　　　　1、有关规定　　　　(1)衡器的检定分度值与实际分度值相等，即e=d。　　　　衡器的类型　　　　检定分度值　　　　有分度衡器，无辅助指示装置　　　　e=d　　　　有分度衡器，有辅助指示装置　　　　e由制造商根据3.2和3.4.2的要求选择。　　　　但是，又规定：　　　　只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)衡器可以配备辅助指示装置，该装置可以是：　　　　配游码的装置;　　　　插值读数装置;　　　　补充显示装置;　　　　有微分标尺分度的指示装置。　　　　换句话说，就是“中准确度级(III)"衡器只能执行e=d的规定。　　　　(2)e≠d的衡器　　　　从以上规定可以看出，只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)的衡器，其检定分度值e由下列表达式确定：　　　　d≤e≤10d　　　　e=10kkg,k是正整数、负整数或零。　　　　(3)其他影响量和限制　　　　安装在室外的衡器，且没有采取适当保护措施防止大气环境影响时，如果衡器检定分度数n相对较大，通常可能无法满足其计量要求和技术要求。　　　　(4)关于nLC≥n的规定　　　　对于每只称重传感器，称重传感器的Zda分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n：　　　　nLC≥n　　　　这个规定实质上就限制了衡器的分度数。也就是说，汽车衡如果采用了C3级(3000v)的称重传感器，其检定分度数也就Z多只能为3000e。　　　　2、对结构的要求　　　　(1)应用的适用性　　　　衡器的结构设计应符合预期的使用目的。在刚刚发布的GB/T7723-2008《固定式电子衡器》中，针对此条规定，对目前国内正常使用的，Zda秤量为30t至150t大型衡器的承载器，提出了相对变形量的要求。即，新安装后的S次检测时，承载器Zda相对变形不大于1/800。(2)使用的适用性　　　　衡器的结构应合理、坚固、耐用，以保证其使用期内的计量性能。并且，对于安装在基础上的衡器，其基础应达到如下要求：　　　　1)必须满足该衡器Zda载荷时承载力要求;　　　　2)基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的，并与承载器保持在同一水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有3m以上的，应用混凝土或其它坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷;地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。　　　　(3)检定的适用性　　　　衡器的结构应符合测试的要求，其承载器应能使砝码方便且安全地放置其上，否则应附加支撑装置。　　　　3、安全性　　　　衡器不应有容易做欺骗性使用的特征。　　　　衡器结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。　　　　衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被保护后，外部不可能对它产生影响。　　我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡标定方法

电子汽车衡是衡器中比较大型的称重设备，那么他的标定方法也有很多种，今天上海实干专业技术人员就来和大家分享一下。1、称量标定由于动态模式下具有锁定功能，这会影响标定的进行，建议标定时使用静态模式。标定完毕再改用动态模式。方法1:自动标定电子秤置零后先加载砝码(数量不限,但以接近满量程更佳),然后进入标定态(显示“请输入设定选项"),按【３】后输入砝码实际值(若量程单位为“吨"则输入单位为“kg",若量程单位为“kg"则输入单位为“g",即输入单位比量程单位小1000倍,与分度及小数点位置无关),再按【日期】,仪表将自动计算标定系数和模拟增益并保存。修正后仪表零点不受影响，无需重新置零。例:30吨电子秤,用10吨砝码标定,操作步骤如下(假定参数已设置好):1)空秤置零(显示“０")。2)加载8吨砝码,仪表显示标定前的示值,比如“7670kg"3)进入标定态,显示“请输入设定选项"，然后按【3】键,显示无内容。4)输入“8000"(8000kg),按【日期】,稍候仪表发一长声并显示砝码重量。5)标定完成,按检定规程检验计量性能。6)调试完毕按两次【总清】以清除可能存储的无用数据。有时标定时会显示告警信息“设定选项错",表示标定范围出界,请检查以下内容：①空秤时显示是否为0?注意加砝码前显示应为0。若人为调整仪表模拟增益会改变仪表零位,应重新置零(关机重开)。加载砝码后是否有重量显示,若重量为0请检查传感器信号及仪表参数。　②砝码重量输入是否正确?如30t电子秤标定,量程单位为t,因此砝码重量应用“kg"为单位输入，用20t砝码标定时重量应输入“20000"而不是“20"。③传感器供桥与信号线连接是否正确?若连线错误则加载砝码时其显示重量与砝码实际重量必有很大差距。方法2:直接输入标定系数直接输入标定系数主要用于仪表的更换或对秤灵敏度的微调,在标定态按【２】,显示器显示原标定系数,增大或减小标定系数,将使显示重量成比例增大或减小,输入新的标定系数不影响零位,无需重新置零。2、传感器的标定：用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到各只称重传感器输出一致。调试一般可用重量法进行，即将1/10Zda秤量的砝码，依次放至承重台ZX位置及各只称重传感器上方的承重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整各个承ZD称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡维修实例

电子汽车衡维修实例：电子汽车衡是我司众多产品中的一款大吨位称重计量设备，适用于各类载重车辆的称重计量。今日，有用户来电说选购的电子汽车衡出现了问题。我司电子汽车衡专业维修人员经过详细了解后，蕞终找到了问题所在，并剔除了解决方案。顺利解决了用户的问题。下面就让我们一起来了解下实际情况，及是如何解决的吧。详情请下载查看：看过本产品的用户还关注：便携式汽车衡，叉车秤，称重仪表，地磅传感器，[详细]
2018-10-11 10:00
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电子汽车衡常见问题解决方法

电子汽车衡这款产品是我们现在Z常见的一款产品了，我们上海恒刚仪器仪表有限公司专业生产销售电子汽车衡，我司的电子汽车衡现在已经销往全国各地了哦，大家也就能想到我司的这款电子汽车衡有多受欢迎了吧，有感兴趣的朋友欢迎大家前来我司咨询！今天，小编就来给大家说说关于电子汽车衡的一些相关知识，电子汽车衡使用时间久了可能就会出现一些问题，那大家在面对电子汽车衡出现问题时**不要惊慌，首先要知道出现问题的原因，那样我们才能对症下药。下面，小编就来给大家说说关于电子汽车衡常见的问题以及解决方法吧，希望大家能够认真阅读，相信大家读完本文后一定会有所收获的。想了解电子汽车衡常见的问题以及解决方法详细信息请点击，文件纯属于免费下载，大家可以放心使用！感谢您的大力支持！本文由上海恒刚仪器仪表有限公司整理提供。[详细]
2018-10-11 10:00
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电子汽车衡仪表说明

XK3190-DS6显示器使用说明■产品简介：XK3190-DS6显示器适用于电子地上衡、电子汽车衡、静态轨道衡等采用1～16个数字传感器的静态称重系统。产品特点：◆不锈钢外壳◆新型VBN液晶显示◆交直流两用◆具有良好的电磁兼容性能和的静电防护能力基本功能：◆可连接多家耀华协议数字传感器◆自动/半自动/手动角差修正◆数字传感器通讯地址修改功能◆单个传感器数据查看功能◆二档分度值自动切换；◆非线性修正功能和标定误差修正功能◆定时关机功能◆称重记录贮存/检查/删除/断电保护◆配备RS-232CRS485通讯口◆配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口◆可存储1000组车辆牌号和皮重，201组货号，可存储1001组称重记录◆可备份和恢复仪表内各种参数，可靠实用技术参数：数字传感器连接◆连接方式：RS485方式、四六线兼容◆通讯距离：约1000米◆连接个数：1～16个◆传感器通讯协议：上海耀华◆传感器电源：DC10V，0.8A（Max）显示◆显示方式：新型VBN液晶显示◆时钟：实时时钟，自动闰年、闰月，不受断电影响大屏幕接口◆信号：20mA电流环,串行输出◆波特率：600，传输距离：≤2000米打印接口◆可连接宽行打印机：LQ-300K、KX-P1131、KX-P1121、DS-300热敏度微打：POS58、T58D可配面板式微打串行通讯接口◆标准配置RS232CRS485◆电源：AC187～242V;49～51HZ◆直流电源：12V蓄电池供电（外置）电子地磅电子汽车衡电子吊秤电子叉车秤　更多产品请登录公司网站：http://www.shbwh7.com[详细]
2018-11-18 10:00
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电子汽车衡防雷技术介绍

已经是夏季，雷雨不断。经常听到电子汽车衡被雷击，今天小编就来为大家分享一下电子汽车衡防雷技术，希望可以帮助到有需要的朋友。电子汽车衡计量系统需要ZD防范的雷电灾害是雷电过电压及雷电波侵入，防雷措施应在联合接地、电源及信号避雷防护、等电位联结、屏蔽的基础上，认真实施各项保护措施，以提高雷电过电压侵入及雷电电磁脉冲的综合防御能力。　　1防雷系统的设计应满足以下原则：　　1.1保护器不影响被保护设备的正常工作；　　1.2雷击产生冲击波时，所采用的防护器件应有低阻抗，将冲击电流直接导入大地而不产生危险的冲击对地电位差；　　1.3防护器件应有较高的承受冲击能量的能力，并有规范的接地系统。　　2电子汽车衡可能遭受雷击的途径及方式　　2.1直击雷　　直击雷只占雷击率的20％左右，是指闪电击中电子汽车衡产生的热效应和机械力者，以其巨大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波导致设备严重损毁，但受害范围一般较小。　　2.2雷电感应　　当电子汽车衡邻近有雷击时，此时它会处在很强的瞬变的电磁场中，会感应出较大的电动势损坏设备。另外当电子汽车衡上空有带电积雨云（雷云）经过时，电子汽车衡的金属结构会感应出与雷云相反的电荷而演变成较大的电动势使其损坏设备。前者为电磁感应，后者为静电感应，电磁感应和静电感应通称为雷电感应，被IEC（国际电工委员会）称为“电子信息时代的一大公害”。它对设备的损坏没有直击雷严重，雷电感应有两个重要特性就是发生的概率高和涉及面广。　　2.3雷电波侵入　　电子汽车衡的电源传输线路，信号线路直接被雷击中或雷电感应时，雷电高压会以波的形式沿着相关线缆侵入设备造成损毁。　　2.4雷电波引起地电位反击　　当电子汽车衡房的避雷针接闪雷电流时，雷电流经过的路径上会产生很高的瞬时高电压，使该路径与周围的金属物体之间形成暂态的电位差。如果这种暂态电位差超过两者的绝缘程度，将导致击穿放电。当直击雷在电子汽车衡邻近入地时会引起设备地网电位升高，从而使设备外壳产生高电位，如果外壳与设备电源电压之间电位差大于设备耐压能力时，就会造成设备损坏。　　3电子汽车衡综合防雷系统　　由于该公司电子汽车衡位于三道幢山顶，海拔较高，地下金属矿藏丰富，是雷暴多发区，加上地处空旷地带，周围没有高大建筑物，相对比较孤立，加上电源输送线较长，其应力部件（传感器）、放大器和显示设备耐压能力低，均满足了易落雷区的基本条件，受雷击的概率较大，所以必须行全方的雷击位综合防护。　　3.1直击雷防护　　直击雷防护的目的是把闪电引导到安全的地方泄放入地，防止雷电传导到电子汽车衡上，它是雷电防护的前提。其技术措施可分为接闪（避雷针），低阻值通畅的泄放雷电流（引下线，接地积）应按GB50057-942000规范中的技术要求进行施工。如果条件许可的情况下，可在电子汽车衡3米处设避雷单针保护，将电子汽车衡承载器金属台面及地磅房完全置于避雷针的有效保护范围之内，这样可以大大减少雷电的冲击。　　3.2电源和信号系统的雷电防护　　依据雷击事故调查结果显示电子汽车衡所遭受的雷击绝大部分是雷电波从电源线和信号线路侵入设备造成的，所以电源和信号系统的防雷是整个防雷系统的关键之一。　　地磅一般都处于暴露场合，因此，其应力部件（传感器）、放大器和显示设备以及与地磅配套使用的电脑打印机等设备很容易遭受雷电的损害。大多数情况下，地磅的损坏都是由电阻或电容耦合瞬态过电压造成的，所有引入显示间的供电、信号线路以及室外与地磅的应力部件（传感器）相连接的信号线及电源线都应安装过电压保护装置。　　4防雷器选型注意事项　　4.1控制线入口安装的信号避雷器　　选择这类避雷器型号时要注意参照下述技术参数，避雷器的反应动作时间小于1ns，限制电压小于512伏，接入后对信号的衰减在时在0.1dB－0.5dB之间，防雷Zda通流能力为5KA。　　4.2电源线处安装电源避雷器由于雷电冲击波的主要能量集中在从工频附近几十赫兹到几百赫兹的低端，所以雷电冲击波能量就容易与工频回路发生耦合、谐振，于是雷电冲击波从电源线路进入电子设备的几率要比从信号线中进入的几率要高得多，据统计，约有80％的雷击损坏电子设备的事故是由电源引入的，因此应特别加强系统中设备电源的防雷措施。所以选择残压小，反应时间快的避雷器**。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2024-09-29 12:47
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电子汽车衡的调试说明

电子汽车衡的调试说明电子汽车衡的秤体安装和导线连接完毕后，检查秤体各个部位连接是否完好，秤体与基础任何部位不应有接触。调试前先打开显示仪表电源开关预热15分钟，用接近Zda称量的车辆往返多次通过并在承重台上紧急刹车停放，使秤台各个部位不协调的应力释放出来，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。1.承ZD调试空秤时用数字万用表依次测量各个称重传感器的输出电压，若输出不一致，可分别调整接线盒中相应的两只精密可调电阻，使输出一致。但调整时必须注意，两只可调电阻的旋转方向和旋转量要一致。调整好后用1/(N-1)Zda称量（N为称重传感器的个数）的砝码分别放置在1/N承重台板面积上进行偏载调试。如承载量与显示器输出不一致，打开接线盒并调整与称重传感器相对应的两只精密可调电阻，以消除偏载误差，但旋转方向和旋转量要一致。[详细]
2018-09-26 10:00
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电子汽车衡九大使用禁忌

电子汽车衡使用非常广泛，以往的机械磅秤就是现在的地磅秤的原始模型，只不过以往机械称量换为现在更极ng准的电子称量系统。使用更加方便，但是因为是电子称量，较以往机械衡器来说比较精密。使用时也需要注意一些地方。　　　　电子汽车衡九大使用禁忌分别为：　　　　（1）严禁在称台上进行电焊或将称台作地线使用；　　　　（2）严禁车辆在称台上转弯；　　　　（3）严禁超速行驶；　　　　（4）严禁车辆在称台上长时间停留　　　　（5）严禁带电连接仪表、电气；　　　　（6）严禁使用强溶剂清洗称重仪表；　　　　（7）严禁雷雨天气操作；　　　　（8）严禁液体、导电颗粒进入称重仪表；　　　　（9）严禁擅自打开显示器后盖。　　　　电子汽车衡功能特点：　　　　称重仪表：LED数码显示，清晰易读；内置可充蓄电池，交直流两用；不锈钢外壳，抗干扰能力出色。　　　　传感器：高精度称重传感器，极ng确稳定；双平行梁结构，抗侧向力强；防护等级IP67。　　　　接线盒：不锈钢接线盒。　　　　主要功能：净重，置零，去皮，累计等。　　　　电源电压：AC220V+10%，50HzDC6V4Ah。　　　　仪表功耗：<5W。　　　　保护措施：智能判别电池电量，自动关机。　　　　通讯接口：Rs232c可连接微型打印机以上是由上海实干特别为您分享的电子汽车衡九大使用禁忌，预知更多电子汽车衡的信息欢迎您咨询实干！我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡的地基解决方案

电子汽车衡的地基解决方案：电子汽车衡的地基解决方案是众多电子汽车衡用户都想要了解的。为此，恒刚电子汽车衡小编为大家详细整理了关于电子汽车衡地基解决方案的内容，希望能够帮助到大家。详情下载后即可查看。感谢大家对我司长久以来的支持哦。关注过本文的用户还关注：便携式汽车衡，地磅传感器，称重仪表；[详细]
2018-10-11 10:00
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XK3190-D9电子汽车衡仪表说明书

XK3190-D9产品简介XK3190-D9系列电子汽车衡外表选用Σ－Δ模数变换技能，适用于电子地上衡、电子汽车衡、静态轨道衡等使用1～8个传感器的静态称重体系。XK3190-D9技术参数A/D变换方法:Σ-Δ变换方法A/D变换速率:200次/秒ZdaA/D变换数:24bit输入信号规模:－30mV～30mV输入灵敏度:≥1μV/e传感器供桥电源:DC5V；I≤250mA衔接传感器个数:可接8个350Ω的传感器传感器衔接方法:6线制，长线主动抵偿，抵偿间隔XK3190-D9功用特点高精度A/D变换，可读性达1/50000；调用内码显现方便，代替感量砝码调查及剖析允差；交直流两用，选配6V/6AH蓄电池供电；零位跟踪规模、置零（开机/手动）规模可别离设置；主动/手动、无条件/条件、日报表/分类统计报表打印设置；疾速填充式过磅单打印功用设置；储存1500个车号及相应的皮重、201个货号、1051组称重记载；称重记载储存/查看/删去/断电保护；能够不用卸下砝码进行抵偿标定；2点的非线性修正，下降对体系配件需求的约束；装备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方法可选；装备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源方法）和RS-232两种衔接方法；装备规范并行打印接口，可衔接9针或24针宽行打印机；[详细]
2018-10-30 10:00
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电子汽车衡的标定方法

电子汽车衡的标定方法?可能大家都还不太熟悉，电子汽车衡的标定是非常重要的，今天我就来和大家分享一下电子汽车衡的标定方法，希望可以帮助到有需要的朋友。1、称量标定由于动态模式下具有锁定功能，这会影响标定的进行，建议标定时使用静态模式。标定完毕再改用动态模式。方法1:自动标定电子秤置零后先加载砝码(数量不限,但以接近满量程更佳),然后进入标定态(显示“请输入设定选项"),按【３】后输入砝码实际值(若量程单位为“吨"则输入单位为“kg",若量程单位为“kg"则输入单位为“g",即输入单位比量程单位小1000倍,与分度及小数点位置无关),再按【日期】,仪表将自动计算标定系数和模拟增益并保存。修正后仪表零点不受影响，无需重新置零。例:30吨电子秤,用10吨砝码标定,操作步骤如下(假定参数已设置好):1)空秤置零(显示“０")。2)加载8吨砝码,仪表显示标定前的示值,比如“7670kg"3)进入标定态,显示“请输入设定选项"，然后按【3】键,显示无内容。4)输入“8000"(8000kg),按【日期】,稍候仪表发一长声并显示砝码重量。5)标定完成,按检定规程检验计量性能。6)调试完毕按两次【总清】以清除可能存储的无用数据。有时标定时会显示告警信息“设定选项错",表示标定范围出界,请检查以下内容：①空秤时显示是否为0?注意加砝码前显示应为0。若人为调整仪表模拟增益会改变仪表零位,应重新置零(关机重开)。加载砝码后是否有重量显示,若重量为0请检查传感器信号及仪表参数。②砝码重量输入是否正确?如30t电子秤标定,量程单位为t,因此砝码重量应用“kg"为单位输入，用20t砝码标定时重量应输入“20000"而不是“20"。③传感器供桥与信号线连接是否正确?若连线错误则加载砝码时其显示重量与砝码实际重量必有很大差距。方法2:直接输入标定系数直接输入标定系数主要用于仪表的更换或对秤灵敏度的微调,在标定态按【２】,显示器显示原标定系数,增大或减小标定系数,将使显示重量成比例增大或减小,输入新的标定系数不影响零位,无需重新置零。2、传感器的标定：用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到各只称重传感器输出一致。调试一般可用重量法进行，即将1/10Zda秤量的砝码，依次放至承重台ZX位置及各只称重传感器上方的承重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整各个承ZD称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。热搜产品推荐：检重秤，地磅秤，地磅称，电子地磅秤价格，称重模块，电子吊秤，电子台称[详细]
2024-09-29 05:26
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3×8M浅基坑电子汽车衡基础图

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