12月22日，潍宿高铁至青岛连接线工程建设迎来新进展，中铁二十五局五公司参建的全线首座超千米隧道——铁橛山隧道顺利贯通，比原计划提前约80天。
视频来源：闪电新闻
至此，该项目已先后获得全线首个墩身浇筑、首个连续梁“0”号块浇筑、首条隧道进洞、首条220千伏高压线路迁改、首条隧道贯通、首条500千伏高压线路迁改、首座连续梁合龙、首个钢横梁吊装、首个超千米隧道贯通等“九项第一”，为后续施工奠定了重要基础。
铁橛山隧道位于青岛市西海岸铁橛山风景区，为单洞双线铁路隧道，全长1292.6米。隧址区属于丘陵地貌，地形起伏显著，海拔高差达152米，隧道出口位于陡峭的山体崖壁间。隧道围岩条件复杂，涵盖Ⅱ级至V级不同类别，其中Ⅳ、V级围岩长432.6米，施工难度大。
面对复杂的地质条件与严格的环保要求，项目团队坚持“安全第一、质量至上、生态优先”的理念，统筹推进、科学组织、精细管理。通过无人机勘察与三维建模优化洞口施工方案，应用“超前支护+锚网喷+钢拱架初期支护”组合工艺，并实施“一炮一设计、一炮一交底”的动态爆破方案，同时引入先进的三维激光断面扫描系统和智能化信息平台，对初支断面进行实时监测反馈，结合超前地质预报系统构建全方位安全防线，有效降低施工风险，保障了隧道安全顺利贯通。
项目团队使用徕卡MS60测量作业
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分，建成后将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。
本文转自：中铁二十五局
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