高速气象观测站-一款全面发展的公路自动气象站#2023已更新

高速气象观测站-一款全面发展的公路自动气象站#2023已更新【TH-GQX8】建立长期、稳定、可靠的公路交通气象服务系统，对于最.大限度地减少气象灾害对交通的不利影响、确保公路运输更好地为经济发展和公众出行服务，具有重要的意义。

一、产品简介

公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第.一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

二、产品特点

1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡

2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器

4、标配GPRS无线传输

5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

6、低功耗设计，整体功耗小于10W

三、技术参数

1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）

2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）

3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）

4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）

6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）

8、路面状况：测量原理红外遥感测量