浙江计量院主导全国雷达测速仪微波发射频率及模拟车速量值比对工作

　　为了提高目前国内公路交通中对车辆速度的监测手段，采用机动车雷达测速仪随时随地对车辆速度进行测量。测速雷发射出的毫米波经过正在行驶的车辆反射后又被雷达接收。由于多普勒效应，反射回来的雷达波频率相对于发射的雷达波频率产生了多普勒频移。利用功率谱估计的方法计算出多普勒频移，即可得到车辆运动的速度。

　　浙江计量院曾作为主导实验室承担全国机动车检测专用轮重仪和滚筒反力式制动检验台量值比对工作，并圆满完成任务。近日，浙江计量院作为主导实验室承担2019年度全国雷达测速仪微波发射频率及模拟车速量值比对项目。实验室建有先进的现场测速标准装置，承担省级NQI科研项目多目标雷达测速仪模拟检定方法和装置研制等。

　　模拟车速量值比对

　　依据 JJG 527-2015 《固定式机动车雷达测速仪》、JJG 528-2015 《移动式机动车雷达测速仪》及JJG 1122-2015《机动车地感线圈测速系统》，按照检定程序检定固定式、移动式机动车雷达测速仪及机动车地感线圈测速系统的现场测速误差，得到试验车行驶速的测量值。

　　雷达测速仪

　　利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率;反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。在天气预测方面，它能用来侦测暴风雨;在飞机轮船航行安全方面，它可帮助领港人员及机场航管人员更有效地完成他们的任务。

　　雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分。雷达波束较激光光束(射线)的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。