黑龙江省地方计量技术规范《闯红灯自动记录系统校准规范》

JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑校准规范制定工作的基础性系列规范。

引用文献

《JJG238-2018 数字式时间间隔测量仪检定规程》、

《GA/T496-2014 闯红灯自动记录系统通用技术条件》。

闯红灯系统包括交通红绿灯控制子系统和闯红灯自动检测及图像采集子系统，是安装于道路交通路口，用于指挥交通参与人规范通行，自动记录机动车闯红灯行为的电子装置。交通红绿灯控制子系统，由计时控制单元、红黄绿灯显示单元和(时间间隔)电子显示单元组成。闯红灯自动检测及图像采集子系统，由闯红灯检测单元、图像采集单元和计算机管理单元组成。

测量标准器及配套设备

校准项目和校准方法

选择被检路口主要交通方向的一面，作为基本检测面。选择基本检测面Z左(面对图像采集单元)的直行车道为基本检测车道。将检测车道、相邻车道及其他影响检测行车安全的车道封闭。将试验车停在基本检测车道的止停线前。

闯红灯自动记录系统计时器误差测量结果不确定度分析

测量方法

将时间检定仪JC-III和样品闯红灯自动记录系统CJW-1000的计时器对接，采用固定被检读标准的方法，对被检闯红灯自动记录系统的计时器误差进行校准。本文以用时间检定仪JC-III做标准校准闯红灯自动记录系统CJW-1000的计时器为例，对闯红灯自动记录系统的计时器误差在100s点的测量结果不确定度进行分析。

测量模型

设由时间检定仪JC-III读出的时间值为TN,被检闯红灯自动记录系统计时器的指示值为TX,则样品指示值误差。

分辨力引入的不确定度

我们采用的是固定标准读被检的方法，人眼观测引入的误差主要是刻度分辩率引入,而闯红灯自动记录系统计时器Z小分度值为1s，则其误差为1%,按其为均匀分布。