西安至十堰高速铁路,作为国家“八纵八横”高铁大通道的关键一环,承载着陕鄂两省人民的热切期盼。在西十高铁的建设工地上,建设者们与先进的测量设备协同作战,共同攻克重重难关,全力推进工程进度。
挑战:恶劣环境
西十高铁穿越秦岭腹地,沿线地形复杂,施工难度极大。秦岭马白山隧道作为全线重点控制性工程,全长22.9公里,是西十高铁穿越秦岭的最长隧道,其施工精度要求极高,测量工作成为工程建设的关键环节。
在秦岭的崇山峻岭中,测量队员们每天肩负着重任,他们背着徕卡TS60全站仪等专业设备,穿梭于山林之间。
没有现成的道路,他们就披荆斩棘,开辟前行的路径;遇到悬崖峭壁,便小心翼翼地绕行。无论是酷暑暴雨,还是严寒风雪,他们都坚守在岗位上。暴雨来临时,他们全身湿透,却紧紧护住仪器;踏空摔跤时,受伤也从不轻言放弃;甚至在遭遇野猪等野生动物时,也毫不退缩。
凭借过人的毅力与信念,测量队员们使用徕卡TS60全站仪在恶劣的环境中获取精准的测量数据,为项目施工提供可靠的依据。
攻克:精度难题
测量工作是高铁建设的“眼睛”,而拥有0.5″测角精度的徕卡TS60全站仪则是这双“眼睛”中的“瞳孔”。
在秦岭马白山隧道的施工中,测量队员们利用徕卡TS60全站仪,不断将棱镜向前100米、300米、500米……
在两年多的建设过程中,测量队员们几乎跑遍了西十高铁二标沿线的所有山梁和沟峪。他们徒步走过的山路超过了5000公里,完成了一次又一次精准的测量工作。
从蓝田县小寨镇南寨村到商洛市商州区三岔河镇引龙寺村,徕卡TS60全站仪作为测量人员忠实的伙伴,足迹遍布每一个关键节点。它所获取的数据,确保了每一个施工节点都能精准对位,无缝衔接,有力地推动了工程建设的顺利进行。
实现:建设蓝图
西十高铁的建设,是无数建设者们辛勤付出与先进设备完美结合的典范。徕卡TS60全站仪作为测量工作的重要设备,以其优异的性能,为工程建设提供了有力的技术支持。在建设者们的不懈努力下,西十高铁已一步步从蓝图变为现实,向着开通运营的目标稳步迈进。
本文转自商洛广播电视台
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