车辆零部件多通道耐久试验系统

    车辆零部件多通道耐久试验是一种综合评估车辆零部件耐久性的试验方法，多通道试验台架能够同时模拟多个不同方向的载荷和运动，例如模拟车辆零部件的拉伸、压缩、扭转、弯曲等多种受力形式。这些试验台架配备了高精度的加载装置和传感器。

    西安力创（LETRY）公司专业制造车辆零部件多通道耐久试验系统，主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验，试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。

一、用途：

根据试验条件的不同可进行以下试验：

1、单向拉压疲劳（耐久）试验；

2、单向拉压动静刚度试验；

3、单向扭转疲劳（耐久）试验；

4、拉（压）扭复合疲劳试验；

5、纵向、横向动静态试验；

二、主要技术指标及参数：

（一）直线作动器动态加载系统

1、试验力：

作动器zui大拉压试验力：动态±15kN 、动态±25kN 

负荷精度：优于±0.5% F.S. 

负荷振幅波动度：优于±2% F.S.

定载荷（保载）控制：有效测量范围内均可。

2、试验位移：

作动器zui大行程：±100mm

位移精度：优于±0.5% F.S.

3、试验频率：

   0.1～10Hz(依试验幅频特性而定)

4. 负荷、位移两种控制方式

（二）液压油源：

流量： 130L/min 

zui高压力： 21MPa

工作油温：<50℃

液压系统具有节能、高效率的特点，采用低噪声的高压齿轮泵。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）