车辆座椅强度疲劳试验机是专门用于检测车辆座椅在长期使用和特定受力下,结构强度与抗疲劳性能的设备,能模拟座椅实际使用中的各种工况,确保其符合安全标准。
西安力创(LETRY)公司专业生产微机控制车辆座椅强度疲劳试验系统,主要用于车辆座椅强度、疲劳耐久试验,也可用于检测座椅泡沫性能的试验,测试汽车座椅泡沫的使用寿命和安全系数,也可用于检测汽车座椅调角器滑轨的耐久性能的试验,可进行汽车座椅盆骨架和后靠背耐久性能性能测试,并可以汽车座椅盆骨架扭刚度测量和后靠背刚度测量;也可用于模拟汽车在运行中座椅颠簸蠕动,进行汽车座椅颠簸蠕动耐久性能测试,用于反映汽车座椅颠簸蠕动下的使用寿命和安全系数。
主要技术指标与功能:
1、zui大负荷:
1.1 静态负荷: 20 kN
1.2 动态负荷:±20kN
1.3 负荷量程: 10%、20%、50%、100%
1.4 静态负荷精度:±0.5%
1.5 动态负荷示值波动度:优于±0.5%
2.轴向作动器行程:±100mm
2.1 位移测量范围:±100mm
2.2 位移精度:±0.5%
3. 变形测量
3.1. 变形测量范围:(依用户要求定)
3.2 变形精度:±0.5%
4. 试验控制系统:
4.1 试验波形:正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、组合波和随机波等波形等
4.2 工作频率:0.01-60Hz
4.3 全数字闭环控制,自动调节系统的PIDL值,采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术,所有通道均以5kHz速率进行同步反馈和采集。
4.4 控制系统有自诊断功能、PID参数调整、超载、超压保护等自动保护功能。
4.5 控制方式:负荷、位移、变形等多种控制方式;
4.6 试验控制选择:等幅疲劳、块波疲劳;
4.7 块波疲劳试验循环数:单循环、大循环;
4.8 保护方式:负荷、变形、位移;
4.9 控制系统能自动标定试验机准确度(负荷、应变、位移)、自动调零。
4.10全数字显示试验力、位移、变形、试验频率等多个工程量,多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
5.试验满足:实际工况下的零部件动静态模拟实验(轴向加载)。
6 试验控制软件:
6.1试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统,界面友好,操作简单,能完成试验条件、试样参数等设置、试验数据处理,试验数据能以多种文件格式保存,试验结束后可再现试验历程、回放试验数据,试验数据可导入在Word、Excel等多种软件下,进行统计、编辑、分类、拟后试验曲线等操作,试验完成后,可打印出试验报告;
6.2 实时动态显示试验波形;
6.3 配备静力试验、疲劳试验等多种应用软件。
7.液压源: 流量30L/min 压力:21Mpa。
本试验系统也可用于各种材料及零部件、构件疲劳试验,能在正弦波、三角波、梯形波、矩形波、斜波等动态载荷下的拉压疲劳特性试验。
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
报价:面议
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微机控制电液伺服拉扭疲劳试验系统,主要用于测定金属材料及其构件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序块波谱状态下进行:拉压扭复合疲劳;单纯的扭转疲劳试验;拉压扭复合疲劳作用下材料的断裂韧性试验;拉压扭复合疲劳作用下材料的疲劳裂纹扩展试验等。
慢速率拉伸高温变形试验机凭借高精度温度控制+宽范围慢速率拉伸技术,可复现材料在高温低速工况下的真实受力环境,为高端材料研发、高温设备可靠性评估提供关键数据,成为航空航天、能源、材料科学等领域的核心试验装备。
商用车球铰三维加载耐久试验系统,主要用于推力杆球铰、减振橡胶弹性体衬套,在规定的负荷下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载耐久疲劳试验。
微机控制电液伺服柔性加载三轴试验系统,主要用于非均匀、不连续的碎石土体、破碎岩体以及粗颗粒土、砂土、岩浆等的三轴试验。
在航空航天、能源电力、汽车制造等高端工业领域,材料长期处于高温+循环载荷的双重严苛工况,材料的高温疲劳寿命直接决定设备可靠性,而高温疲劳试验机,正是精准捕捉材料高温动态失效规律、为工业创新筑牢安全防线的核心测试设备。
慢速率拉伸热变形工艺试验机是慢应变速率拉伸试验方法用的专业设备,试验过程中可保障慢拉伸速率效果的准确性和灵活性,它也是测试金属材料应力腐蚀开裂敏感性的重要设备。
车辆零部件多通道耐久试验系统,主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验,也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验,试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。