盐雾试验箱，汽车大灯配件盐雾模拟试验

 重要性

1. 安全要求： 汽车大灯是核心安全部件，腐蚀导致的透光率下降、光束偏移或功能失效，会直接影响夜间行车安全。

2. 质量验证： 是评价大灯配件耐久性和寿命的关键指标，有助于在研发阶段发现设计缺陷和工艺弱点。

3. 市场准入： 满足国内外主流车企的强制性测试标准，是进入供应链体系的条件。

4. 成本控制： 通过早期筛选，避免因批量腐蚀问题导致的巨额售后索赔和品牌声誉损失。

 满足标准
设备及试验过程严格遵循国际、国家及汽车行业主要标准，包括：

• 通用标准： ISO 9227、ASTM B117（中性盐雾试验）、GB/T 10125。

• 汽车行业常用标准： 各大车企均有严苛的企业标准（如Volkswagen PV1210、General Motors GMW14872等），通常会参考或严于通用标准，并可能增加醋酸盐雾（ASS）或铜加速醋酸盐雾（CASS）等腐蚀性更强的测试方法。

 应用领域

• 核心应用： 汽车工业（大灯总成及所有内外饰金属/塑料镀件、电子接插件、紧固件等）。

• 延伸领域： 航空航天、船舶制造、五金制品、电子电器、电镀及表面处理行业、涂料行业等任何需要评估材料或涂层耐腐蚀性能的领域。

 产品性能

1. 测试空间： 内箱尺寸多样，需确保能容纳整车大灯总成或多个样品。

2. 喷雾系统： 塔式喷雾，确保盐雾沉降均匀，沉降量可调（通常1~2ml/80cm²·h）。

3. 温度控制： 试验室、饱和空气桶（饱和桶）温度均能精确控制（如NSS试验为35℃±2℃）。

4. 腐蚀环境一致性： 确保箱内各点盐雾浓度、温度、湿度环境高度一致，保证测试结果的可比性。

5. 耐腐蚀结构： 箱体、喷雾及加热元件采用耐腐蚀材料（如PP、PVC、钛管等）。

产品结构
主要由以下几部分构成：

1. 试验室箱体： 采用耐高温、高腐蚀的聚合物材料（如PP板）制成，包含密封盖。

2. 喷雾系统： 包括盐水箱、盐水补给系统、压缩空气净化调压系统、喷雾塔及石英玻璃喷嘴。

3. 加热与温控系统： 试验室加热器、饱和空气桶加热器及高精度温湿度传感器。

4. 饱和空气桶： 用于将压缩空气加热加湿至与试验室温度平衡，避免喷雾干燥影响腐蚀速率。

5. 电气控制系统： 集成控制面板，用于设置参数、控制运行及安全保护。

 温度控制系统
采用独立的双路高精度PID温度控制器。一路控制试验室温度，保证测试环境恒温；另一路控制饱和空气桶温度，确保压缩空气在进入喷雾系统前被加热加湿到精确温度（通常高于试验室温度几度），以防止喷雾水分蒸发，确保盐雾沉降率和浓度的稳定，这是试验结果重复性的关键。

注意事项

1. 样品摆放： 大灯配件应模拟实际安装角度（通常灯面向下或与垂直方向成特定角度）摆放，避免盐雾直接积聚在关键光学表面。样品间互不接触，不遮挡喷雾。

2. 溶液配置： 使用符合标准要求的去离子水及高纯度氯化钠配置盐水，浓度（通常5%）与pH值需严格监控。

3. 日常维护： 定期清洁喷嘴、检查饱和桶水位、清洗试验室底部积液，防止盐结晶堵塞或腐蚀。

4. 试验后处理： 样品取出后，需按规定方法轻柔清洗并干燥，再进行外观检查和性能评估。

5. 安全与环境： 设备排放的废液需中和处理，设备应置于通风良好的区域，并可靠接地。