汽车零部件试验系统

车辆稳定杆疲劳试验机是用于检测汽车稳定杆疲劳寿命的专用设备，本试验系统通过电液伺服阀控制直线伺服作动器，以实现对车辆稳定杆疲劳寿命测试。该机可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。

微机控制车辆座椅强度疲劳试验系统，主要用于车辆座椅强度、疲劳耐久试验，也可用于检测座椅泡沫性能的试验等。

侧门、车顶和移动门强度试验系统主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验，轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验，以及构件在静态载荷下的抗压特性。

车辆动力传动轴扭转试验是一种用于评估传动轴扭转性能的重要试验，主要是为了确定传动轴在传递扭矩过程中的强度、刚度、疲劳寿命等关键性能指标。

车辆零部件多通道耐久试验系统，主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验。

落锤冲击试验台，主要用于铁路扣件减振量的测试，系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构，控制精度高，定位准确。具有多重安全保护功能，防止二次冲击装置。

主减速器（差速器）总成试验系统是用于测试主减速器和差速器总成性能的设备。加载系统：能模拟车辆实际行驶时主减速器和差速器所受的各种载荷，包括扭矩、转速等。

侧门、车顶和移动门强度试验系统，主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验，轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验，以及构件在静态载荷下的抗压特性。

车辆减振器焊口疲劳试验机采用电液伺服控制，计算机参与数据处理并可显示相应的试验曲线，打印试验报告。具有位移、负荷两种控制方式。

评估转向器在高低温极端环境条件下的耐久性和可靠性，确保其在不同气候条件下都能稳定工作，保障汽车转向系统的安全性和稳定性。

橡胶衬套总成拉压和扭摆综合试验台，主要用于推力杆球铰和减振橡胶弹性体衬套在规定的方向下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载复合或单项耐久疲劳试验。

传动轴扭转试验机特点： 1、测控系统配有大屏幕液晶显示器及操作键盘，通过屏幕显示试验数据，用键盘设置试验条件并能进行操作；也可以与计算机联机使用；

微机控制电液伺服弹性体动刚度在线检测试验机，主要用于橡胶弹性体、悬置减震器、缓冲块等的动静刚度试验。

系统主要用于汽车零部件（如稳定杆、小型结构件）耐久性测试及检测。本试验系统能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。

零部件力学测试系统，由多个作动器系统组成，主要用于轮毂、推力杆、横拉杆以及金属构件的动静态力学性能实验，疲劳测试等。个作动器协调控制，相位任意可调。

微机控制电液伺服橡胶弹性体试验系统，主要用于弹性体、橡胶弹性体、减振器等进行动静刚度、阻尼系数、阻尼角等参数的测试和耐疲劳性能试验。