汽车零部件试验系统

高温扭转试验机应用于轧钢机械设备、高温服役扭杆、高温传动轴的扭矩试验，模拟淬火、退火等工艺试验。

减振器异响的可能原因有很多，包括减振器本身漏油或弯曲、减震压力轴承老化或者磨损异常、减震弹簧变形、车轮轴承异响等。

双通道压扭复合疲劳耐久试验系统用于汽车减震橡胶垫的耐久性能测试。主要由主机、液压源、电气控制测量系统三大部分组成。

电液伺服双通道加载试验系统主要用于汽车零部件（如稳定杆、小型结构件）耐久性测试及检测。本试验系统能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。

微机控制电液伺服汽车减震器动态试验系统，通过计算机控制加载，电液伺服作动器实现快速高响应动作，根据预设的适应相应标准要求的试验程序，可以完成以下几种试验：阻尼试验，测定减震器的阻尼系数、阻尼角...

橡胶衬套总成拉压和扭摆综合试验台，主要用于推力杆球铰和减振橡胶弹性体衬套在规定的方向下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载复合或单项耐久疲劳试验。在配置相应泥水喷淋装置后，可模拟推力杆球...

本试验系统也可用于各种材料及零部件、构件疲劳试验，能在正弦波、三角波、梯形波、矩形波、斜波等动态载荷下的拉压疲劳特性试验。

底盘悬架总成液压伺服试验系统主要用于底盘的动静态载荷以及疲劳力学性能测试，可用于底盘部件、前后桥、气囊支座、均衡梁等的台架疲劳寿命试验、钢板弹簧试验、减震器试验、气囊动刚度试验、橡胶衬套动刚度...

汽车钢板弹簧刚性试验机主要是由主机、液压动力源、测控系统及计算机数据采集处理系统组成。C型框架结构的主机是为了方便上、下试件和装卡试件。主机框架用钢板焊接而成，主要是为了增加主机刚度，使其变...

以工控机为控制核心，采用步进电机举升机构，高精度的光电编码器为位置反馈元件。能够自动完成落锤的起吊、精确的定位、释放、冲击过程的测量、记录及试验数据的后续处理。

商用车球铰三维加载耐久试验系统，主要用于推力杆球铰、减振橡胶弹性体衬套，在规定的负荷下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载耐久疲劳试验。试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波等多种类型可选...

橡胶弹性体动刚度试验系统，主要用于弹性体、橡胶弹性体、减振器等进行动静刚度、阻尼系数、阻尼角等参数的测试和耐疲劳性能试验。本系统能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种...

​50kN载重汽车轮胎高速耐久试验机，设备符合：GB/T4501-2008和JJF1195-2008

自动跟踪测量材料的扭转角、峰值保持、自动处理试验数据、数字显示扭矩值、扭角、加荷速率及T-φ试验曲线，并打印T-φ试验曲线及材料的 T、τb及切变模量G等符合国家标准的试验报告。

两套独立并且可以调整角度的电液伺服作动器分别安装在各自的反力座上，适应于施加不同位置、不同车型的滑门试验需要。