汽车零部件试验系统

车辆零部件多通道耐久试验系统。主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭...

5 通道动力转向器高低温耐久试验台是一种用于测试汽车动力转向器在高低温环境下耐久性和性能的设备，通常具备5个加载通道，可同时对动力转向器的不同部位或不同方向施加力和扭矩，模拟转向系统在实际行驶过程中受...

落锤冲击试验是一种常用的试验方法，用于评估材料或结构在受到冲击载荷时的性能。 汽车动力转向器落锤冲击试验台依据标准：QC/T29096-1992《汽车转向器总成台架试验方法》；以工控机为控制核心，采...

汽车座椅固定装置及头枕强度动静态试验系统是专门用于模拟汽车座椅固定装置和头枕在不同工况下的受力状态，通过静态加载和动态冲击测试，验证其强度、稳定性及安全性是否符合相关标准的专用试验设备。

汽车钢板弹簧性能试验机是专门针对汽车钢板弹簧设计的专用测试设备，通过模拟实际工况下的受力状态，对其力学性能、疲劳寿命等关键指标进行精准检测，以此验证钢板弹簧是否满足车辆行驶中的承载、减震、导向等功能需...

西安力创（LETRY）公司制造的电液伺服多通道协调加载试验系统，适用于空中飞行器、各种地面车辆、海洋舰船等受力零部件及机构总成的单点或多点协调加载试验。增加适当配置，还可进行金属和非金属材料动、静态拉...

乘用车四通道底盘部件试验系统能模拟乘用车在不同路况下的动态载荷与运动姿态，对底盘核心部件进行多维度性能测试与可靠性验证的专用设备，是底盘研发、性能优化及量产质量管控的核心工具。 该乘用车四通道底盘部...

车辆稳定杆是汽车悬架系统的关键部件，其作用是减少车辆转弯时的侧倾，提升行驶稳定性和操控性。由于稳定杆在车辆行驶中持续承受交变弯曲应力，易因疲劳失效导致安全隐患，因此车辆稳定杆疲劳试验机成为检测其疲劳寿...

座椅安全带固定点强度试验系统，主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等。该试验系统控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零；每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务；

橡胶弹性体动刚度试验系统主要用于弹性体、橡胶弹性体、减振器等进行动静刚度、阻尼系数、阻尼角等参数的测试和耐疲劳性能试验。本系统能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。

电液伺服动刚度试验系统，主要用于各种弹性元件（如：波纹管、空调压缩机减震元器件、缓冲块、弹簧等产品）的动态刚度参数测试，测试其动刚度、阻尼、相位角、传递系数等参数。可进行扫频、定频试验及耐久性（疲劳）...

主减速器（差速器）总成试验台，用于主减速器及差速器总成系列产品开发试验及相应产品性能寿命抽查检验。

电液伺服汽车扭杆综合试验机，主要用于测定汽车扭杆在扭转疲劳、静态扭转强度综合动静机械性能试验。

电液伺服双通道加载试验系统主要用于汽车零部件（如稳定杆、小型结构件）耐久性测试及检测。本试验系统能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。

动力转向器其性能直接决定车辆的转向精准度、响应灵敏度与行驶安全性。在极端温度、复杂路况与长期使用的多重考验下，转向器的耐久性与可靠性成为车企研发的核心课题。5 通道动力转向器高低温耐久试验台以 “多维...

单向离合器转锁在线扭转试验机，主要用于单向离合器转锁正反扭转机械性能，也用于检测、研究金属材料构件、车辆传动轴等的扭转机械性能试验。