汽车发动机的试验方法—国家标准

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  2020-04-26 17:54

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  2020-04-26 17:54

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• 汽车橡胶软管试验方法

  汽车橡胶软管试验方法规定了冷却液循环管路中弹性连接软管的要求。软管适于冷却液系统温度中的温度（-40-150℃）另外软管内层具有抵制电化学腐蚀的功能。此试验方法适用于大众标准。[详细]

  2024-09-28 01:55

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• 新干线汽车发动机空气滤清器如何保养

  新干线汽车发动机空气滤清器如何保养[详细]

  2016-02-27 00:00

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• GB/T5137.3-2002 汽车安全玻璃 试验方法

  资料名称：GB/T5137.3-2002GB/T5137.3-2002汽车安全玻璃试验方法第3部分:耐辐照高温潮湿燃烧和耐模拟气候试验标准编号：GB/T5137.3-2002标准名称：汽车安全玻璃试验方法第3部分:耐辐照高温潮湿燃烧和耐模拟气候试验标准简介：GB/T5137.3-2002汽车安全玻璃试验方法第3部分:耐辐照高温潮湿燃烧和耐模拟气候试验国家标准(GB)GB/T5137.3-2002GB/T5137的本部分规定了汽车安全玻璃的耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气侯试验方法。本部分适用于汽车安全玻璃，这种安全玻璃包括由各种类型的玻璃加工成的或由玻璃与其他材料组合成的玻璃制品，不包括塑料玻璃材料。[详细]

  2018-09-19 10:00

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• GBT 23931-2009 三轮汽车 试验方法

  信任达仪器有限公司是长期从事实验仪器研制，开发，生产的企业。经过多年来的研发，现已开发适合鞋业，皮革业，五金电镀业，包装纸业，电线电缆业，自行车业，金属塑料业纺信织等行业的品管检测设备有三百余种。如力学试验机，wan能材料试验机，拉力试验机，压力试验机，环境试验机，恒温恒湿，恒温恒湿试验机，恒温恒湿试验箱，低温耐寒实验机，盐水喷雾试验机，盐雾试验机，标准光源箱，老化试验机，耐黄边试验机，震动，光学仪器，投影仪，影像测量仪，检针机，涂层测厚仪/等。并可定制各种非标物性检测设备，产品符合STM，JIS，GB，DIN，CNS等多国标准。在产品性价比上力求wan美，以达到适合不同规模的企业选用。并在上海，广东，北京设有服务处。为用户提供即使周到的售后服务。本公司国内销售的产品均可出具国家科技，监督部门有效鉴定证书。拥有强大的销售队伍和经营网络，海内外市场广阔，企业综合实力跻身国内同行前列。在全国有很高的声誉。产品遍布全国。信任达的目标：yi流的产品，yi流的服务经营方针：以产品促市场，以服务促市场企业精神：积极进取，勇于开拓创新理念：持续创新，不断超越协作理念：先做朋友再成事业市场理念：肩负责任，大步向前上海信任达仪器有限公司www.shxrd.comwww.lali极.cc电话：021-325131663251318832513118移动电话：1330199501813370292318[详细]

  2018-12-28 10:00

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• 适用于塑料邵氏硬度的试验方法—国家标准

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  2024-09-28 00:27

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• 工业碳酸钠及其试验方法—国家标准

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  2020-04-26 17:54

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• 汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法

  QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-低温脆性试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-热空气老化试验方法QC/T639-2004汽车用橡胶密封条-臭氧老化试验方法本标准代替QC/T639-2000《客车门窗用橡胶密封条》和QC/T640-2000《客车门窗用植绒密封条》。本标准与QC/T639-200(〕和QC/T640-200(〕的主要差异如下:将两个标准合并为一个标准，并将标准名称改为《汽车用橡胶密封条》;增加附录A、附录B、附录C、附录D和附录E;增加产品长度尺寸未注公差表;胶料性能中增加“腐蚀性"、“耐水性"项目;胶料性能中删除“撕裂性能"项目;胶料性能中增加胶料的三个硬度范围:50士5,80士5,90士5，并相应提高了原指标;臭氧浓度的表示方法用10-“代替pp-;增加成品性能11个项目以及相应的试验方法标准。本标准附录A、附录B、附录C和附录D均为规范性附录，附录E为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。[详细]

  2018-10-10 10:00

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• GBT 12546-2007 汽车隔热通风试验方法

  信任达仪器有限公司是长期从事实验仪器研制，开发，生产的企业。经过多年来的研发，现已开发适合鞋业，皮革业，五金电镀业，包装纸业，电线电缆业，自行车业，金属塑料业纺信织等行业的品管检测设备有三百余种。如力学试验机，wan能材料试验机，拉力试验机，压力试验机，环境试验机，恒温恒湿，恒温恒湿试验机，恒温恒湿试验箱，低温耐寒实验机，盐水喷雾试验机，盐雾试验机，标准光源箱，老化试验机，耐黄边试验机，震动，光学仪器，投影仪，影像测量仪，检针机，涂层测厚仪/等。并可定制各种非标物性检测设备，产品符合STM，JIS，GB，DIN，CNS等多国标准。在产品性价比上力求wan美，以达到适合不同规模的企业选用。并在上海，广东，北京设有服务处。为用户提供即使周到的售后服务。本公司国内销售的产品均可出具国家科技，监督部门有效鉴定证书。拥有强大的销售队伍和经营网络，海内外市场广阔，企业综合实力跻身国内同行前列。在全国有很高的声誉。产品遍布全国。信任达的目标：yi流的产品，yi流的服务经营方针：以产品促市场，以服务促市场企业精神：积极进取，勇于开拓创新理念：持续创新，不断超越协作理念：先做朋友再成事业市场理念：肩负责任，大步向前13370292318联系方式詹任民电话：021-32513188传真：021-52958755www.shxrd168.comwww.shxrd.com购买拉力试验机请到上海信任达仪器有限公司上海信任达仪器有限公司www.shxrd.comwww.lali极.cc电话：021-325131663251318832513118移动电话：1330199501813370292318[详细]

  2018-12-28 10:00

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• 汽车零部件的耐湿及耐水试验方法

  汽车零部件的耐湿及耐水试验方法由东莞市皓天试验设备有限公司发布，资料仅供参考，了解更多关于皓天的讯息，可登陆：http:/www.dghotty.com或致电：13600248795余小姐，15899907907蒋先生，竭诚为您服务！相信皓天，携手皓天共创美好明天。[详细]

  2018-10-23 10:31

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• 折光仪在汽车发动机防冻仪中的应用

  折光仪在汽车发动机防冻仪中的应用[详细]

  2016-06-17 00:00

  实验操作

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• 检测发动机有效功率的方法

  检测发动机有效功率的方法发动机有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合评价指标。通过该项指标，可以定性地确定发动机的技术状况，并定量地获得发动机的动力性。检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功之分。稳态测功和动态测功稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功机上测定功率的一种方法。测功机测出发动机的转速和扭矩，然后通过计算获得功率。、发动机的有效功率Pe、有效扭矩Me和转速n，不论其工作的行程数和形式如何，均具有如下关系：Pe=，Kw稳态测定发动机稳定功率是在节气门全开下，由测功器给发动机施加负荷使其在额定转速下稳定运转，测出额定转速及对应扭矩，即可由上式计算出功率数。稳态测功的结果比较准确可靠，多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。但测功一次费时费力较多，成本较高，且需要大型、固定安装的测功器，因而采用不多。稳态测功，由于要对发动机施加外部负荷，因而也称为有负荷测功或外载测功。动态测功，是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。由于动态测功时无需对发动机施加外部负荷，因而又称为无负荷测功和无外载测功。这种测功的基本方法是：当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部各种阻力加速运转，用其加速性能的好坏直接反应出Zda功率的大小。因此只要测出加速过程中的某一参数，就可以得出相应的Zda功率。由于动态测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，因而提高了检测的方便型和检测速度，特别适用于对在用车发动机功率的检测。[详细]

  2018-10-07 10:01

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• 溴鼠灵原药的试验方法—国家标准

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  2020-04-26 17:54

  标准

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• 汽车燃料―液化石油气―要求和试验方法

  NationalforewordThisBritishStandardistheofficialEnglishlanguageversionofEN589:2004,includingCorrigendumSeptember2004.ItsupersedesBSEN589:2000whichiswithdrawn.TheUKparticipationinitspreparationwasentrustedtoTechnicalCommitteePTI/15,Naturalgasandgasanalysis,whichhastheresponsibilityto:一aidenquirerstounderstandthetext;一presenttotheresponsibleinternational/Europeancommitteeanyenquiriesontheinterpretation,orproposalsforchange,andkeeptheUKinterestsinformed,一monitorrelatedinternationalandEuropeandevelopmentsandpromulgatethemintheUK.Alistoforganizationsrepresentedonthiscommitteecanbeobtainedonrequesttoitssecretary.TheprincipaldifferencesbetweenthiseditionofBSEN589andthe2000editionaregivenintheEuropeanStandardforeword.EN589requiresthateachcountryimplementingitestablishesnationalannexesdetai领requirementsforsamp领andpumpmarking,aswellasclimate-dependentrequirements.TheserequirementsaregiveninNationalannexNA,NationalannexNBandNationalannexNCrespectively.WARNING.AttentionisdrawntothewarninggiveninAnnexA.AttentionisalsodrawntotheguidancenotesassociatedwiththeControlofSubstancesHazardoustoHealthRegulations2002,suchasthecurrentversionofGuidanceNoteEH40,Occupationalexposurelimits,publishedbytheHealthandSafetyExecutive.Cross-referencesTheBritishStandardswhichimplementinternationalorEuropeanpublicationsreferredtointhisdocumentmaybefoundintheBSICatalogueunderthesectionentitled'‘InternationalStandardsCorrespondenceIndex",orbyusingthe"Search"facilityoftheBSIElectronicCatalogueorofBritishStandardsOnline.Thispublicationdoesnotpurporttoincludeallthenecessaryprovisionsofacontract.UsersareresponsibleforitscorrectapplicationCompliancewithaBritishStandarddoesnotofitselfconferimmunityfromlegalobligations.SummaryofpagesThisdocumentcomprisesafrontcover,aninsidefrontcover,theENtitlepage,pages2to16,aninsidebackcoverandabackcover.TheBSIcopyrightnoticedisplayedinthisdocumentindicateswhenthedocumentwaslastissued.相关检测仪器：汽油检测仪器汇总恩氏粘度计[详细]

  2018-08-20 10:00

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• QCT 639-2004 汽车用橡胶密封条试验方法

  QCT639-2004汽车用橡胶密封条试验方法1范围本标准规定了汽车用橡胶密封条的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于基体材料为三元乙丙橡胶(EPDM)制造的各类汽车用密封条。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的Zxin版本。凡是不注日期的引用文件，其Zxin版本适用于本标准。GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqvISO37:1994)GB/T531-1999橡胶袖珍硬度计压人硬度试验方法(idtISO7619:1986)GB/T1682-2014硫化橡胶低温脆性的测定单试样法(eqvISO812:1991)GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(idtISO2859一1:1999)GB/T2941-1991橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间(eqvISO471:1983)GB/T3511-2001硫化橡胶或热塑性橡胶直接自然气候老化试验方法(neqISO4665:1998)GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqvISO188:1998)GB/T3672.1-2002橡胶制品的公差第1部分:尺寸公差(idtISO3302-1:1996)GB/T5721-1993橡胶密封制品标志、包装、运输、贮存的一般规定GB/T7759-一1996硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩变形测定(egvISO815:1991)GB/T7762-2003硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法(eqvISO1431-1:1989)GB/T8170-1987数值修约规则GB/T9868-1988橡胶获得高于或低于常温试验温度通则(idtISO3383:1985)GB/T12831-1991硫化橡胶人工气候(氛灯)老化试验方法(neqISO4665一3:1987)GB/T19243-2003硫化橡胶或热塑性橡胶与有机物接触污染的试验方法(idtISO3865:1997)HG/T2369-1992橡胶塑料拉力试验机技术条件HG/T3055-19880997)胶乳海绵表观密度测定(eqvISO845:1977)HG/T3090-1987(1997)模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定QC/T709-2004汽车密封条压缩变形试验方法QC/T710-2004汽车密封条压缩负荷试验方法QC/T711-2014"汽车密封条植绒耐磨性试验方法QC/T716-20("汽车密封条插人力和拔出力试验方法[详细]

  2018-10-10 10:00

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• 镁钙砖的检验规则及试验方法—国家标准

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  2020-04-26 17:54

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• 检测发动机有效功率的二种方法

  检测发动机有效功率的二种方法发动机有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合评价指标。通过该项指标，可以定性地确定发动机的技术状况，并定量地获得发动机的动力性。检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功之分。稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功机上测定功率的一种方法。测功机测出发动机的转速和扭矩，然后通过计算获得功率。、发动机的有效功率Pe、有效扭矩Me和转速n，不论其工作的行程数和形式如何，均具有如下关系：Pe=，Kw稳态测定发动机稳定功率是在节气门全开下，由测功器给发动机施加负荷使其在额定转速下稳定运转，测出额定转速及对应扭矩，即可由上式计算出功率数。稳态测功的结果比较准确可靠，多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。但测功一次费时费力较多，成本较高，且需要大型、固定安装的测功器，因而采用不多。稳态测功，由于要对发动机施加外部负荷，因而也称为有负荷测功或外载测功。动态测功，是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。由于动态测功时无需对发动机施加外部负荷，因而又称为无负荷测功和无外载测功。这种测功的基本方法是：当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部各种阻力加速运转，用其加速性能的好坏直接反应出Zda功率的大小。因此只要测出加速过程中的某一参数，就可以得出相应的Zda功率。由于动态测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，因而提高了检测的方便型和检测速度，特别适用于对在用车发动机功率的检测。[详细]

  2018-10-07 10:01

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• 诊断发动机异响的主要方法

  诊断发动机异响的主要方法发动机的常见异响，主要有曲轴主轴承响、边杆轴承响、活塞销响、活塞敲响、气门响、气缸漏气响、正时齿轮响、汽油机点火敲击响和油机着火敲击响等。1曲轴主轴承响现象：发动机突然加速时会发出沉重而有力的“当、当、当”或“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大振动；响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内；单缸断火时响声无明显变化，相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱；温度变化时响声不变化；机油压力明显降低。另外，后道轴承发响一般声音钝重发闷，前道轴承发响声音较轻、较脆。曲轴轴向窜动出现的响声，在低速下采用微抖节气门的方法，可听到较沉重的“咯噔”、“咯噔”的响声。原因：主轴承盖固定螺钉松动；主轴承减磨合金烧毁或脱落；主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大；曲轴弯曲；机油压力太低或机油变质。2连杆轴承响1）现象：当发动机突然加速时，有“当、当、当”连续明显、轻而短促的金属敲击声，是连杆轴承响的主要特征；轴承严重松旷时，怠速运转也能听到明显的响声，且机油压力降低；发动机温度变化时，响声不变化；发动机负荷变化时，响声承受负荷增加而加剧；单缸断火，响声明显减弱或消失，但复火时又能立即出现，即具有所谓响声“上缸”现象。原因连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断；连杆轴承减摩合金烧毁或脱落；连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙太大；机油压力太低、机油变质或曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。3活塞销响1）现象：发动机在怠速、低速和从怠速向低速抖动节气门时，随转速的升高而增大，随负荷的增大而加重；发动机温度变化时，对响声稍有影响或影响不大是；机油压力不降低；单缸断火时响声明显减弱或消失，复火瞬间响声又出现或连续出现两个响声。2）原因：（1）活塞销与连杆小头衬套配合松旷；（2）衬套与连杆小头承孔配合松旷；4活塞敲缸响1）现象：发动机在怠速或低速运转时，在气缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声，而中速以上运转时响声减弱或消失；发动机温度变化时响声亦变化：多数情况下响声冷车时明显，热车时减弱或消失，但个别原因造成的活塞敲缸响反而在温度升高后加重；响声严重时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低；单缸断火，响声减弱或消失。2）原因：（1）活塞与气缸壁配合间隙太大；（2）活塞与气缸壁间润滑条件太差；（3）活塞在常温时反椭圆或椭圆度太小；（4）活塞销与活塞上销座孔装配过紧；（5）活塞销与连杆小头衬套装配过紧；（6）连杆轴承装配过紧；（7）活塞不柱度过大。5气门响1）现象：发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”（在气门脚处）或“啪、啪、啪”（在气门座处）的金属敲击声；转速时响声亦随之，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。2）原因：（1）气门脚响：①气门脚间隙太大②气门脚间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平；③配气凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门脚的冲击；④气门脚处润滑不良。（2）气门落座响：①气门杆与其导管配合间隙太大；②气门头部与其座圈接触不良；③气门座圈松动；④气门脚间隙太大。6气缸漏气响1）现象：发动机运转时，从加机油口处听到曲轴箱内发出“嘣、嘣、嘣”的漏气声；负荷愈大时响声愈强，转速愈高时响声愈小；当收回节气门或单缸断火时，响声减弱或消失；随着响声的次数与发响次数相同。2）原因：（1）新换活塞环与气缸壁的漏光度太大；（2）活塞环和气缸壁严重磨损；（3）活塞环开口间隙太大或各环开口重合；（4）活塞环弹力太弱或因其侧隙、背隙太小而使背压力建立不起来；（5）活塞环卡死在环槽内；（6）活塞环或活塞环岸折断；（7）气缸壁拉伤，出现沟槽。7正时齿轮响1）现象：发动机运转时在其前部发出一种连续的或节奏明显的响声。一般情况下，转速愈高响声愈大；温度变化时响声不变化；单缸断火响声不减弱。2）原因：（1）齿轮啮合间隙过大或过小；（2）曲轴主轴承孔与凸轮轴轴承孔的ZX距在使用或修理中发生变化，变大或变小；（3）齿轮的齿形加工不准、热处理时变形或齿面磨损过甚；（4）齿轮转动一周中啮合间隙松紧不一或发生根切；（5）齿面有伤痕、脱层或轮齿断裂；（6）齿轮在曲轴或凸轮轴上松动或脱出；（7）齿轮端面圆跳动或径向圆跳动太大；（8）曲轴或凸轮轴轴向间隙太大；（9）未成对更换齿轮。8柴油机着火点击响1）现象：柴油发动机在低速无负荷运转时，有时可听到尖锐、清脆和连续的“嘎啦、嘎啦”或“刚啷、刚啷”的敲击响，冷时起动时，响声尤其明显；发动机温度热起、转速升起和负荷增大时，响声减弱或消失，但发动机过热和超负荷运转时响声又增大；微抖供油拉杆时，抖得愈急响声愈大。2）原因：柴油机着火敲击声分“均匀而粗暴的敲击声”和“非均匀而粗暴的敲击声”两种。柴油机着火敲击声的主要原因，是柴油机工作粗暴，而造成工作粗暴的原因，又是着火落后期太长，具体原因如下：（1）均匀而粗暴的响声；①柴油品质差，其中特别是自燃性能不好；②喷油泵供油时间太早；③发动机超负荷运转；④发动机过冷或过热；⑤在燃烧室的型式、气缸内的涡流运动、压缩终了的温度和压力、供油规律和喷射质量等方面，设计上存在问题；⑥空气滤清器严重阻塞，使进气量不足。（2）非均匀而粗暴的响声：①个别缸供油时间太早，亦即供油不均匀度超过标准；②个别缸供油量大，亦即供油不均匀度超过标准；③缸喷射质量不佳；④个别缸密封性不佳，压缩终了的温度和压力太低。3）诊断方法：如果柴油机冷起动后响声较大，而温度热起后响声消失，这是温度太低造成的，可继续运行。[详细]

  2018-10-07 10:02

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• QCT 639-2004 汽车用橡胶密封条试验方法-低温脆性

  QCT639-2004汽车用橡胶密封条试验方法（橡胶低温脆性试验方法）-橡胶低温脆性测定仪-单试样单试样低温脆性测定仪是测定硫化橡胶在规定条件下试样受冲击出现破坏时的***高温度，即为脆性温度，低温脆性试验机（单试样）可以对塑料及其他弹性材料在低温条件下的使用性能作比较性鉴定适用标准GB/T1682-2014硫化橡胶低温脆性单试样法低温脆性测定仪技术参数：复叠制冷：（1）容积≈0.7dm3(用工业酒精）（2）额定温度：-70℃（3）额定工作电流：30A（4）冷却水、水压：0.1-0.2MPa冷却水温度≤25℃2、温度调节范围：-70℃-室温3、试样冷却时间：180±0.5秒4、提出夹持器并于0.5秒内冲击试样5、冲击位置：（1）冲击器与试样之间距离为25±1毫米（2）从冲击位置到试样夹持器下端的距离为11±0.5毫米（3）冲击行程为40±1毫米6、气源泉压力：0.41MPa7、电源电压交流：380V±10%50Hz　　功率：0.8KVA8、外形尺寸：1100×600×1100mm9、低温脆性测定仪重量：（毛重）280kg[详细]

  2018-10-10 10:00

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