模拟式汽车衡维修案例

模拟式汽车衡维修案例

本文由上海恒刚仪器仪表有限公司整理汇编

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模拟式汽车衡维修案例；上海恒刚作为模拟式汽车衡生产厂家，生产经营模拟式汽车衡多年，在业内享有一定的声誉；在日常售出的模拟式汽车衡中，难免会接到有些用户的咨询电话，咨询一些关于模拟式汽车衡日常故障的解决方案；我司模拟式汽车衡技术人员在接到这类反馈，都会及时回复帮助用户尽快解决问题；为了帮助大家更好的解决模拟式汽车衡故障问题，恒刚小编也会时常在网站上更新一些关于解决模拟式汽车衡故障的方法，大家可时常关注哦；下文是关于模拟式汽车衡维修案例，详情还请下载后查阅；感谢大家对我司一直以来的支持与信赖；模拟式汽车衡图片：关注过本文的用户还关注：3吨电子叉车秤，称重仪表，地磅传感器；

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模拟式汽车衡维修案例

模拟式汽车衡维修案例；上海恒刚作为模拟式汽车衡生产厂家，生产经营模拟式汽车衡多年，在业内享有一定的声誉；在日常售出的模拟式汽车衡中，难免会接到有些用户的咨询电话，咨询一些关于模拟式汽车衡日常故障的解决方案；我司模拟式汽车衡技术人员在接到这类反馈，都会及时回复帮助用户尽快解决问题；为了帮助大家更好的解决模拟式汽车衡故障问题，恒刚小编也会时常在网站上更新一些关于解决模拟式汽车衡故障的方法，大家可时常关注哦；下文是关于模拟式汽车衡维修案例，详情还请下载后查阅；感谢大家对我司一直以来的支持与信赖；模拟式汽车衡图片：关注过本文的用户还关注：3吨电子叉车秤，称重仪表，地磅传感器；[详细]
2018-10-11 10:00
产品样册
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模拟式汽车衡分度值知识

上海实干是一家专业销售模拟式汽车衡的供应商，模拟式汽车衡是很多顾客朋友都想要了解的一个产品。模拟式汽车衡的分度值知识也是被很多朋友吸引，好像是分度值越好，性能越好一样，却不知这样给自己的产品带来稳定性差的隐患，只要使用现场有一点风吹草动，称重仪表上的示值就上下变化。会出现这种情况，有两种原因：一是对概念不清楚，二是处于一种私利。对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值"和“实际分度值"?　　　　检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。　　　　检定分度数n：Zda秤量与检定分度值之比，即n=Max/e。　　　　实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：　　　　对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;　　　　对于数字指示，系指相邻两个示值之差　　　　对于私利问题，是不了解产品的实质，只是看到表面的现象，不能正确掌握产品的性能特点，其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。　　　　标准与规程情况　　　　在目前我们能够看到的，不论是国际建议，还是产品标准和检定规程，都对模拟式汽车衡产品进行了严格而全面的规定。　　　　1、有关规定　　　　(1)衡器的检定分度值与实际分度值相等，即e=d。　　　　衡器的类型　　　　检定分度值　　　　有分度衡器，无辅助指示装置　　　　e=d　　　　有分度衡器，有辅助指示装置　　　　e由制造商根据3.2和3.4.2的要求选择。　　　　但是，又规定：　　　　只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)衡器可以配备辅助指示装置，该装置可以是：　　　　配游码的装置;　　　　插值读数装置;　　　　补充显示装置;　　　　有微分标尺分度的指示装置。　　　　换句话说，就是“中准确度级(III)"衡器只能执行e=d的规定。　　　　(2)e≠d的衡器　　　　从以上规定可以看出，只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)的衡器，其检定分度值e由下列表达式确定：　　　　d≤e≤10d　　　　e=10kkg,k是正整数、负整数或零。　　　　(3)其他影响量和限制　　　　安装在室外的衡器，且没有采取适当保护措施防止大气环境影响时，如果衡器检定分度数n相对较大，通常可能无法满足其计量要求和技术要求。　　　　(4)关于nLC≥n的规定　　　　对于每只称重传感器，称重传感器的Zda分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n：　　　　nLC≥n　　　　这个规定实质上就限制了衡器的分度数。也就是说，汽车衡如果采用了C3级(3000v)的称重传感器，其检定分度数也就Z多只能为3000e。　　　　2、对结构的要求　　　　(1)应用的适用性　　　　衡器的结构设计应符合预期的使用目的。在刚刚发布的GB/T7723-2008《固定式电子衡器》中，针对此条规定，对目前国内正常使用的，Zda秤量为30t至150t大型衡器的承载器，提出了相对变形量的要求。即，新安装后的S次检测时，承载器Zda相对变形不大于1/800。(2)使用的适用性　　　　衡器的结构应合理、坚固、耐用，以保证其使用期内的计量性能。并且，对于安装在基础上的衡器，其基础应达到如下要求：　　　　1)必须满足该衡器Zda载荷时承载力要求;　　　　2)基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的，并与承载器保持在同一水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有3m以上的，应用混凝土或其它坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷;地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。　　　　(3)检定的适用性　　　　衡器的结构应符合测试的要求，其承载器应能使砝码方便且安全地放置其上，否则应附加支撑装置。　　　　3、安全性　　　　衡器不应有容易做欺骗性使用的特征。　　　　衡器结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。　　衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被保护后，外部不可能对它产生影响。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
产品样册
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电子汽车衡维修实例

电子汽车衡维修实例：电子汽车衡是我司众多产品中的一款大吨位称重计量设备，适用于各类载重车辆的称重计量。今日，有用户来电说选购的电子汽车衡出现了问题。我司电子汽车衡专业维修人员经过详细了解后，蕞终找到了问题所在，并剔除了解决方案。顺利解决了用户的问题。下面就让我们一起来了解下实际情况，及是如何解决的吧。详情请下载查看：看过本产品的用户还关注：便携式汽车衡，叉车秤，称重仪表，地磅传感器，[详细]
2018-10-11 10:00
产品样册
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电子汽车衡数字跳变的维修

电子汽车衡是非常大的称重衡器，电子汽车衡全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件。广泛适用于车站、港口、仓库、矿山、粮棉油收购加工、石油化工、能源等需要称重的单位和部门。故障原因分析及排除：　　（1）电子汽车衡仪表的输入电压范围为(187～242V)，某些使用单位未加稳压电源，造成超出仪表的正常工作电压范围。1、出现数字跳变现象，所以**配置一个稳压电源。　　2、盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气，通过晾晒或用吹风机吹干，故障即可排除。必要时更换接线盒。　　（2）有些秤体至仪表之间距离过大，其间主线有外露部分，有可能被人为破坏或老鼠啃咬，金属屏蔽失去作用或连接处不牢，造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线，以确保每一股都是独立的通道，并且连线牢固，否则更换主线。　　（3）接线盒内的电路板是由接线端子盒和几组多圈电阻组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀，接头处氧化锈蚀部分脱落，导致压线松动，从而使仪表数字跳变。此时，可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面，重新连接牢固，故障现象排除。多圈电阻长期使用也可导致内部金属表面被氧化，使得数字不稳、跳变，此时用更换相同阻值的多圈电阻即可排除故障。　　（4）长期使用仪表与主线插头或插座也可能造成氧化，使得连接电阻不稳定。方法是将插头或插座用10%稀盐酸浸泡十分钟，然后用吹风机吹干或晾晒即可，或者予以更换(注意:更换时焊接烙铁要尽可能的热一些，一次焊成，不可在焊接处多次使用，以免焊锡被氧化)。　　（5）漂移。当传感器损坏或发生漂移时，也可造成数字跳变不稳。一般情况下，有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障，可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只，然后把传感器逐只接上，同时观察仪表显示是否正常，即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题。　　（6）在长期使用过程中，一些车辆的冲击或超载可能导致传感器受力过大，造成地基松动，使得各种传感器之间的水平度破坏，从而导致仪表数字跳变。遇到这种情况需重新加固地基并找好水平。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
产品样册
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泰克示波器维修案例

安泰示波器维修ZX接修泰克DPO3012示波器中常见故障以及维修措施和使用须知；[详细]
2024-09-28 01:02
应用文章
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泰克示波器MDO4104-6维修案例

克示波器MDO4104-6是泰克隆重推出世界上第一个混合域示波器。据MDO4104-6维修中小编获悉，这款示波器MDO4104-6是有史以来第一次能够捕获时间相关的模拟信号、数字信号和RF 信号的示波器，有能够在系统级全面了解被测器件的特点。那么，泰克示波器MDO4104-6出故障了怎么解决呢？[详细]
2024-09-18 18:09
应用文章
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模拟式温度调节器产品样册

模拟式温度调节器产品样册[详细]
2016-10-18 14:41
课件
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汽车衡

上海自动化仪表股份有限公司销售电话：021-51871155-807021-51871177-807QQ：2355608634手机：18221951425地址：上海市徐汇区中山西路2281号15楼[详细]
2018-09-24 10:02
产品样册
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电子汽车衡

秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组成多种规格，该系统选用高精度双剪梁，桥式或柱式称重传感器、功能丰富、存储功能强，带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度低温漂抗干扰防强电浪涌的不锈钢防水接线盒，信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。计量性能优越、准确度高、长期稳定性好、安装维护极其方便。本产品广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量，生产监控及数据管理。适用于冶金、矿山、化工、粮仓、物流等行业，是各种载货卡车、挂车、集装箱车、自卸车、农用车，罐车等载重车辆称重计量的理想选择！SCS系列全电子地磅是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车地磅有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用独特的工装夹具，精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。[详细]
2018-12-02 10:00
产品样册
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双模块模拟式加热器产品样册

双模块模拟式加热器产品样册[详细]
2016-10-18 14:41
报价单
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汽车衡安装事项

汽车衡能加装轮胎识别器、红外线车辆分离器、收费计算机以及相应的微机管理系统等所组成的公路计重收费及超限检测系统，用于公路计重收费。因公路通行费按车辆实际重量收取及超重处罚是当前国内通行费改革的趋势，也是更合理GX的方法，即可有效扼制车辆超载对公路的严重破坏，又可避免重复建设超限检测站带来的副作用。汽车衡安装：1.基坑形式：全汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，基础费用比较便宜。一般选择无基坑式全汽车衡安装方式。2.选址：汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。影响汽车衡安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台汽车衡就应够用了，要设双相道路过磅；如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台汽车衡也应该够用，**再准备一条旁道；如果每天远远超过100车，您应考虑两台汽车衡同时使用，每台汽车衡在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要你拿定注意。3.基础：汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台ZX位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。基础施工时请参考数谊建汽车衡厂家：数谊称重的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。4.磅房：磅房应该接近汽车衡，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机等设备，另外，要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。热搜产品推荐：检重秤，地磅秤，地磅称，电子地磅秤价格，称重模块，电子吊秤，电子台称[详细]
2018-10-07 10:04
产品样册
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汽车衡的用途

汽车衡台面平整而美观，长期使用不会发生象有盖板的磅体那样盖板螺钉断裂，盖板变形凹陷，长条形盖板经汽车频繁碾压后发生坍塌、倾覆现象。它采用高端配置，准确度高、称重重复性好、稳定可靠，长期以来得到了广大新老客户认可。还有有需要的朋友来实干咨询！汽车衡作为称量车装货物的设备,由于其称量快、准确度高、数字显示、数据可传输、操作维护方便等特点已完全取代了旧式机械地磅了,这是称重技术的跳跃。但随着经济的发展,各行各业需要称量的货物越来越多,将车辆停止在秤台上静态称重往往满足不了用户的要求,日过衡车辆超过300次、400次的用户日益增多,为适应这一新形势,微贸衡器上海衡器有限公司积极引进国外先进技术,适应市场需求,开发出不停车称量的动态汽车衡(电子地磅)。载货车辆匀速驶过秤台,专用称重控制仪读取并记录车辆重量等信号,实现动态称重。称重数据的采集是在车辆前后轴都行驶在秤台上的短时间内实现的,因此是整车计量。由于称量时车辆行驶在秤台上,车辆行驶速度对称量精度的影响比轴计量式的动态轴重仪小得多,因而其称量精度远优于轴重仪;又因是整车计量,所以车辆又可以停止在秤台上称量---静态称量,其称量精度则可高于动态称重。这类汽车衡实质是动静态两用的电子汽车衡。该系列汽车衡广泛使用在港口、货场、仓库码头、建筑工地等批量物料的称重计量场合。在这些场合,车流量大,应用动态汽车衡,可以称量煤炭、焦炭、矿石、建材以及集装箱等,大大提高工作效率,又保证贸易结算的称量精度要求。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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BIBBY SMP11模拟式熔点测定仪 SMP11产品样册

BIBBY SMP11模拟式熔点测定仪 SMP11产品样册[详细]
2016-10-20 09:34
产品样册
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汽车衡地磅检修手册

一、称量不准①、先检查地磅两头有没碰到基础墙体（磅体两边必须有2厘米间隙）；②、再检查秤体底下杂物有没有搁住（如有杂物，立即清扫干净）；③、然后用小叉车分别停在每一个传感器角上，重量是否一样（不一样，调节电位器，保持角差一致）。④、如以上三点都做到了，地磅还不准请重新校正。电子汽车衡秤体由秤台、接线盒、称重传感器、限位装置等几个部分组成。二、电子汽车衡秤体由秤台、接线盒、称重传感器、限位装置等几个部分组成。1、在日常使用中应保持秤台的清洁，特别是秤台与上下坡道之间的缝隙很容易进去杂物，使秤台的支撑点发生改变，造成秤量失准。2、汽车衡秤体应该有很好的排水设施，应避免接线盒被水浸泡，防止称重仪表的示值显示出现漂移现象。3、汽车衡传感器内部桥式电路的电阻值非常小，很小的电流就可造成传感器损坏。所以必须要有可靠的避雷措施，防止因雷击造成传感器损坏。4、称重传感器有一定的过载能力，但在称重过程中应防止秤体的超载，要注意的是即使是短时间的超载，也可能造成传感器的损坏。5、限位装置是具有自动复位作用的结构配件。按规定要求，限位间隙应保持在2~3mm左右。若限位卡死，则易出现角差(称量前后不一致)。只有维护和保养好电子汽车衡，使其具有良好的工作状态，才能使电子汽车衡在发电、煤炭、粮油、金属等行业的贸易结算中发挥越来越重要的作[详细]
2018-09-26 10:00
产品样册
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XK3190-A9+汽车衡仪表说明书

直流两用，标配蓄电池;7位0.8英寸LED显示，3档电池电量指示;零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置;具有两点线性修正功能，两种补偿标定方式;存储量大，可存储1001组称重记录，1000组车号和皮重，201个货号;可打印横联和竖联等称重单，可以打印多种统计报表;配备RS232通讯口（可选配RS422/RS485）、配备电流环大屏幕通讯口、配备标准并行打印口、支持指定型号的热敏微型打印机;A9+P内置针式微打;[详细]
2018-10-06 10:00
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XK3190-D9汽车衡仪表说明书

高精度A/D转换，可读性达1/50000；调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差；交直流两用，选配6V/6AH蓄电池供电；零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置；自动/手动、无条件/条件、日报表/分类统计报表打印设置；快速填充式过磅单打印功能设置；贮存1500个车号及相应的皮重、201个货号、1051组称重记录；称重记录贮存/检查/删除/断电保护；可以不必卸下砝码进行补偿标定；2点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源方式）和RS-232两种连接方式；配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机；[详细]
2018-10-06 10:00
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电子汽车衡分度值知识

电子汽车衡分度值知识，你是不是也总想将电子汽车衡分度值的多少作为一个卖点，好像谁的产品分度值越多，其性能就越好一样。却不知这样给自己的产品带来稳定性差的隐患，只要使用现场有一点风吹草动，称重仪表上的示值就上下变化。会出现这种情况，有两种原因：一是对概念不清楚，二是处于一种私利。对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值"和“实际分度值"?　　　　检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。　　　　检定分度数n：Zda秤量与检定分度值之比，即n=Max/e。　　　　实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：　　　　对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;　　　　对于数字指示，系指相邻两个示值之差　　　　对于私利问题，是不了解产品的实质，只是看到表面的现象，不能正确掌握产品的性能特点，其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。　　　　标准与规程情况　　　　在目前我们能够看到的，不论是国际建议，还是产品标准和检定规程，都对电子汽车衡产品进行了严格而全面的规定。　　　　1、有关规定　　　　(1)衡器的检定分度值与实际分度值相等，即e=d。　　　　衡器的类型　　　　检定分度值　　　　有分度衡器，无辅助指示装置　　　　e=d　　　　有分度衡器，有辅助指示装置　　　　e由制造商根据3.2和3.4.2的要求选择。　　　　但是，又规定：　　　　只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)衡器可以配备辅助指示装置，该装置可以是：　　　　配游码的装置;　　　　插值读数装置;　　　　补充显示装置;　　　　有微分标尺分度的指示装置。　　　　换句话说，就是“中准确度级(III)"衡器只能执行e=d的规定。　　　　(2)e≠d的衡器　　　　从以上规定可以看出，只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)的衡器，其检定分度值e由下列表达式确定：　　　　d≤e≤10d　　　　e=10kkg,k是正整数、负整数或零。　　　　(3)其他影响量和限制　　　　安装在室外的衡器，且没有采取适当保护措施防止大气环境影响时，如果衡器检定分度数n相对较大，通常可能无法满足其计量要求和技术要求。　　　　(4)关于nLC≥n的规定　　　　对于每只称重传感器，称重传感器的Zda分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n：　　　　nLC≥n　　　　这个规定实质上就限制了衡器的分度数。也就是说，汽车衡如果采用了C3级(3000v)的称重传感器，其检定分度数也就Z多只能为3000e。　　　　2、对结构的要求　　　　(1)应用的适用性　　　　衡器的结构设计应符合预期的使用目的。在刚刚发布的GB/T7723-2008《固定式电子衡器》中，针对此条规定，对目前国内正常使用的，Zda秤量为30t至150t大型衡器的承载器，提出了相对变形量的要求。即，新安装后的S次检测时，承载器Zda相对变形不大于1/800。(2)使用的适用性　　　　衡器的结构应合理、坚固、耐用，以保证其使用期内的计量性能。并且，对于安装在基础上的衡器，其基础应达到如下要求：　　　　1)必须满足该衡器Zda载荷时承载力要求;　　　　2)基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的，并与承载器保持在同一水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有3m以上的，应用混凝土或其它坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷;地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。　　　　(3)检定的适用性　　　　衡器的结构应符合测试的要求，其承载器应能使砝码方便且安全地放置其上，否则应附加支撑装置。　　　　3、安全性　　　　衡器不应有容易做欺骗性使用的特征。　　　　衡器结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。　　　　衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被保护后，外部不可能对它产生影响。　　我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称，称重传感器等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡标定方法

电子汽车衡是衡器中比较大型的称重设备，那么他的标定方法也有很多种，今天上海实干专业技术人员就来和大家分享一下。1、称量标定由于动态模式下具有锁定功能，这会影响标定的进行，建议标定时使用静态模式。标定完毕再改用动态模式。方法1:自动标定电子秤置零后先加载砝码(数量不限,但以接近满量程更佳),然后进入标定态(显示“请输入设定选项"),按【３】后输入砝码实际值(若量程单位为“吨"则输入单位为“kg",若量程单位为“kg"则输入单位为“g",即输入单位比量程单位小1000倍,与分度及小数点位置无关),再按【日期】,仪表将自动计算标定系数和模拟增益并保存。修正后仪表零点不受影响，无需重新置零。例:30吨电子秤,用10吨砝码标定,操作步骤如下(假定参数已设置好):1)空秤置零(显示“０")。2)加载8吨砝码,仪表显示标定前的示值,比如“7670kg"3)进入标定态,显示“请输入设定选项"，然后按【3】键,显示无内容。4)输入“8000"(8000kg),按【日期】,稍候仪表发一长声并显示砝码重量。5)标定完成,按检定规程检验计量性能。6)调试完毕按两次【总清】以清除可能存储的无用数据。有时标定时会显示告警信息“设定选项错",表示标定范围出界,请检查以下内容：①空秤时显示是否为0?注意加砝码前显示应为0。若人为调整仪表模拟增益会改变仪表零位,应重新置零(关机重开)。加载砝码后是否有重量显示,若重量为0请检查传感器信号及仪表参数。　②砝码重量输入是否正确?如30t电子秤标定,量程单位为t,因此砝码重量应用“kg"为单位输入，用20t砝码标定时重量应输入“20000"而不是“20"。③传感器供桥与信号线连接是否正确?若连线错误则加载砝码时其显示重量与砝码实际重量必有很大差距。方法2:直接输入标定系数直接输入标定系数主要用于仪表的更换或对秤灵敏度的微调,在标定态按【２】,显示器显示原标定系数,增大或减小标定系数,将使显示重量成比例增大或减小,输入新的标定系数不影响零位,无需重新置零。2、传感器的标定：用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到各只称重传感器输出一致。调试一般可用重量法进行，即将1/10Zda秤量的砝码，依次放至承重台ZX位置及各只称重传感器上方的承重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整各个承ZD称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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汽车衡初始的结构

汽车衡初始的结构采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高；平板或花纹钢板精工焊接；结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。汽车衡产品介绍：1、准确度等级：OIMLIII2、防护等级：IP683、环境温度：传感器：-20-+40度4、称重仪表：-15~+55度5、环境湿度：<90%RH6、电源电压：AC220V+10%，50HzDC6V4Ah7、额定功率：<5W8、供电电源：220V汽车衡性能：1、高精度A/D转换，可读性达1/6000；2、调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差；3、特殊的软件技术，增强系统的抗振动能力；4、零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围、可分别设置；5、数字滤波的速度、幅度以及稳定的时间可设置；6、多种背光模式可选择；7、可随机充电；具有欠压指示及保护装置；8、随机配置6V/4AH免维护蓄电池9、选配RS-232、484通讯口，可连接电脑、针式打印机等波特率可选，通讯方式可选；我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。[详细]
2018-10-07 10:04
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电子汽车衡常见问题解决方法

电子汽车衡这款产品是我们现在Z常见的一款产品了，我们上海恒刚仪器仪表有限公司专业生产销售电子汽车衡，我司的电子汽车衡现在已经销往全国各地了哦，大家也就能想到我司的这款电子汽车衡有多受欢迎了吧，有感兴趣的朋友欢迎大家前来我司咨询！今天，小编就来给大家说说关于电子汽车衡的一些相关知识，电子汽车衡使用时间久了可能就会出现一些问题，那大家在面对电子汽车衡出现问题时**不要惊慌，首先要知道出现问题的原因，那样我们才能对症下药。下面，小编就来给大家说说关于电子汽车衡常见的问题以及解决方法吧，希望大家能够认真阅读，相信大家读完本文后一定会有所收获的。想了解电子汽车衡常见的问题以及解决方法详细信息请点击，文件纯属于免费下载，大家可以放心使用！感谢您的大力支持！本文由上海恒刚仪器仪表有限公司整理提供。[详细]
2018-10-11 10:00
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