我国首个电动汽车充电体验团体标准发布

9 月 9 日，“充电行业技术交流会暨《电动汽车充电体验评价方法》团体标准发布会” 在天津成功召开。会上，由中国标准化协会（CAS）批准发布的《电动汽车充电体验评价方法》（标准编号：T/CAS 1087—2025）正式亮相，这是我国首 个聚焦电动汽车车端充电体验评价的综合性标准，标志着我国充电行业正式迈入 “体验升级” 新阶段，为新能源汽车产业高质量发展注入关键技术支撑。​

据悉，该标准由中汽数据有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司联合牵头，东风汽车、中国一汽、深圳供电局、小米汽车等 20 余家主流车企及权威机构共同参与制定，填补了行业在车端充电体验评价领域的标准空白，目前已正式实施。​

该标准创新性地从充电安全、充电便捷、充电舒适、充电智能四大维度，搭建了三级评价指标体系，涵盖 4 个一级指标、9 个二级指标和 20 个三级指标，实现对车载充电系统及相关零部件的全流程评估。​

安全为基，设置 “一票否决” 红线：标准严格对标 GB/T 43332-2023 等国家标准，将人员触电防护、热事故防护、对外放电安全等纳入 “一票否决” 项，同时鼓励车企突破国标要求，进一步筑牢充电安全防线。

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便捷为先，破解 “找桩难、充电慢” 痛点：针对用户反映集中的找桩繁琐、充电耗时等问题，标准明确 “找桩精 准性”“充电启停触发方式” 等指标，同时量化充电启停时长、直流快充速度等关键参数，引导车企提升全场景充电效率。​

舒适为本，细节处彰显人性化设计：采用 “客观测试 + 主观评价” 结合的方式，从充电插座位置、插拔枪力度、照明灯舒适度等微观体验入手，邀请不同年龄、体型的用户参与实测，推动 “人机工程” 设计优化。​

智能赋能，引领未来出行趋势：面向汽车智能化浪潮，标准重 点评价充电剩余时间精 准性、预约充电等实用功能，同时鼓励 V2L（车辆对外放电）、V2G（车辆并网）、V2V（车辆对车辆充电）及无线充电等前沿技术应用，通过 “智能交互 + 智能服务” 提升用户科技体验。​​

据介绍，《电动汽车充电体验评价方法》团体标准发布后，将广泛应用于三大场景：一是车企的产品自我评价，为充电系统设计优化提供科学依据；二是第三方机构的认证检测，形成客观公正的评价结果；三是为消费者购车提供参考，帮助用户精 准识别 “充电体验优” 的车型。​

“标准的落地，将推动充电行业从‘设施扩张’转向‘体验竞争’，倒逼技术迭代与服务升级。” 中汽研新能源汽车检验中心相关负责人表示，未来还将根据产业发展与用户需求，持续更新标准内容，助力我国新能源汽车产业保持全 球领先地位。