全球电动汽车电耗限值强制性标准2026年1月1日起实施

12月26日获悉，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将于2026年1月1日起正式实施。据悉，该标准是全 球范围内首 个针对电动汽车电耗限值的强制性标准，其落地将对推动纯电动乘用车节能技术进步、提升行业能效水平、助力新能源汽车产业高质量发展产生重要影响。

据了解，新标准的制定综合考量了多方面因素，包括当前纯电动乘用车的电耗现状、节能技术的发展潜力、企业的成本控制需求以及特殊车型的电耗表现等。在此基础上，标准明确了不同车重级别纯电动乘用车的电耗限值要求，相较于上一版推荐性标准，整体加严幅度约11%。同时，针对不同使用特征、不同技术特点车型的电耗差异，标准还制定了相适配的指标体系，既强化了节能约束，又有效兼顾了车型多元化发展需求，为行业后续节能技术的研发方向和应用路径提供了清晰指引。

新标准的实施将倒逼企业加快产品技术升级步伐。以市场常见的2吨左右纯电动乘用车为例，新标准要求其百公里电耗不得超过15.1度电。业内人士分析，通过动力系统优化、轻量化材料应用、能量回收效率提升等技术升级措施，在电池容量保持不变的前提下，此类车型的续驶里程平均可提升约7%，将显著改善消费者的用车体验，进一步降低新能源汽车的使用顾虑。

电动汽车电耗限值强制性标准的发布实施，不仅能够有效淘汰高能耗落后车型，推动行业供给结构优化，还将为汽车行业实现碳达峰目标、助力汽车以旧换新政策落地提供重要支撑。未来，随着标准的落地执行和技术的持续迭代，我国新能源汽车产业将在绿色低碳发展的道路上迈出更坚实的步伐，核心竞争力有望进一步提升。