国产“亚轨道飞行器” 顺利完成第四次飞行试验

亚轨道一般是指距地面20～100km的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间，也称为临近空间或空天过渡区，大致包括大气平流层区域、大气中间层区域和部分电离层区域。这一区域既不属于航空范畴，也不属于航天范畴，而对于情报收集、侦察监视、通信保障以及对空对地作战等，却有很大的发展前景。

09月12日，北京凌空天行科技的“天行I”火箭遥八顺利完成了飞行试验任务。验证了高超音速飞行器的技术路线发展规划。

亚轨道飞行与轨道飞行的最大区别在于亚轨道不能环绕地球一周。从速度上来说，也就是发射初速度达不到环绕地球所必须的第一宇宙速度，所以抛射体在到达最高点(远地点)之后高度就会一直下降，并且在绕回发出点之前就会落地。所以，亚轨道飞行可以看做一个近地点附近轨道在地面以下的椭圆轨道，也可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛体运动。亚轨道和抛射体一样，通过改变抛射角度，可以在很大范围内随意调整弹道的最高点、射距与落点。这一特性使得它在军事上大显神威。

亚轨道飞行器是在高度上抵达临近空间顶层、但速度尚不足以完成绕地球轨道运转的飞行器，其速度一般在5~15马赫之间，任务完成后可返回地球，能够重复使用。可广泛用于军事或旅游参观。由于飞行速度极快，亚轨道飞行器，在未来战争中可达到先发制人和远程快速全 球打击的目的。

跳跃式轨道飞行概念是在大气层高速飞行器的发展过程中形成的。所谓跳跃式轨道飞行,是指飞行器经弹道式飞行并滑翔再入大气层后,在升力或火箭简短的推进作用下改变飞行轨道,再次冲出大气层,恢复弹道式飞行;重复上述动作,交替再入和冲出,作波浪形飞行,直至目的地上方。

亚轨道飞行器有时也称为临近空间飞行器，它是最 先 进的空间运载器，它综合并发展了火箭、飞船、载人飞行器和飞机的特点，具有独特的使用价值。亚轨道飞行器的军事应用是其开发研究的主要方向和目的，它在情报搜集、监视以及通信保障领域大有前途。亚轨道飞行器既能比卫星提供更多、更精确的信息并节省使用费用，又比常规航空器受到地面攻击的危险更小。同时，它能像卫星一样覆盖范围广，留空时间长，也可以像无人机那样对战术级作战要求作出快速反应。这些飞行器的推进系统各不相同，有的配备常用推进器，有的则配备非常规的浮力调整系统。

亚轨道飞行器与其他飞行器相比较，具有两大独特优势：优势之一，世界上绝大多数的作战飞机和地空导 弹都无法达到这一高度，且外太空武器还没有进入实战阶段，临近空间便成了相对独立的“真空”层，从而有相对安全的工作环境;优势之二，临近空间飞行器能够比卫星提供更多、更完备的信息(尤其相对于一些特定区域)，而应用成本要比卫星和高空侦察机便宜得多。

亚轨道飞行器为预警、侦察、监视等军事用途提供了不可多得的空中载体，而且将其用于巡 航导 弹预警和跟踪是未来巡 航导 弹防御领域的必然趋势，所以亚轨道飞行器成为各国近期的研究热点。美国、俄罗斯、欧盟、韩国、日本、以色列等国家和地区都在投入大量的经费开展亚轨道飞行器总体技术的研究。

亚轨道飞行器是航天运载器发展的必然趋势，不仅具有重要的民用价值，更重要的是具有巨大的政治和军事价值。亚轨道飞行器在导 弹防御方面的军事价值已受到各国的重视。

亚轨道飞行器将成为导 弹防御的另一个重要平台，在未来天战中将扮演极为重要的角色。各军事大国围绕亚轨道飞行器的关键技术开展了广泛深入的研究，20世纪中期，冯·布劳恩和钱学森就提出了重复使用天地往返运输系统的概念。亚轨道飞行器既可以快速、方便地向空间运送有效载荷，也可以较长时间在轨停留和在轨机动，完成各种空间任务，完成任务后，还可以安全、准确地降落在地面，因此它是航天、航空技术高度融合的结晶。