继推出利用激光为铝质电缆打印标记的新工艺之后,法国拉塞莱克公司(LASELEC)不断追求改进,Z近又开发了一种新的装置,可以节约电缆的剪切残段。基于对创新的持续追求,拉塞莱克公司已跻身于世界航空和工业电缆标记打印领域的领xian行列。正因为该公司的高新技术创新特征,2012年LASELEC被选中在法国跨部联合基金(FUI)的框架之内参与了「维苏威」合作研究计划,计划实施受到「欧洲地区发展基金」(ERDF) 全程支援。
在生产新型号电缆时,开头总会有一米左右的电缆线是不能使用的。由于航空电缆价格高昂,如果生产量很大,由此导致的成本浪费就很大。LASELEC开发的自动进给系统可减少这一剪切残段造成的损失。装备了这一系统的ULYS Modena电缆标记打印机剪切残段的长度只有4到12厘米。该装置可以用于单轴放线机,也可用于多轴放线机。由于LASELEC公司的「兼容改进」研发策略,客户已在使用中的各种型号的ULYS Modena机器均可添加这一装置。
MIHAILA Modena系列电缆标记打印机能够满足客户不同层级的需求。如果生产所需的打印频率不高,入门级的ULYS 110标记打印机就足够使用;而根据需要亦可选择至ULYS 990的Z高生产效率。MIHAILA Modena和MRO 200激光标记打印机用计算机控制,是完全自动化的标记打印机并拥有质量追溯的功能。这些机器使用简单、性能优越。除了这两个系列之外、 Z近该公司又在推出新的型号。
紫外线激光电缆标识技术保证了打印标记永不褪色,而且对电缆的绝缘不会造成任何损害,目前在民用和项目中经常使用。航空器的维护、改造和修理ZX也对这种技术越来越关注。MRO 200标记打印机就是拉塞莱克公司专门为适应这些部门的需要而开发的。该系列的标记打印机专门用于中小批量和单根电缆的标记打印,可用于对电缆标记的修改,也可适用于很多小批量生产的车间。该系列标记打印机的电缆放线和切割系统结构坚固,质量牢靠,能够保证电缆线绝缘的完整性。
紫外线标记直接打印的另一个根本性的优越之处,是减轻了电缆的重量,从而也就减少了机载设备的总重量,使使用者可以降低能源成本。在航空器的制造当中,直接标记打印已经渐渐代替了标记套管的使用。工业车辆、汽车、赛车等的布线也因其特殊要求而采用LASELEC的电缆标记打印机。某些国家的铁路工业也开始采用这种标记打印装置,比如庞巴迪运输公司(BOMBARDIER Transportation)。
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