随着近年来我国对环境污染整治方面的重视与力度的加强，新能源汽车的推广和应用得到了国家的大力扶持，整车轻量化也成为当代汽车增加续航、节能降耗的重要发展路径，汽车制造与设计领域也在实现逐步发展与创新。
汽车轻量化是指在实现汽车成本控制、保证汽车安全与基本性能等要求前提下，通过应用新材料、新技术、新工艺与新设计，从制造工艺、材料、结构等多方面减轻汽车重量，以完成汽车“高能耗高污染”向“低能耗低排放”的转变。
汽车轻量化技术可分为三个主要方面：结构优化设计、轻量化材料应用和采用先进制造工艺。而其中，采用轻质材料是当前的主流。因此针对不同材料的力学性能测试变得尤为关键。
保险杠冲击试验
金属板拉伸试验
高速拉伸试验
疲劳试验
结构耐久性试验
传动轴扭转试验
减震器冲击试验
减震器特性
按钮和开关试验
显示面板试验
非常温金属拉伸试验
非常温塑料拉伸试验
发动机和排气材料的热机械疲劳试验
HDT 和维卡试验
原位试验
金属螺栓试验
粘合剂试验
碰撞模拟
仪表板落锤冲击试验
安全气囊材料试验
轮胎帘线拉伸试验
轮胎橡胶拉伸试验
轮胎橡胶弹性试验
双轴车轮疲劳试验
内部组件
外部组件
发动机组件
如欲了解更多测试详细内容
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