零速度惯性断面仪

零速度惯性断面仪

在不同速度条件下测量路面平整度和纵断面轮廓，可以在各种类型的路面上进行粗糙度测试。

CS9300车头/车尾安装方式     

CS9100车辆中部安装方式

和传统激光平整度仪相比，低速测量结果取得明显的改进

线激光传感器测量宽度

优势

*   在0~160km/h速度范围内，以不同速度采集纵断面轮廓。

*   当车辆减速和停车时，没有数据间隙。

*   数据采集过程中的速度变化不影响数据质量。

*   数据采集时不需要导入段和驶出段。

*   新技术：165mm宽的线激光提高了性能。测试宽度与车辆轮胎的实际宽度更加一致。

*   新技术：INS-DMI。在GNSS信号中断，且没有车载自动诊断系统时仍能保持精确测量距离。车载自动诊断系统提供的信息作为备份。

*   选择编码器/INS-DMI在任何速度条件（停车，加速，减速等）下采集高精度的数据。

*   可以精确的测量横坡（精度±0.05%）。

*   纵断面轮廓和真实的路面高程变化一致（没有加速度漂移误差）。

*   整套系统包括4个激光传感器，即使其中1~2个发生故障，剩余的激光传感器仍可以作为传统的激光平整度仪继续使用。

技术标准

>   超过AASHTO M328，R054，R056和R057标准的要求。

>   超过ASTM E950标准对激光平整度仪的技术要求。

>   满足全美各州交通部的地方标准要求，并可以进行认证试验。

仪器配置

>   频率5kHz的GoCator线激光传感器，抵消了沥青和水泥混凝土路面纹理的影响。

>   量程±10g的加速度计，精度0.0001g。

>   高性能GNSS系统兼容所有系统（L1/L2 GPS + 格洛纳斯 + 北斗 + 伽利略 + SBAS，双天线）。

>   三防笔记本电脑。

>   通过车辆的12V直流电源供电。

>   选项：2D/3D路面检测（输出CAD格式用于设计），前方路口摄像机，纹理，车辙深度等其他测试功能。

软件：25年持续改进

>   Windows 10以上操作系统。

>   跳动试验，激光传感器，加速度计和距离传感器的向导式标定程序。

>   立即报告测试结果。

>   使用GPS Tracker导航功能行驶到纵断面数据的准确位置。

>   检测过程中实时显示测试轨迹，速度和位置。

>   电子眼标注功能可以在任意一侧以10m间隔进行标注。

>   可以自定义快捷键。

>   系统运行状态实时监控。

>   多种断面指数：IRI（国际平整度指数），平均IRI（MRI），半车行驶指数（HRI），断面行驶指数（PRI，ASTM E2174），行驶指数（RN）。

>   局部粗糙度的多种输出方式：按照用户定义的阈值输出IRI，直尺，……,德克萨斯州 1001-S方法。

>   支持Google Earth，Google地图。

>   用户可设置分析参数，对数据进行编辑。

>   可重写原始数据：在任何时间改变参数。

>   数据可以输出ProVAL格式（.PPF，.ERD），PDF格式，Excel格式（.csv）, PRO格式，CAD格式，Survey格式和文本格式（.txt）。

>   通过SSI Profiler 3软件进行全自动更新。

>   实时错误记录并通过网络报告给厂家。

操作，培训和售后支持

>   基于单人安全操作的设计。

>   传感器模块可以调整，从而满足不同应用场景的需求。

>   各地范围内的操作培训和技术支持。

>   便携式的模块化组件，方便现场更换。

>   质保和快速的客户服务响应。

各州交通部认证的惯性断面仪

 在拥挤的路段上进行数据采集