Engine & ECU Hils

介绍

HELIOS-HILS实时仿真与半实物仿真

大型硬件在环系统和集成HILS系统的理想平台

由于车辆电气化、ADAS和自动驾驶，车辆系统变得越来越复杂。对于控制开发/验证，需要与使用复杂操作的大规模操作相对应的HIL，以及针对每个功能的第三方建模工具。例如，需要将动力总成HIL（发动机、变速器、蓄电池等）和车身集成HIL（如系统HIL/车辆环境/天气环境/转向稳定性）作为一个系统工作。

A&D提供了一个高度可扩展的HILS平台，用于链接多个CPU和多个机箱。

控制I/O板上配有故障电路，故障模拟不需要外部板。

所有I/O板均配备自诊断功能作为标准。如果在自诊断测试期间出现问题，用户可以找出原因。也可用于使用前检查。

系统具有运行时间监控功能，可监控软件运行时间和上电时间。可用于管理HILS设备的运行时间。

优势

具有强大计算性能的CPU

具有核心分区和多节点的分布式计算

快速节点间通信，低延迟模型同步

高可扩展性

许多选项支持在短时间内创建测试环境

一体式设计，集成I/O和I/F，结构紧凑，价格低廉

集成软件平台与A&D测试台软件（iTest）

根据系统从小型到大型的需求灵活配置

规格及参数

选项

负载箱

– 用户可以轻松地固定和连接实际负载并连接到 ECU

– 在连续运行期间的安全功能（温度监控功能）

– 可以固定与各种形状相对应的负载

– 额外的负载箱可以根据需要轻松连接。

手动操作箱

– HILS 可通过转盘、滑块和机械开关进行操作

– 如果系统更容易由人运行而不是提供的 GUI，则此选项可用

连接器转换盒

– 可以提供带有适当连接器的连接器盒，用于连接 ECU 和 HELIOIS 单元。

负压箱

– 一个 ECU（带有内置大气压力传感器）可以放置在这个盒子中，以便对每个大气压力条件进行测试。

– 大气压条件可以很容易地改变