CEAS1000常规型发动机尾气排放分析系统采用欧美高端排放分析检测仪器集成开发，具备柔性配置及功能强大的特点，测量的主要气体包括CO、CO2、THC、CH4、NMHC、NO、NO2、N2O、O2，主要用于汽车及发动机尾气直采、稀释采样及其它专业的采样分析研究。
系统功能：
1.可以测量标准法规组份CO、CO2、O2、THC、CH4、NOx以及非常规排放N2O、NH3；
2.采用与排放测试完全符合的法规方法，CO与CO2采用NDIR方法，O2采用PMD顺磁方法，THC/CH4/NMHC采用HFID方法，NO/NO2/NOx采用CLD、HCLD或NDUV检测方法；
3.进入HCLD及HFID分析仪前具备全程加热取样，以确保在管路中不产生水和硫酸盐的冷凝；
4.系统具备多路气体调压管路，便于与量距气、零气、燃料气、空气或O2气瓶直接对接；
5.系统具备全自动操控功能，检测数据可以实现自动存储、曲线显示、导出、查询等功能。
应用范围：
1.汽车、摩托车、卡车、公交车排放测试研究；
2.航空发动机燃烧分析、船用柴油机、机车排放测试研究；
3.非道路机械、通机等排放测试；
技术参数：
主要检测气体成份 | CO、CO2、CH4、THC、NOx、O2 |
检测原理 | CO:NDIR不分光红外检测原理 CO2: NDIR不分光红外检测原理 CH4/THC:HFID加热型氢火焰离子化检测原理 NOx: HCLD/CLD加热型化学发光法/化学发光法或NDUV不分光紫外共振光谱法（UVRAS） O2：顺磁法或电化学法 |
测量范围 | NO/NO2/NOx：0-3,000ppm/0-1,000ppm/0-4,000ppm; CH4/THC: 0-10,000ppm CO: 0-5,000ppm/0-10% CO2: 0-20% O2：0-22% |
响应时间T90 | ＜1.5秒 |
重复性 | ＜0.5%量程 |
线性 | ＜1%量程 |
噪声影响 | ＜1%量程 |
零气及量距气漂移 | ＜1%量程/24小时 |
预热时间 | 1个小时 |
加热过滤器 | 一级加热过滤器：5um ,191℃; 二级加热过滤器：1um ,191℃; |
加热取样泵 | 191℃,8-10L/min，15psig |
工业控制机柜 | 皮托管冷凝器 内部取样泵 管道、管、快速断开装置、10英尺的加热管线和控制器 19英寸的机架安装槽 TCT测控软件 |
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PN100 粒子数量传感器设计用于提供集成的样品处理和传感元件，以实现精确、可重复的粒子数浓度测量。该传感器通过一个样品加热元件去除碳氢化合物，同时进行高温颗粒测量。颗粒检测基于扩散充电技术，更具体地说是逃逸电流技术。对活性元素的污染保护非常高，无需样品过滤或将泵暴露在样品中，传感器采用先进的动态陷阱排序技术，以满足不同粒径的检测效率要求。
远程排放管理车载终端T-BOX OLOBD600 ——用于移动污染源的远程在线排放监控
天地车人一体化综合监管平台 SEHV 1000：用于移动污染源的综合在线监控
Handset GS3000便携式柴油机氮氧化物及烟度综合测试仪由专业的气体取样探头分成二路，一路样气经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光谱原理检测NO、NO2，另一路直接进入不透光烟度计分析检测N值 、K值 。
厦门通创机动车尾气路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。
是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。
采用世界上先进的NDIR测试平台；适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-Lambda测试；满足ISO3930/OIML,R99 0级精度；主机与手持工业Pad通过WiFi连接，与打印机通过蓝牙连接，内置大容量电池，便于现场操作使用。
营业执照已审核
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沪公网安备 31011502008050号