性能特点：
● 单一分析仪可测量多种传统及非传统气体组分
● 真正的1 Hz取样和数据采集
● 针对燃烧尾气瞬态测量，T90< 1s
● 符合EURO VI 和 EPA 1065法规
● 无需除湿，直接对湿样气进行监测
● 全自动，可远程控制
● 含有系统自诊断功能
● 无压力波动以保证测量精度
● 加热微粒过滤器以保证光学效率
● 具备吹扫及量距气面板，便于控制
● 过滤箱带有2到4个通道，便于进行多点取样
● 操作成本
应用场合：
1.现代重型柴油发动机SCR De-NOx（欧IV、V、VI）研究开发，特别适用于NH3的测量；
2.带有催化排气净化器、NOx催化转化装置的低排放汽油机研究开发及ECU标定；
3.带有尾气后处理系统的轻型柴油机研究开发；
4.在发动机及底盘测功台架的通用尾气排放测量，发动机稳态及瞬态的尾气在线评估；
5.尾气后处理系统的研究开发，包括DOC、SCR、LNT；
6.替代燃料的使用研究开发，包括CNG、乙醇、甲醇、生物柴油等；
7.其它应用，比如燃料电池及混合动力的研究开发；
8. 带催化排气净化器、NOx催化装置或SCR催化转化器、DPF低排放柴油机研究及ECU标定；
技术参数：
适合所有发动机 | 用于发动机及汽车的稳态及瞬态测试，符合ISO16183、ISO8178-11、EN2005/78/EC欧IV重柴及CFR1065对直接采样测量响应时间要求 |
响应时间（T10-90） | 1s |
取样气体流量 | 0.2-1lpm |
测量气室 | 光学路径长8.2m, 容积200mL，加热到191℃ |
取样率 | 1Hz |
扫描时间 | 1秒或更长 |
光谱分辩率 | 0.8cm-1 |
电源供应 | 240/115VAC 60/60Hz |
环境 | 10-35℃,20%-80%相对湿度 |
报价：面议
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PN100 粒子数量传感器设计用于提供集成的样品处理和传感元件，以实现精确、可重复的粒子数浓度测量。该传感器通过一个样品加热元件去除碳氢化合物，同时进行高温颗粒测量。颗粒检测基于扩散充电技术，更具体地说是逃逸电流技术。对活性元素的污染保护非常高，无需样品过滤或将泵暴露在样品中，传感器采用先进的动态陷阱排序技术，以满足不同粒径的检测效率要求。
远程排放管理车载终端T-BOX OLOBD600 ——用于移动污染源的远程在线排放监控
天地车人一体化综合监管平台 SEHV 1000：用于移动污染源的综合在线监控
Handset GS3000便携式柴油机氮氧化物及烟度综合测试仪由专业的气体取样探头分成二路，一路样气经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光谱原理检测NO、NO2，另一路直接进入不透光烟度计分析检测N值 、K值 。
厦门通创机动车尾气路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。
是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。
采用世界上先进的NDIR测试平台；适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-Lambda测试；满足ISO3930/OIML,R99 0级精度；主机与手持工业Pad通过WiFi连接，与打印机通过蓝牙连接，内置大容量电池，便于现场操作使用。
营业执照已审核
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沪公网安备 31011502008050号