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发动机燃烧分析仪（型号：EEAI1000）可进行2或4冲程柴油机、汽油机及其它燃料发动机的燃烧分析；可软件设定内时钟采样和根据编码输出的外时钟采样；具有采集数据的在线和离线分析功能，按照P－CAD和P－V模式对采集和计算结果进行显示；
性能特点：
● 采用基准角度及压力的方法进行零线标定，通过反拖示功图热力损失角进行上止点修正；
● 方便进行数据管理，对采集结果和计算结果分别进行存盘管理；
● 可进行气缸压力的动态监测；
● 友好的用户界面，便于进行软件参数设定和采集过程的控制操作；
● 具备气缸压力采集、燃烧分析和循环统计分析功能，可根据需要对采集数据进行光顺和滤波处理；
● 可选压电与压阻缸压传感器，可选不同分辨率编码器；
● 具备内时钟采集功能，用于无编码器时的缸压监测；
● 具备上止点自动检测功能以及JD压力标定功能；
● 具备编码器判断功能与发动机转速采集功能；
● 具备爆震指数分析、气缸压力频谱分析功能；
● 具备在线放热率、缸内温度、压力升高率等计算曲线显示；
● 具备特征参数的实时显示和模拟量输出（可选）；
● 具备多通道扩展，实现油管压力、喷油脉冲等信号的同步采集；
燃烧分析项目
1.燃烧放热规律（瞬时放热率、累计放热率）
2.燃烧参数（燃烧始点、燃烧ZX、燃烧持续期、放热率峰值及位置等）
3.IMEP、PMEP
4.压力升高率、缸内温度变化
5.循环变动率（Pmax、IMEP）
6.各缸均匀性（Pmax、IMEP）
7.爆震分析
8.P-CAD、P-V、logP-V图
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PN100 粒子数量传感器设计用于提供集成的样品处理和传感元件，以实现精确、可重复的粒子数浓度测量。该传感器通过一个样品加热元件去除碳氢化合物，同时进行高温颗粒测量。颗粒检测基于扩散充电技术，更具体地说是逃逸电流技术。对活性元素的污染保护非常高，无需样品过滤或将泵暴露在样品中，传感器采用先进的动态陷阱排序技术，以满足不同粒径的检测效率要求。
远程排放管理车载终端T-BOX OLOBD600 ——用于移动污染源的远程在线排放监控
天地车人一体化综合监管平台 SEHV 1000：用于移动污染源的综合在线监控
Handset GS3000便携式柴油机氮氧化物及烟度综合测试仪由专业的气体取样探头分成二路，一路样气经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用NDIR不分光红外法检测CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光谱原理检测NO、NO2，另一路直接进入不透光烟度计分析检测N值 、K值 。
厦门通创机动车尾气路检执法及监督抽测系统 VRMS1000，结合目前市场上主流的汽油车尾气分析仪、柴油车/非道路移动机械烟度计、柴油车快速氮氧化物分析仪、便携式林格曼黑度黑度仪、OBD 诊断仪、便携式油品分析仪、手持式尿素分析仪等产品，实时采集分析检测数据，并运用先进的平台、大数据分析及 4G/5G 互联网络技术，实现完全符合法规要求的排放检测技术方案，系统同时具有组合灵活、检测数据内容大、检测报告合规、能自动上传所有相关检测过程及结果数据等特点，能够实时对移动污染源及非道路移动机械设备进行执法监督检查。
是用于检测压燃式(柴油)发动机排气 (排烟)中可见污染物的智能化仪器。用于判别机动车尾气是否有黑烟，并在显示屏上显示林格曼等级、车牌号等数据。
采用世界上先进的NDIR测试平台；适用于汽油车CO-CO2-HC-O2-Lambda测试；满足ISO3930/OIML,R99 0级精度；主机与手持工业Pad通过WiFi连接，与打印机通过蓝牙连接，内置大容量电池，便于现场操作使用。
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