模拟运输振动台和电磁式振动台的区别是什么？

工作原理不同：

模拟运输振动台通常是利用偏心轴承在旋转中产生椭圆形的运动轨迹来模拟汽车或轮船运输过程中货物产生的振动、碰撞。将测试平台固定在偏心轴承上，偏心轴承转动时，测试平台的整个平面会产生椭圆形的上下前后运动，通过调整偏心轴的转动速度来模拟不同速度下的运输环境。

电磁式振动台是基于电磁感应原理产生振动力的设备。它利用电磁力驱动台面进行振动，当电磁式振动试验台磁路中的动圈中通有交变电流信号时产生激振力，磁路中产生振动运动。

频率范围不同：

模拟运输振动台的频率范围比较窄，通常在 5 - 200Hz 之间。

电磁式振动台的频率范围比较宽，通常可达几千 Hz，有的甚至能达到更高频率，如 1 - 6000Hz 不等。

振动方向不同：

模拟运输振动台一般只能模拟单一方向的振动，通常是类似汽车运输过程中的上下、前后的复合振动，但主要是在一个平面内的振动。

电磁式振动台可以模拟多个方向的振动，包括垂直、水平（前后、左右）以及其他任意方向的振动，甚至可以实现三轴振动，能更全面地模拟产品在实际使用或运输过程中可能受到的各种方向的振动。

振幅特点不同：

模拟运输振动台的振幅相对较大，一般可达 25.4mm（1 英寸），且通常是固定振幅或在一定范围内有较小变化。

电磁式振动台的振幅相对较小，一般在 0 - 5mm 左右，但它可以通过精确控制实现不同振幅的设定，能满足各种不同产品对不同振幅的测试需求。

设备结构与组成不同：

模拟运输振动台结构相对简单，主要由电机、偏心轴承、测试平台、传动装置以及控制电机转速的调速装置等组成。机台底座一般采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳。

电磁式振动台结构较为复杂，包括台面及动圈组合体、台体（含支座、减振装置等）、动圈的悬挂与支撑装置、导向装置、消磁线圈、回转机构（部分有）、冷却装置等。

操作与控制不同：

模拟运输振动台操作相对简单，通常通过电脑控制实现自动化测试，主要控制参数是电机转速，进而控制振动频率和模拟的运输速度，一般具备过载保护、过热保护等安全保护措施。

电磁式振动台通常配备触控式控制器，能实时同步显示控制参数，操作更加便捷和直观。还具备内嵌式振幅预测程序和调幅功能，使得振幅的调整更加精确和方便，并且可以根据不同的测试要求设定多种振动波形和模式，如正弦波、随机振动、冲击振动等。