新能源汽车高压系统漏电检测原理与故障诊断

1高压漏电故障现象

一辆比亚迪秦混合动力新能源汽车，驾驶员在上OK电操作时，发现仪表板显示电量为83%，车辆自动切换到HEV，发动机起动，无法使用EV模式；同时动力系统故障灯亮，仪表板提示请检查动力系统。

2高压漏电检测原理

新能源汽车高压系统设置有漏电传感器，其主要用于对电动汽车直流动力电源主线与其外壳及车身底盘之间的绝缘阻抗进行检测。通过检测与动力电池输出相连接的负极导线与车身底盘之间的绝缘电阻大小，来判断高压部件的漏电程度，不同车型漏电传感器安装位置不同，比亚迪秦车型的漏电传感器安装于车身后包围搁物板前加强横梁上。当动力电池包或高压部件有漏电时，传感器会发出一个信号给电池管理控制器。电池管理控制器接收到漏电信号后，会采取禁止充、放电等相关保护操作并报警，从而防止动力电池包及高压部件的高压电外泄，造成人或物品的伤害和损失问。

    如图1所示，漏电传感器主要是检测动力电池包负极相连接的导线与车身底盘之间的绝缘电阻，通过阻值来判断动力电池包及系统高压部件的漏电程度。当负极到车身之间的绝缘阻值小于等于100~120kQ时，为一般漏电；小于等于20kQ时，为严重漏电。