汽车锂电池高低温温控箱 核心参数
| 最高温度: | 180℃ | 最低温度: | -40℃ |
| 均匀度: | +/-1.5℃ | 稳定性: | +/-2℃ |
详细介绍
汽车锂电池高低温温控箱
满足测试标准：
GBT2423.1-2008 试验A：低温试验方法；
GB/T 2423.2-2008 试验B：高温试验方法；
GJB 150.3-2006； IEC68-2-1 试验A：寒冷；
GB 11158《高温试验箱技术条件》；
GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全试验方法。
| 1. 试验区域容积 | 216L |
| 2. 工作室尺寸 | W600*D600*H600mm |
| 3. 外箱尺寸 | W1100*D1300*H1700mm |
| 4. 温度范围 | -70℃~+150℃（此范围内可选） |
| 5. 湿度范围 | 20%~98%RH |
| 6. 温湿度偏差 | ±1.0℃，±2.5%RH |
| 7. 升温时间 | +20℃ 至150℃ 约30min （线性空载） |
| 8. 降温时间 | +20℃ 至-40℃ ≤55min （线性空载） |
| 9. 噪音 | 70db |
| 10. 控制器 | 台湾威硕TH7010原装大屏幕触摸屏控制仪表 |
前言
锂离子电池已经成为可携式电子产品的首要选择的电池。这种电池容量密度高，价格具有竞争力，预计未来纪念仍将是市场主流。但是锂电池却一直潜藏着危险。由于应用愈来愈广，爆zhao事件也就层出不穷。其实，透过正确的电池系统设计及电芯等级判断，锂离子电池是可以做到非常安全的。目前防爆路线及防爆电芯技术都已成熟，相信悲痛的事件应该可以愈来愈少了。
锂离子电池特性
锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，广受消费者于工程师喜爱。但是化学特性太活泼，则带来了蛮高的危险性的。锂金属暴露在空气中时候，会与氧气产生激烈的氧化反应而爆裂就炸开了。为了提升安全性及电压，研发人员们发明了用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存路，使的锂原子不会与氧气接触而避免爆裂而炸开了，锂离子电池的这种原理，使得人民在获得它高容量密度的同时，也达到安全的目的。
锂原子电池充电时，正极的锂原子会丧失电子，氧化为锂离子。锂离子经由电解液游到负极去，进入负极的储存格，并获得一个电子，还原为锂原子。放电时，整柜程序倒过来。为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会再加上一种拥有总舵细孔的隔膜纸来防止短路。好的隔膜纸还可以在电池温度过高时，自动关闭细孔，让锂离子无法穿越，以自废武功，防止危险发生。
汽车锂电池高低温温控箱
产品优势
设备带排风装置，加装进口催化燃烧式气体传感器，当试验藏内气体弄懂上升至设定值时，长安其发送信号给控制器，设备停止运行，抽风自动讲箱内气体抽至室外，双重保护。
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