气缸的选择

本文由 东莞市谱标实验器材科技有限公司 整理汇编

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• 气缸的选择

  气缸的选择[详细]

  2014-05-30 00:00

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• SMC气缸如何选择

  SMC气缸如何选择SMC气缸的选择1、类型的选择:根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。2、安装形式:根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。3、作用力的大小:即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。4、活塞行程:与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20[详细]

  2018-09-29 10:00

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• 如何选择合适的festo双作用气缸

  festo气缸，具有外型美观、重量轻便、适应性能力强、经久耐用、返修率低等优点，被广泛应用在工程机械制造、矿产业、军事化工、交通运输、轻工业、冶金工业以及电子信息制造等行业领域。并且festo气缸被分为festo单作用双向气缸和festo双作用气缸两种，在不同环境下需要使用特定型号的festo气缸，因此就需要对festo气缸选型有所了解。下面我们以festo双作用气缸为例，介绍festo双作用气缸选型程序。festo气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出festo气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，一般festo气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般festo气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择festo气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。Z后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。festo气缸Z主要的数据是缸径和行程。festo双作用气缸选型的方法和步骤具体如下：1.选定festo气缸缸径根据festo气缸的负载状态，确定festo气缸的轴向负载力F。根据负载的运动状态，预选festo气缸的负载率η。根据气源供气条件，确定festo气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。已知F，η和P，对单作用festo气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述festo气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D;对festo双作用气缸，同样使用前面所述festo气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。2.选定festo气缸行程根据festo气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选festo气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。3.选定festo气缸品种将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从festo气缸系列中选出所需的气festo气缸品种。4.选定安装形式不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据festo气缸的不同用途，来选择安装形式。安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，ZY耳轴型。5.选定缓冲形式按照用途所需，选择出festo气缸的缓冲形式。festo气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。6.磁性开关的选定安装于festo气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：festo气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。以上就是关于festo气缸选型的方法和步骤，希望在festo气缸选型的时候可以帮助到大家。[详细]

  2018-10-16 10:01

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• 气缸的常见故障

  气缸的常见故障问题及原因⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。⒏汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧Zda处或是受力变形Zda的地方紧固，这样就会把变形Zda的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，Z后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的ZX，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的ZX；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的ZX位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。气缸的常见故障[详细]

  2018-10-14 10:00

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• 气缸的种类

  气缸分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸、冲击气缸、无杆气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称?气缸?。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。都是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸、冲击气缸、无杆气缸[详细]

  2018-10-14 10:00

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• 拉力试验机的选择

  拉力试验机的选择[详细]

  2013-02-03 00:00

  应用文章

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• 流动相的选择

  流动相的选择[详细]

  2009-02-18 00:00

  应用文章

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• 耐压测试仪的选择

  耐压测试仪的选择耐压测试仪的开发及运用主要的仪器可以服务于几个目的，例如，测试承受电压和漏电流的电容，反向电压和反向漏电流，高电压硅堆和晶体管等。它的开发是根据到ZBT37005.2-89标准，要求用于测试火花塞绝缘体的耐电压性，检测的耐电压特性的陶瓷。使用电子模块，以促进高能量的线圈的工作，从而使人产生的脉冲的压力。在瓷器中的火花塞的脉冲压力作用时，如果它是有缺陷的，它会被刺破。因此可以判断瓷器的质量，它被设计为加载或卸载的手，材料和电力无延迟工作。极化时间的调节范围是从1到99秒。耐压测试仪产品特点:　　◎电压、电流、时间、状态信息及提示信息等数据4.7尺大屏液晶显示，读数清晰、直观；　　◎全中文界面，操作简单明了，可适应多种应用场合；　　◎轻触式按键操作，所有功能均可通过按键设定，提高了产品的安全性、可靠性；　　◎全数字式校准方式，摒弃了陈旧的电位器调整，现场使用极为方便，精度易于控制(此功能带密码保护)；　　◎状态提醒功能，全中文引导式操作，即使在无说明书的情况下亦可熟练操控；　　◎试验结果显示功能，可自动判断试验结果（试验通过或试验失败），并能可靠记录试品过电流、闪络或击穿时的电压；　　◎计时功能，自动/手动控制时，当电压自动上升至设定值时，设备自动开始计时，当计时时间到，显示试验结果，设备自动回到零位；　　◎手动控制模式，此模式类似于传统的电动升/降压方式，上升/下降由按键控制，设备自动判断上/下限位，有过电压保护；　　◎升压速度智能控制，当电压达到目标电压80%时，升压速度会自动减慢，当达到目标电压90%时，升压速度进一步减慢；　　◎采用硬、软件抗干扰技术相结合，性能稳定，抗干扰性强。正确选择耐压测试仪:　　一般选择耐压测试仪时，可能发生对安规标准认识及理解上的错误，以一般安规标准的规范要求跳闸电流为100mA，且短路电流需达到200mA的规定，若就直接解释成须要所谓200mA的耐压测试器，那是严重的错误。我们知道，当输出耐压5KV时；若输出电流为100mA那此耐压测试仪就有500VA(5KVX100mA)的输出容量，当电流输出为200mA那就需要增加一倍的的输出容量到1000VA，这样的错误解释，就会造成在添购设备上成本的负担，如果预算有限；原先可以购买2台的仪器，因为解释的错误变成仅能购买一台。因此，从以上的说明可以发现，其实生产厂家选择耐压测试仪，对于是否选择大容量且宽量程的仪器，完全取决于其产品的特性及标准的要求，若一昧选择宽量程的仪器设备，将是非常大的浪费，基本原则就是够用就好才是Z符合经济效益。耐压测试仪是测量耐压强度的仪器,它可以直观、准确、快速、可靠地测试各种被测对象的击穿电压、漏电流等电气安全性能指标，并可以作为高压源用来测试元器件和整机性能。蓝科耐压测试仪产品系列，是按照IEC、CSA、UL、JIS等国际国内的安全标准要求设计的，耐压输出1kV～50kV，漏电流0～200mA。耐压测试仪适合各种家用电器、电源开关、电线电缆、变压器、接线端子、高压胶木电器、电机、YL、化工、仪器仪表等，以及强电系统的安全耐压和漏电流的测试、同时也是科研实验室、技术监督部门不可缺少的耐压试验设备。尊敬的客户：感谢您关注我们的产品，本公司除了有此产品介绍以外，还有高压开关机械特性测试仪,绝缘油介电强度测试仪,高压核相仪,直流高压发生器等等的介绍，您如果对我们的产品有兴趣，欢迎来电咨询。谢谢![详细]

  2018-09-30 10:01

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• 润滑脂的选择

  选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。 润滑脂有皂基润滑脂、无基润滑脂以及有机润滑脂三类。 1）皂基润滑脂 皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右．使用Z广泛。Z常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。 (1)钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。 具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。 具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。 (2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间[详细]

  2018-11-20 08:53

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• 超声波清洗器的选择

  超声波清洗器的选择[详细]

  2024-09-28 01:11

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• 厌氧培养箱的选择

  厌氧培养箱的选择[详细]

  2024-09-15 01:39

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• 样品瓶的选择

  样品瓶的选择[详细]

  2024-09-28 00:15

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• 电子天平的选择

  称量（Weighment）就是测量物体的轻重。称量是分析试验中***重要的操作之一，也可以是说是***基本的操作。本文介绍了如何在当下众多产品中选择适合自己需要的产品。[详细]

  2024-09-16 03:14

  选购指南

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• 动物呼吸机的选择

  动物呼吸机的选择[详细]

  2024-09-14 20:52

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• 动物呼吸机的选择

  动物呼吸机的选择[详细]

  2024-09-14 21:07

  操作手册

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• 接触角测量仪的选择

  接触角测量仪的选择[详细]

  2024-09-17 05:35

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• 液相色谱柱的选择

  液相色谱柱的选择[详细]

  2024-09-20 12:38

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• MRCH气缸 KOGANEI气缸

  MRCH系列气缸为KOGANEI小金井搬运型无杆气缸磁石式无杆气缸MRC系列●采用世界yi流的Nd-YAG系稀土磁石，吸力极强●制作能力涵盖了Z小50mmZda2000mm的大范围●可节约1/2空间，并以安装磁性开关为前提的先进的自动化对应设计。小金井气缸KOGANEI气缸MRCH系列气缸KOGANEI电磁阀，KOGANEI气缸选型，Zxin报价欢迎来电我司！[详细]

  2018-09-30 10:01

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• 气缸的工作原理

  气缸的工作原理[详细]

  2014-05-13 00:00

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• 气缸的故障解决方案

  气缸的故障解决方案⒈汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。⒉采用适当的汽缸密封材料因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。⒊局部补焊的方法由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条1020mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。⒋汽缸结合面的涂镀或喷涂当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。⒌结合面加垫的方法如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。⒍控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧Zda处或是受力变形Zda的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的Zda应力内根据经验而定。⒎新时期采用的高分子材料方法随着技术的进一步发展，高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，高分子复合材料具有较为优异的耐温性能，良好的耐压性能，以及更为出色的密封性能，且具有良好的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封；加之易于清除，使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去，而不会附着于密封面；由于其优异的性能，逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。气缸的故障解决方案[详细]

  2018-10-14 10:00

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