智能网联汽车 12 项团体标准发布 填补行业关键环节标准空白

近日，《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》和《复杂道路智能驾驶》两大系列共 12 项团体标准正式发布。此次标准发布恰逢智能网联汽车产业迎来 “车路云一体化” 与 AI 大模型深度融合的新发展阶段，将有效加速产业共性关键技术的转化与落地应用，为行业高质量发展筑牢标准根基。

据悉，这 12 项团体标准由中国自动化学会牵头，联合中南大学等 11 家高校及科研院所共同制定。标准制定过程中，研发团队充分转化 “车路云一体化” 等国家重点研发计划的成果，精准聚焦行业发展痛点，填补了协同驾驶测试、复杂道路决策等关键环节的标准空白，让智能网联汽车在技术研发、场景应用等方面有了明确的行业遵循。

其中，《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》系列标准涵盖设计运行条件构建规程、网联协同驾驶信息架构接口等内容，重点解决车、路、云之间的信息壁垒问题，为网联技术赋能智能驾驶奠定技术基础；《复杂道路智能驾驶》系列标准则明确了系统组成及功能要求、车辆自进化运行技术要求等，直面真实道路中的复杂场景挑战，为自动驾驶的安全落地提供可靠支撑。

谈及此次系列标准发布的重要意义，中国自动化学会副理事长、中国科学院自动化研究所研究员侯增广表示，新标准的出台将从三方面推动智能网联汽车产业发展。其一，规范行业秩序，通过统一技术与测试标准，破解企业各自为战的发展瓶颈，引导产业实现有序竞争与协同发展；其二，加速技术转化，搭建起技术创新与产业落地之间的桥梁，有效降低企业研发成本，夯实产业长远发展的基础；其三，赋能新质生产力，推动智能网联汽车产业与多产业深度融合，带动全产业链升级，助力现代化产业体系建设。同时，系列标准的落地也将进一步完善我国智能网联汽车领域的标准协同格局，为产业参与国际竞争提供有力支撑。

当前，我国智能网联汽车产业正处于快速发展期，“车路云一体化” 技术路线已成为行业共识，此次 12 项团体标准的发布，既是对国家重点研发成果的产业化转化，也为产业后续发展划定了技术规范，将推动智能网联汽车在复杂道路场景下的技术应用与商业化落地迈出更大步伐。