【中国第42次南极考察】我国南极航空能力稳步增强

2025年11月，中国第42次南极考察队从上海出征，开启为期160天的极地科考征程。这是"雪鹰601"固定翼飞机入列中国南极考察的第十个年头。十年来，我国极地航空事业蓬勃发展，南极航空能力稳步增强。

据央视报道，本次考察期间"雪鹰601"开辟了新的南极洲内转场航线，构建辐射17个国内外考察站点的洲内空中走廊。航空作业队首次利用固定翼飞机在恩德比地区域开展企鹅种群航空摄影调查，构建了企鹅栖息地"空-地"立体监测体系，观测效果清晰良好。

可靠伙伴，持续助力极地科考

南极大陆约98%的区域终年被冰雪覆盖，冰层平均厚度约2000米，夏季气温低至-20℃，风速可达33m/s。在这样的极端环境下，设备面临着低温运转、强风振动、高海拔等多重考验。

自2023年徕卡CityMapper-2混合型航空摄影系统随中国第40次南极考察队首次飞抵南极以来，该系统已连续参与我国南极航空科学调查任务。作为中国极地航空科考装备之一，徕卡CityMapper-2伴随"雪鹰601"翱翔于南极冰原上空，为科考工作提供稳定的数据采集支持。

徕卡CityMapper-2混合型航空摄影系统集成了高精度激光雷达与航摄单元，能够在单次飞行中同步获取高质量点云数据与影像信息。其紧凑的集成设计、稳定的硬件性能以及适应复杂气候条件的工程可靠性，使其在南极严苛环境中始终保持稳定运行状态。

丰硕成果，再谱新篇

据央视报道，本次考察"雪鹰601"固定翼飞机累计飞行时长约335小时，飞行里程约10.4万公里。在这一串数字背后，是设备在极端环境中的稳定表现，是技术团队的专业保障，更是中国极地考察事业不断迈向新高的有力见证。探索永无止境，秉承"爱国、求实、创新、拼搏"的南极精神，我国极地考察事业必将在新时代谱写更加辉煌的篇章。