解析摩擦系数仪技术原理及摩擦系数受影响主要因素

摩擦系数测定仪GM-1

　　摩擦系数仪主要适用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。是依据国标GB/T 10006-1988设计制造，并符合ASTM D1894-2014、ISO 8295-2004、TAPPI 816等国内国际标准。

　　摩擦系数仪的测试原理：

　　把两试样测试表面水平相对放置在一起，在一定接触压力下，使两表面以恒定速度相对移动一定位移，记录过程中所需的力。用测试力值除以滑块的重力即为摩擦系数值。

摩擦系数测定仪GM-5

　　摩擦系数仪的技术特征：

　　1.嵌入式软件，一键式操作，简单方便，系统可同时测定试样的静摩擦系数和动摩擦系数

　　2.静置时间自动计时；动、静摩擦系数自动清零，确保试样间的充分接触，提高测试结果的准确性

　　3.试验过程中测试数据、结果以曲线实时显示

　　4.仪器试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测，有效地降低了系统测试误差

　　5.LCD液晶显示结果、参数、试验曲线，支持按键、屏幕触摸操作

　　6.满足国标、美标、ISO等多种标准要求，一键切换不同标准测试模式

　　7.系统配件均采用世界知名进口元器件，测试结果精度高

　　摩擦系数试验中注意事项主要有：随着温度的升高，部分薄膜的摩擦系数会表现出上升的趋势，一方面这是由高分子材料自身的特性决定的，另一方面与薄膜制造时所采用的润滑剂有关(润滑剂很有可能已经接近其熔点而变得粘结)，温度升高后，测力曲线波动幅度增大，直至出现“粘滑”现象。

摩擦剥离测定仪GM-FB

　　影响摩擦系数的主要因素：

　　1、添加剂对摩擦系数的影响

　　在制作过程中加入添加剂（如爽滑剂和抗粘连剂）是一种调节塑料表面摩擦系数的常见方式。比如加入爽滑剂，改善膜材表面性能的爽滑作用并降低材料表面的摩擦系数。此外，由于静电吸附力不但会影响薄膜之间的摩擦系数，还会影响材料的多种物理性能，因此抗静电剂也是常用的添加剂的一种。

　　2、薄膜表面结构也会影响摩擦系数

　　表面较平滑会导致薄膜表面之间太贴服，相互滑动的有效接触表面增大，滑动就会困难。而如果薄膜表面有一定粗糙度，表面贴近后相互之间有一定空隙，相互滑动就会较容易，所以有一定粗糙感薄膜表面摩擦系数较低。

　　3、抗粘连剂对摩擦系数的影响

　　抗粘连剂一般是粒径2-4um的固体粉末，加进薄膜表层可以形成许多凸起，使薄膜层与层之间的实际接触面积减少，从而降低粘结力相互滑动就会较容易，有利于摩擦系数的降低。

　　4、高温使用条件对摩擦系数的影响

　　薄膜在实际使用中温度条件可能不一样，通常从30℃开始，薄膜的摩擦系数便急剧上升，这是因为常用的润滑剂已接近其熔点而变得粘结，测试时施加的力波动很大，呈现一种间歇性滑动或粘结效果。

　　注意事项：

　　①由于路面的摩擦系数受季度和温度的影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。

　　②测试路段应描述路面的结构类型，外观和使用年限。

　　③当摆向左摆动后返回时，一定要用手接住摆杆，以免损坏滑溜块和指针。

　　④在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凹形和凸形，以免影响测定数值。

　　⑤标定滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动的长度过长。

　　⑥路面摩擦系数沿公路的横断面而变化，通常路中小、路面大。为反映测试路段的Z不利情况，应选择摩擦系数小，而使用刹车较频繁的位置，即沿行车方向的左抡轮迹处。

　　⑦滑溜块上采用新橡胶片时，应先在干燥的路面上测试数次后再用。橡胶片的磨耗长边不得超过3.2毫米，短边不得超过1.6毫米。否则，应更换新橡胶片。此外，橡胶片被污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过，均不得再做测定用。因为橡胶老化，弹性、硬度均发生变化，影响测试结果。