Zins Ziegler SSP04粘滑现象和噪声等测试台架

1.基本信息介绍

-Zins Ziegler SSP04是什么？

这是用来测试材料粘滑现象的一台测试台架！

-名字中信息都是什么？

台架生产商来自德国，德国人开公司喜欢直接用自己的名字命名！Zins Ziegler 是公司创始人。

-那SSP04是什么呢？

SSP04是 Stick - slip Prüfstand 的缩写，粘滑测试台架的意思， 04代表第四代产品！

2. 什么是粘滑现象？

所谓粘滑现象，在两个摩擦副相对运动的过程中，动静摩擦交替出现，一种不稳定的伴有噪音的运动状态。应当予以避免！！

直观的解释。当我们用恒定的力来拉动物体，物体发生”粘住-滑动-粘住-滑动”交替出现的情况就为粘滑现象。

通常在生活中，我们穿胶底鞋子在地上摩擦可以很容易感受到粘滑现象的存在，并且可以听到“吱吱”的噪音。

3. Zins-Ziegler SSP04测试输出参数是什么？表征了什么？

a.噪声等级（RPN值）

b. 摩擦系数

那么，我们接下来分别来看。

a.噪声等级（RPN）的评定是通过加速度传感器采集振动数据，然后，通过软件内部算法将加速度的值，采点数量以及加速度对时间的积分（能量损耗）分别乘以不同的权重计算得出RPN值。这个值实际上反应的是测试探头检测到的振动信息的综合值，但是这个振动信息综合值是由于粘滑现象而产生的，所以这个值就反应了粘滑现象的强弱。

b.摩擦力是通过应变片的变形从而采集到的。摩擦力/正压力 = 摩擦系数。

4. 测试标准

-VDA 230-206 德国汽车制造业统一标准

- BMW PR315 宝马内部标准

- BMWTL9169300

- VW/Audi/Porsche TL 52064 大众 奥迪 保时捷 内部标准

- Ford L400 福特内部标准

5.汽车方面的应用

主要集中在汽车内饰，也会用在汽车其他发生粘滑现象或异响的部件。

在汽车公司内饰选材阶段，为了避免汽车内饰间相互摩擦产生噪音影响驾驶体验，通常会将两材料（可能是同种材料）在Zins Ziegler SSP04上进行评定。

6. 粘滑现象的影响因素

-材料的粘弹性，弹性越大，越容易出现粘滑现象。

-工况信息，运动速度低，载荷越大，越容易出现粘滑现象。

7.改善粘滑现象

-更换合适的材料

-选择合适的润滑产品