鹤管的概述:
鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备,又称流体装卸臂。它采用旋转接头与钢性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。 产品符合GB 50074-2002《石油库设计规范》标准,是收发油料工艺中一种理想的专用设备,也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。
鹤管分为汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。
鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。

| 使用材质 | 原油、成品油、化工介质 |
| 工作压力 | 1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等 |
| 工作温度 | -196℃~+160℃ |
| 设备规格 | 液相管道公称口径范围为DN50-DN200 |
| 可选附件 | 静电溢油保护器、液位开关、定量装车控制系统(含过滤器、流量计、阀门、压力表、温度及压力变送器)等 |
适用介质
AL1401/1402适用的介质有:原油、重油、渣油、焦油、沥青、液碱、硫酸等,根据需要可以选择不同的材质和附件部件(如伴热管道、电伴热、密封帽、静电接地、液位溢油等)
AL1401/1402鹤管的选型要素
AL1401/02鹤管选型,1401鹤管与1402鹤管结构基本类似,有区别的地方在于1401入口朝上,1402入口朝下。主要是为了接管方便,管廊过来的管一般入口朝上,方便接口。管沟过来的管,入口朝下,方便接口。(以下为了方便统一描述1402,1401功能与1402一样,因为大多现场都会采用1402)
AL1401/1402鹤管的选型一般有几大要素:1、上装槽车和火车2、介质是常温和常压下是液体并且不是易燃,易爆,易挥发、有毒的。满足以上2个条件就可选用1401/02,之后根据客户提供的参数(详见参数表)选择详细产品参数。基本是1、根据流量选择口径,一般DN50装车量为每小时20--30立方,DN80为每小时50--70立方,DN100为每小时90--110立方(流速取3--4米每秒。2、根据介质化学性能选管道材质,有腐蚀性的一般选用不锈钢(具体材质根据物性来)3、根据操作压力选择管道壁厚和法兰等级(一般为PN16/PN25)
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活动梯是专为在栈桥与罐车之间建立通道而设计制造的产品。其原理是通过平行四边形的四连杆机构,在梯子的整个旋转运动中让每一踏步始终与地面平行,保证操作工人在行走过程中处于直立状态。
增强聚四氟乙烯作为密封圈材料,并且内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理,具有优越的自润滑性的耐腐蚀性。
LNG低温装车鹤管能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠。
L2543底部装卸鹤管适用于汽车液化气或液氨类产品的装卸作业。
AL2503下装卸车鹤管适用油品、化工品、酸、碱、强腐蚀性气体、液化气、液态沥青、水蒸气等介质的底部装车。
下装鹤管,亦称底部鹤管,主要用于橇装台与公路、铁路槽车之间的液体介质输送,适用于目前国际上先进的油库自动化底部发油系统,它能实现快速对接,增加安全性,提高装车效率;因为采用进口的干式阀,同时在油气类介质装卸时使用,能大大减少断开时液体的跑损,适用于多仓同时装车。
陆用流体装卸臂(鹤管)是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
顶部敞口密闭装车,具有油气回收率高,操作灵活,安装方便,维修保养轻松等特点,适用于成品油化工介质,尤其适用于挥发性较高及有毒介质。