在汽车制造、新能源汽车、汽车检测等领域，座椅安全带固定点作为约束系统的核心承载部件，直接决定碰撞事故中驾乘人员的生命安全。座椅安全带固定点综合性能强度试验系统以全方向载荷模拟、高精度数据采集、多车型适配为核心，为汽车安全设计与质量把控提供科学依据。
该座椅安全带固定点强度试验系统，主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等。
一、试验项目及依据：
1. 安全带固定点强度试验 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅静态强度试验 GB15083-2006
二、试验台总体技术指标:
1．座椅安全带固定点强度试验
1.1 试验负荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作动器行程：1000mm(9通道)
1.3 负荷、变形两种控制方式
1.4 负荷精度：优于±0.5%
1.5 由初始零载荷加载到zui大载荷50kN的时间最短为0.5s
2．电液伺服作动器的调整角度范围：0—45°
3．试验控制系统
3.1 每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务
3.2 多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集。
4．试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。
5．全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
报价：面议
已咨询41次汽车零部件试验系统
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报价：￥1
已咨询1665次座椅综合性能试验台
报价：面议
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已咨询41次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询272次温度基标准
座椅安全带固定点综合性能强度试验系统以全方向载荷模拟、高精度数据采集、多车型适配为核心，为汽车安全设计与质量把控提供科学依据。该座椅安全带固定点强度试验系统，主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等。
车辆零部件多通道耐久试验系统主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验，试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。
岩土拉压试验机在进行岩土试样的压缩试验时，能以稳定且精确的加载速率，模拟岩土在不同地质条件下所承受的压力变化；在拉伸试验中，也可精准控制拉力大小与加载速度，确保试验数据真实反映岩土材料在受拉状态下的力学响应，为深入研究岩土材料的力学特性奠定基础。
该试验台也可以针对悬架系统副车架，减震元件（减震器等）、缓冲元件（螺旋弹簧等）、导向原件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)等零部件等进行多自由度组合耐久试验。
该微机控制电子式慢应变应力腐蚀试验机，主要用于检测、研究金属材料的静态持久拉伸、蠕变、应力腐蚀等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统，主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
橡胶衬套总成拉压和扭摆综合试验台，主要用于推力杆球铰和减振橡胶弹性体衬套在规定的方向下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载复合或单项耐久疲劳试验。在配置相应泥水喷淋装置后，可模拟推力杆球铰在泥水环境下的耐久试验。试验加载波形有正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波等。
西安力创（LETRY）公司研发生产的电动伺服动静态加载试验机可进行拉伸、压缩、弯曲、断裂力学试验，疲劳裂纹扩展速率（需配引伸计及专用夹具）等试验。设备配备环境试验溶液池，可以用于检测、研究金属材料的静态持久拉伸、蠕变、恒应变速率、恒应力速率下腐蚀机械性能的试验，可用于在NaOH、NO3-、H2S、Cl-溶液、N2O4、NH3、湿空气和水等介质环境下测定金属的破坏特性试验；
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