GB 29743.1-2022机动车冷却液 第1部分：燃油汽车发动机冷却液2025-03-28 发布，2025-10-01实施。
电动汽车冷却液，作为电动汽车冷却系统的冷却介质，流经大量的电气部件，尤其是动力电池包。新标准综合考量电气安全（电池包/高压部件绝缘）、材料兼容性（防电解腐蚀）、长期性能（循环/存储后的稳定性），对电动车冷却液的电导率的安全指标进行了重新界定。
电车对冷却液的低电导率有很高的要求，新国标明确要求电车冷却液电导率指标≤100 μS/cm@25℃，循环台架腐蚀试验后溶液电导率指标≤300 μS/cm@25℃，存储稳定性试验后溶液电导率指标≤100 μS/cm@25℃。
电动汽车冷却液电导率检测方案
本检测方案选取电动车冷却液A（冰点-40℃）和电动车冷却液B（冰点-25℃）进行电导率实验分析。实验方法按照GB 29743.1-2022机动车冷却液 第1部分：燃油汽车发动机冷却液附录A (规范性) 电车冷却液电导率试验方法进行操作。
用量筒量取100mL电车冷却液试样倒入锥形瓶中，放入已恒温至25 ℃±0.2 ℃的水浴槽中保持 20min。将电极浸入试样中进行电导率的测定，轻轻搅动后静置，待测量值稳定后，记录电导率读数和稳定时间。重复测定两次，同时记录试样温度。
电动汽车冷却液电导率低，DJS-0.1VTG电导电极(光亮)，DJS-1VTG电导电极(光亮)，DJS-1VTC电导电极，测量电动汽车冷却液时，电导率稳定速度明显快，测试结果准确，优先推荐使用。
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DJS-0.1VTG
电导电极(光亮)
0.05~200 μS/cm
电极常数0.1， 光亮电极
性能稳定，高精度
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DJS-1VTG
电导电极(光亮)
2~2000 μS/cm
电极常数1， 光亮电极
性能稳定，高精度
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DJS-1VTC
电导电极(光亮)
2~20000 μS/cm
电极常数1， 铂黑电极
性能稳定，高精度
1
测量时注意
电动车冷却液电导率低，长时间测量容易造成样品污染。
2
电极处理
如果电极读数不稳，建议在去离子水中浸泡至少半小时，或者在酒精中浸泡数秒，然后再用去离子水进行冲洗。
3
电极维护
若使用铂黑系列电极时，切勿擦拭铂黑层，否则将会影响电极性能。
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