钢轨滚动疲劳试验机以动态轮轨接触模拟、长周期疲劳加载、全维度损伤监测为核心,通过jing zhun复现列车轮对与钢轨的实际接触工况,模拟钢轨在长期服役中的疲劳损伤过程,测量钢轨的接触疲劳寿命、磨损率、裂纹扩展速率等关键性能指标,为钢轨材料选型、轨型优化、养护周期制定提供数据支撑。
该电液伺服疲劳钢轨滚动疲劳试验系统,主要用于测定钢轨焊接接头的疲劳寿命试验。新焊的钢轨,在焊接接头处有约0.5毫米的焊高,列车通过时引起垂向冲击载荷,为动载;用过一段时间后,焊高被磨掉,变为凹坑,仍然引起冲击载荷。
主要技术指标与要求:
1、轴向激振zui大负荷:
1.1 轴向激振静态负荷:0—300kN
1.2 轴向激振动态负荷: ±300kN
1.3 负荷精度:优于±1% F.S.
1.4 平均负荷波动度:优于±1% F.S.
1.5 轴向激振器行程:±50mm
2、径向激振zui大负荷:
2.1 径向激振静态负荷:0—50 kN
2.2 径向激振动态负荷: ±50 kN
2.3负荷精度:优于±1% F.S.
2.4 平均负荷波动度:优于±1% F.S.
2.5径向激振器行程:±500mm
3、试验频率: 0.1—5Hz,
垂直方向作动器行程:≥±50 mm
水平方向作动器行程:≥±500 mm
位移准确度:±0.5%FS.
4.试验控制系统:
4.1 试验波形:正弦波、三角波、斜波、自定义波形等;
4.2 激振频率:0.1-5Hz(垂向满足300 kN /±10mm/5Hz,横向满足50 kN /±500mm/0.5Hz);
4.3 轴向、侧向疲劳既可实现分别激振,也可实现复合激振;
4.4 在轴向、侧向疲劳以正弦波进行相同频率激振时,相位在0-360°内可进行自由调节;
4.5 多通道多参数全数字闭环控制,自动调节系统的PIDL值,采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术,所有通道均以5kHz速率进行同步反馈和采集。
5.试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。
6.全数字显示轴向试验力、轴向位移(变形)、径向试验力、径向位移(变形)、试验频率等多个工程量,多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
7.可选择力(应力)、变形(应变)、位移、速度等多种控制方式。
8.试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统,界面友好,操作简单,能完成试验条件、试样参数等设置、试验数据处理,试验数据能以多种文件格式保存,试验结束后可再现试验历程、回放试验数据,试验数据可导入在Word、Excel、Access、MATLAB等多种软件下,进行统计、编辑、分类、拟后试验曲线等操作,试验完成后,可打印出试验报告。
在试验过程中,先将试件(钢轨焊接接头)通过试验夹具固定在试验台架上(台架能够横向来回移动,zui大移动距离1000mm,),然后通过作动器连接车轮,在竖直方向先加一个静载(约150kN)、水平方向同时加载(动态±50kN,±500mm/0.5Hz),在不定期的时候给垂直方向再加一个冲击载荷(动载)。以测试钢轨焊接接头的疲劳寿命。
该设备在设计时垂向载荷采用半个轴重(静载);冲击载荷(动载)在由载荷波形输入时可由实验人员任意输入(即设备可以采用自定义波形驱动)。
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
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电液伺服疲劳钢轨滚动疲劳试验系统,主要用于测定钢轨焊接接头的疲劳寿命试验。新焊的钢轨,在焊接接头处有约0.5毫米的焊高,列车通过时引起垂向冲击载荷,为动载;用过一段时间后,焊高被磨掉,变为凹坑,仍然引起冲击载荷。
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