在汽车传动系统、悬挂系统中，半轴、传动轴、球头销、衬套等核心部件，长期承受轴向压力、周向扭矩的复合载荷作用，其疲劳耐久性直接关系整车行驶安全与使用寿命。双通道压扭复合疲劳耐久试验系统，以双通道协同加载、全工况复合模拟为核心，专为汽车核心零部件的压扭复合疲劳测试打造，彻底解决传统测试的工况脱节痛点。
西安力创（LETRY）公司专业制造双通道压扭复合疲劳耐久试验系统用于汽车减震橡胶垫的耐久性能测试。主要由主机、液压源、电气控制测量系统三大部分组成。
技术指标及参数：
1、轴向动静态试验负荷：±100kN
2、作动器行程（mm）：±75mm
3、试验频率：0～10Hz
4、控制方式：位移、负荷、扭矩、转角
5、负荷相对误差：±0.5%
6、负荷振幅波动度：±1%
7、试验空间高度：1000mm
8、试验波形：正弦波、三角波、斜波、组合波
9、控制系统：全数字电液伺服控制器
10、伺服液压源：200 L/min、21MPa
11、操作软件：试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统
12、液压源保护：限压、超温保护等
13、保护功能：超载、试样断裂保护等
14、扭转动态扭矩：3000.Nm
15、扭转角度：±45°
16、扭矩相对误差：±1% F.S
17、扭矩振幅波动度：±2% F.S
18、偏转动态扭矩：3000.Nm
19、偏转角度：±45°
20、成品外观包装成套：应符合GB/T2611-2007通用标准要求。
（根据配置不同，价格上下浮动。）
报价：面议
已咨询39次汽车零部件试验系统
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西安力创（LETRY）公司专业制造双通道压扭复合疲劳耐久试验系统用于汽车减震橡胶垫的耐久性能测试。主要由主机、液压源、电气控制测量系统三大部分组成。
在航空航天、海洋工程、核电装备等制造领域，核心部件常面临高频交变载荷与腐蚀环境的双重考验，其应力腐蚀疲劳性能直接决定装备服役安全与使用寿命。传统检测设备存在腐蚀环境模拟不精准、高频加载稳定性差、数据关联性弱等痛点，难以复现真实工况下的失效过程。电液伺服高频应力腐蚀疲劳试验机的重磅推出，以载荷-腐蚀-环境三位一体的测试能力，重构应力腐蚀疲劳检测标准，为核心部件可靠性验证提供全方位解决方案。
预应力张力测试仪主要用于钢索张力测试，通过测量钢索受力及横向位移来确定两者之间一个量的关系，广泛适用于科研院所、冶金建筑、国防人防、大专院校、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。
电液伺服钢管弯曲疲劳试验台，主要用于连续管弯曲疲劳试验，测量空心管材承受内压、弯曲工况下的疲劳周次，同时测量空心管材与管材各相应参数（如外径、涨径等）之间的关系，并获取空心管材失效循环周次与内压关系、空心管材失效循环次数周次与外径、涨径等。
电子式慢应变高温高压氢脆应力腐蚀试验机，主要用于在H2S 作用下准确确定金属对硫化物引起的应力腐蚀开裂的敏感性；也可以用于检测、研究金属材料的静态持久拉伸、蠕变、应力腐蚀等的机械性能试验，可用于在NaOH、NO3-、H2S、CL-溶液、N2O4、NH3、湿空气和水等介质环境下测定金属的应力腐蚀破坏特性试验。
光纤拉力试验机，主要用于检测、研究光纤在常温环境条件下的静态拉伸性能，研究金属材料和非金属材料的静态拉伸机械性能。配备光缆夹具可进行光缆弹性试验，测试光缆的弹性模量等性能参数。
西安力创（LETRY）公司生产的微机控制电液伺服疲劳钢轨滚动疲劳试验系统，主要用于测定钢轨焊接接头的疲劳寿命试验。新焊的钢轨，在焊接接头处有约0.5毫米的焊高，列车通过时引起垂向冲击载荷，为动载；用过一段时间后，焊高被磨掉，变为凹坑，仍然引起冲击载荷。
土动三轴试验机，主要用于岩石、砂土、岩浆的轴向压力和侧向压力的强度试验、土动力学试验，也用于测定细粒土和沙土的总、抗剪强度和有效抗剪强度参数。
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沪公网安备 31011502008050号