在建筑工程、桥梁施工、风电安装、轨道交通等领域,预应力钢绞线、锚索、螺栓等部件的张力控制精度,直接决定工程结构的承载能力、稳定性与使用寿命。传统张力检测设备存在测量误差大、响应速度慢、抗干扰能力弱等痛点,难以满足现代工程对预应力施工质量的严苛要求。30kN 预应力张力测试仪以高精度测控技术与便捷化操作设计,为预应力张力检测提供高效、可靠的解决方案。
预应力张力测试仪主要用于钢索张力测试,通过测量钢索受力及横向位移来确定两者之间一个量的关系,广泛适用于科研院所、冶金建筑、国防人防、大专院校、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。
整个结构呈翼形,两受力支架采用空心方管焊接而成,安装在中间支座上(其上安装有压头),用以承受钢索张力,支座上通过推力球轴承安装有螺旋机构,通过手柄转动丝母,使螺杆(螺距1mm)在支座中向下直线运动,使穿过夹子的钢索绷紧(产生横向张力和位移)。安装于螺杆端的力传感器及位移传感器测量出横向张力和位移,通过读数仪实时显示读数。
技术参数
| 型号 | LCZL-30 |
| zui大负荷(kN) | 30 |
| zui大位移量(mm) | 16 |
| 螺杆转一圈位移(mm) | 1 |
| 负荷测量误差 | ±1% |
| 位移测量误差 | ±1% |
| 加力方式 | 手动螺旋加力 |
(根据配置不同,价格上下浮动。)
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预应力张力测试仪主要用于钢索张力测试,通过测量钢索受力及横向位移来确定两者之间一个量的关系,广泛适用于科研院所、冶金建筑、国防人防、大专院校、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。
电液伺服钢管弯曲疲劳试验台,主要用于连续管弯曲疲劳试验,测量空心管材承受内压、弯曲工况下的疲劳周次,同时测量空心管材与管材各相应参数(如外径、涨径等)之间的关系,并获取空心管材失效循环周次与内压关系、空心管材失效循环次数周次与外径、涨径等。
电子式慢应变高温高压氢脆应力腐蚀试验机,主要用于在H2S 作用下准确确定金属对硫化物引起的应力腐蚀开裂的敏感性;也可以用于检测、研究金属材料的静态持久拉伸、蠕变、应力腐蚀等的机械性能试验,可用于在NaOH、NO3-、H2S、CL-溶液、N2O4、NH3、湿空气和水等介质环境下测定金属的应力腐蚀破坏特性试验。
光纤拉力试验机,主要用于检测、研究光纤在常温环境条件下的静态拉伸性能,研究金属材料和非金属材料的静态拉伸机械性能。配备光缆夹具可进行光缆弹性试验,测试光缆的弹性模量等性能参数。
西安力创(LETRY)公司生产的微机控制电液伺服疲劳钢轨滚动疲劳试验系统,主要用于测定钢轨焊接接头的疲劳寿命试验。新焊的钢轨,在焊接接头处有约0.5毫米的焊高,列车通过时引起垂向冲击载荷,为动载;用过一段时间后,焊高被磨掉,变为凹坑,仍然引起冲击载荷。
土动三轴试验机,主要用于岩石、砂土、岩浆的轴向压力和侧向压力的强度试验、土动力学试验,也用于测定细粒土和沙土的总、抗剪强度和有效抗剪强度参数。
座椅安全带固定点综合性能强度试验系统以全方向载荷模拟、高精度数据采集、多车型适配为核心,为汽车安全设计与质量把控提供科学依据。该座椅安全带固定点强度试验系统,主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等。
车辆零部件多通道耐久试验系统主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验,也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验,试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。