列车接触网多通道疲劳试验系统的出现，通过多维度协同加载、弓网动态模拟、全参数监测，实现对接触网整体及部件疲劳性能的全方位检测，成为铁路接触网研发、运维的供电安全核心装备。
该列车接触网多通道疲劳试验系统，用于对电气化铁路接触网器材进行各种加载情况下的动态寿命特性试验。用于金属材料和非金属材料及其构件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序块波状态下进行：
拉压疲劳试验；
韧性试验；
裂纹扩展试验；
疲劳试验；
松弛试验；
高周疲劳实验；
弯曲疲劳试验。
（根据配置不同，价格上下浮动。）
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已咨询43次疲劳试验机
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已咨询58次疲劳试验机
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已咨询574次可调谐激光器
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已咨询775次液体处理
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已咨询1345次液体处理
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已咨询5401次电化学工作站
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已咨询3069次电化学工作站
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已咨询273次应变仪
列车接触网多通道疲劳试验系统，用于对电气化铁路接触网器材进行各种加载情况下的动态寿命特性试验。
传统的单通道加载设备仅能施加单一方向的载荷，无法模拟复杂结构部件实际承受的多向复合载荷工况，导致测试结果与真实服役性能偏差显著；多通道协调加载试验机的问世，以多通道高精度协同控制、复杂载荷工况精准模拟、全参数同步监测分析的核心优势，填补了复杂结构力学性能测试领域的技术空白，成为复杂结构部件研发验证、质量检测、寿命评估的核心设备。
定扭矩微压痕工具试验台，主要用于测定钢管及金属或非金属材料结构件的静态扭转拉（压）等的力学性能测试及破坏性试验。
电液伺服疲劳钢轨滚动疲劳试验系统，主要用于测定钢轨焊接接头的疲劳寿命试验。新焊的钢轨，在焊接接头处有约0.5毫米的焊高，列车通过时引起垂向冲击载荷，为动载；用过一段时间后，焊高被磨掉，变为凹坑，仍然引起冲击载荷。
PLE-50微机控制电动伺服疲劳试验机，主要用于测试金属、非金属及复合材料在室温下的动态、静态力学性能。试验机可进行拉伸、压缩、弯曲、断裂力学试验，疲劳裂纹扩展速率等试验。设备配备氢气压力反应釜，实现试样在氢气环境下的力学测试。能实现正弦波、三角波、方波、组合波等波形。
高频应力腐蚀疲劳试验机以高频交变应力加载、多介质腐蚀模拟、全周期数据采集为设计核心，整合电磁共振驱动、腐蚀环境控制、高精度传感、智能协同测控等技术，可精准复现材料在高频交变应力+腐蚀介质耦合工况下的力学行为与失效过程，同步采集应力、应变、腐蚀参数、循环次数等关键数据，定量评估材料的高频应力腐蚀疲劳寿命、裂纹扩展速率、腐蚀疲劳敏感性等核心指标。
高频疲劳试验机用于测定金属、合金材料（板材、棒材）在拉伸、压缩或拉压交变负荷状态下疲劳特性、疲劳寿命、疲劳裂纹预制试验。
试验系统通过双电液伺服作动器的精准同步控制，实现对零部件两个方向载荷的独立或耦合加载，为多行业零部件的力学性能测试提供了全方位、高精度的解决方案，成为工业领域测试验证的核心利器。 电液伺服双通道加载试验系统由主机、液压源、计算机控制系统等部分组成。
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