车辆零部件多通道耐久试验系统用途

   车辆零部件多通道耐久试验系统，以多通道协同加载、全工况复刻、高精度数据采集为核心，打破单一载荷测试局限，全面捕捉零部件疲劳失效规律，贯穿研发验证、生产质检、可靠性评估全流程，成为汽车主机厂、零部件企业、科研机构的核心测试装备。

   西安力创（LETRY）公司研发生产的车辆零部件多通道耐久试验系统，主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验，试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。

一、用途：

根据试验条件的不同可进行以下试验：

1、单向拉压疲劳（耐久）试验；

2、单向拉压动静刚度试验；

3、单向扭转疲劳（耐久）试验；

4、拉（压）扭复合疲劳试验；

5、纵向、横向动静态试验；

二、主要技术指标及参数：

（一）直线作动器动态加载系统

1、试验力：

作动器zui大拉压试验力：动态±15kN 、动态±25kN

负荷精度：优于±0.5% F.S.

负荷振幅波动度：优于±2% F.S.

定载荷（保载）控制：有效测量范围内均可。

2、试验位移：

作动器zui大行程：±100mm

位移精度：优于±0.5% F.S.

3、试验频率：

  0.1～10Hz(依试验幅频特性而定)

4. 负荷、位移两种控制方式

（二）液压油源：

流量： 130L/min

zui高压力： 21MPa

工作油温：<50℃

液压系统具有节能、高效率的特点，采用低噪声的高压齿轮泵。

（根据配置不同，价格上下浮动。）