材料在受到交变应力作用下会发生疲劳损伤，其疲劳寿命是材料的一个重要指标。材料的疲劳寿命受到多种因素的影响。如应力幅值、应力比、试验温度等。
拉扭疲劳试验机技术设计用于执行静态和动态双向测试轴材料，应用包括张力压缩技术以及疲劳试验或使用率高。负载帧结构的设计是专为轴向/应用程序的zui大扭转刚度。
微机控制电液伺服拉扭疲劳试验系统，主要用于测定金属材料及其构件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序块波谱状态下进行：拉压扭复合疲劳；单纯的扭转疲劳试验；拉压扭复合疲劳作用下材料的断裂韧性试验；拉压扭复合疲劳作用下材料的疲劳裂纹扩展试验；单调的低周疲劳试验；高周疲劳试验；三点弯曲疲劳试验；CT试验、CCT疲劳试验。
主要技术指标
PLN-20 | PLN-50 | PLN-100 | PLN-200 | PLN-500 | PLN-1000 | PLN-2000 | |
zui大动负荷（kN） | 10、20 | 30、50 | 100 | 200 | 500 | 1000 | 2000 |
zui大动扭矩（Nm） | ±50;±100;±200;±500;±750;±1000;±1500; ±2000 | ||||||
zui大振幅角 | ±45° | ||||||
静负荷误差 | ±1%R.O.或±0.5%F.S. | ||||||
试验频率 | 0.001—20（Hz） | ||||||
试验波形 | 正弦波、三角波、矩形波、斜波、程序块波、随机波 | ||||||
主机重量 | 860kg | 1350kg | 1550kg | 1860kg | 2080kg | 4080kg | 7100kg |
液压源 | 10l/min、30l/min、63l/min、160l/min、200l/min选配 | ||||||
产品特征：
极其坚固的结构 -无中间螺纹接头或压缩关节的运用和负载传送到横梁，直接在测试。
平滑，镀铬列 - 306使用两个平稳，镀铬列，使用寿命长，易于横梁位置的变化。
配件 -选择从夹具，夹具，引伸，更大的电源供应器及各种传感器的各种力量评级。
安全外壳 -安全外壳可以安装试验区周围期间保护经营者的破坏测试。
简化维修 -在整个负载列车是包含在基地大会，并为方便安排简化维护。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
报价：面议
已咨询30次疲劳试验机
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报价：￥999999
已咨询260次疲劳试验机
主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
WDL/WDW系列微机控制电子万能试验机，主要适用于金属板材、棒材、管材、金属丝、金属箔、塑料、橡胶、仪器包装、食品包装、纺织纤维、电线电缆、粘胶、试剂等行业的拉伸、剥离、撕裂等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统，主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
WNZ-20转速扭矩试验台，用于对井下限速旋转切割管的检测，在0～500rpm条件下，检测旋转轴相对壳体旋转时产生的摩擦扭矩的专用设备。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试，系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构，控制精度高，定位准确。具有多重安全保护功能，防止二次冲击装置。
侧门、车顶和移动门强度试验系统，主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验，轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验，以及构件在静态载荷下的抗压特性。
张紧器动态沉降试验台主要用于汽车非金属件（橡胶、塑料）的动、静态性能测试，试验功能包括但不限于：动刚度、静刚度、相位角、阻尼、动态载荷、动态位移、平均载荷、平均位移、动静比、传递效率等。
50kN 载重汽车轮胎高速耐久试验机，专为商用车重载轮胎量身打造，打破传统测试局限，成为轮胎制造商、商用车主机厂、质检机构的核心测试装备。
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